FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 25.07.2011, 13:18
Rocckk's Avatar
Rocckk Rocckk is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2009
Location: Oulu
Posts: 539
Rocckk on oikealla tiellä
Ei käynnisty kylmänä

Ojasta allikkoon Suuttimien vaihdon myötä käynnistyy nykyään lämpimänä/kuumana heti mutta kylmänä saa sahata ja pumpata kaasua pitkään (~15sec) ennen kuin lupaakaan . What would Chuck Norris do..
Bensa ei tunnu haisevan erityisemmin eli tuntuisi että sitä ei ainakaan liika tarjoilla koneelle kylmänä => Mikähän näissä on heikoin lenkki tuossa ryypyttämisessä? Ryyppysuutin, ryyppykytkin vai joku muu, hmm..
Uskaltaisikohan sitä starttisprayllä koittaa autoa kylmänä käyntiin ja jos lähtee paremmin niin olettaa että ryypytys rikki? ..sitte varmaan ryyppysuuttimen ohjauksen toimivuuden tsekkaus yleismittarilla suuttimen liittimestä voisi olla eka testi.
Niin tosiaan, sitten kun auton saa käyntiin niin toimii hienosti kaikinpuolin. Helteillä ongelmaa ei juuri esiintynyt etenkin kun auto oli yöt kuumassa tallissa.. Viime yön sen sijaan pihalla ja aamulla oli edellä kuvailtuja heräämisvaikeuksia. Huoh.

Ideat ja kommentit tervetulleita.

edit. ennen suutinremppaa lähti nimenomaan kylmänä käyntiin laakista, kuumana sai sahata about kuten nyt kylmänä. Aiheeseen liittyvää juttua
http://www.corvetteactioncenter.com/...art-valve.html
http://forums.corvetteforum.com/c4-t...-problems.html
__________________
Elämä on kovaa, mutta ilman kovaa ei ole elämää.
C -06 Z06
H -99 tomaatti
H -87 tomaatti
H -87 manuaali

Last edited by Rocckk : 25.07.2011 at 14:27.
Reply With Quote
  #2  
Old 25.07.2011, 14:04
Harba's Avatar
Harba Harba is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2010
Location: Kuopio
Posts: 391
Harba on oikealla tiellä
Minulla samanlaisia ongelmia. Itse epäilen bensapumpun relettä, koska vaikuttaa että se ei aina kytke bensapumppua ku laittaa virrat päälle tai vaan surauttaa sitä nopeasti. Meneekö muuten saman releen kautta virta bensapumpulle silloin, kun bensapumppu pyörii öljynpaineen takia? Jos menee, niin silloin vika tuskin on tuossa releessä.
__________________
Corvette C4 -89
Reply With Quote
  #3  
Old 25.07.2011, 14:30
Rocckk's Avatar
Rocckk Rocckk is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2009
Location: Oulu
Posts: 539
Rocckk on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Harba
Minulla samanlaisia ongelmia. Itse epäilen bensapumpun relettä, koska vaikuttaa että se ei aina kytke bensapumppua ku laittaa virrat päälle tai vaan surauttaa sitä nopeasti. Meneekö muuten saman releen kautta virta bensapumpulle silloin, kun bensapumppu pyörii öljynpaineen takia? Jos menee, niin silloin vika tuskin on tuossa releessä.

Oonkohan väärässä mutta itellä sellainen käsitys että virrat päälle laitettaessa bensapumpun pitäisikin vain "surahtaa" eli pyöriä pari kolme sekuntia ja stopata. Mulla kyllä (mielestäni) bensapumppu surahtaa aina kun virrat laittaa päälle.. Mutta toisaalta bensapumpun releen uusiminenkaan ei varmasti pahitteeksi olisi, näyttää elämää nähneeltä kapistukselta.
__________________
Elämä on kovaa, mutta ilman kovaa ei ole elämää.
C -06 Z06
H -99 tomaatti
H -87 tomaatti
H -87 manuaali
Reply With Quote
  #4  
Old 25.07.2011, 16:14
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,315
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Harba
Minulla samanlaisia ongelmia. Itse epäilen bensapumpun relettä, koska vaikuttaa että se ei aina kytke bensapumppua ku laittaa virrat päälle tai vaan surauttaa sitä nopeasti.

Siinä on joku 10 tai 15 sekunnin viive. Siis jos kääntää virrat pois ja takaisin alle tuon ajan, niin bensapumppu ei työnnä uutta painetta. Jos virrat on pidempään pois, niin sitten pitäisi aina surauttaa pumppua sen pari-kolme sekuntia.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #5  
Old 25.07.2011, 16:23
Sörsselssön's Avatar
Sörsselssön Sörsselssön is offline
Konkari
 
Join Date: Sep 2007
Posts: 1,680
Sörsselssön on oikealla tiellä
Pumppu, rele, regulaattori...

Eikös virrat päälle laitettaessa bensapumpun käyntijakson pituus riipu siitä, että minkä suuruinen paine on olemassa ts. jos regu tms. vuotaa niin pumppu käy pidempään saadakseen paineet ylös ja vastaavasti toisinpäin?
__________________
1995 5.0 GT 5-speed
Reply With Quote
  #6  
Old 25.07.2011, 16:27
LegendaryCorvette's Avatar
LegendaryCorvette LegendaryCorvette is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jul 2007
Location: Tampere
Posts: 390
LegendaryCorvette on oikealla tiellä
Minkälaisia jännitelukemia tulee pumpun kolmelle johdolle tankkauskannen ja kumin alla?
__________________
C4 Corvette, love her till my death.
C4 1986 4+3man.
http://www.cardomain.com/ride/3332770
Reply With Quote
  #7  
Old 25.07.2011, 16:51
myvette's Avatar
myvette myvette is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jan 2010
Location: Pohjois-pohjanmaa
Posts: 470
myvette on oikealla tiellä
Onko tässä vuosimallissa vielä erillinen kylmä käynnistys suutin?
Reply With Quote
  #8  
Old 25.07.2011, 16:55
Sörsselssön's Avatar
Sörsselssön Sörsselssön is offline
Konkari
 
Join Date: Sep 2007
Posts: 1,680
Sörsselssön on oikealla tiellä
Mä mittaisin bensapaineen tukin päästä käydessä/juuri sammutettuna ja sitten jonkin aikaa seisseenä - jos paine laskee joku suuttimista tai regulaattori falskaa.
__________________
1995 5.0 GT 5-speed
Reply With Quote
  #9  
Old 25.07.2011, 17:50
Rocckk's Avatar
Rocckk Rocckk is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2009
Location: Oulu
Posts: 539
Rocckk on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by myvette
Onko tässä vuosimallissa vielä erillinen kylmä käynnistys suutin?

on joo..
vasta -89 taitaa olla eka vuosikerta ilman ryyppysuutinta
__________________
Elämä on kovaa, mutta ilman kovaa ei ole elämää.
C -06 Z06
H -99 tomaatti
H -87 tomaatti
H -87 manuaali
Reply With Quote
  #10  
Old 25.07.2011, 17:53
Rocckk's Avatar
Rocckk Rocckk is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2009
Location: Oulu
Posts: 539
Rocckk on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Finn
Mä mittaisin bensapaineen tukin päästä käydessä/juuri sammutettuna ja sitten jonkin aikaa seisseenä - jos paine laskee joku suuttimista tai regulaattori falskaa.

No mulla ei ainakaa suuttimet falskaa, koska kuumana (tai esim ajon jälkeen ~20min seisseenä, joka oli falskaavilla suuttimilla worst case) tärähtää heti käyntiin. Suuttimet on 1kk vanhat ja muistissa vielä millaista kuumana starttaaminen oli vanhoilla suuttimilla.. infernaalista sahaamista. Vähä niinku nyt kylmänä
__________________
Elämä on kovaa, mutta ilman kovaa ei ole elämää.
C -06 Z06
H -99 tomaatti
H -87 tomaatti
H -87 manuaali

Last edited by Rocckk : 25.07.2011 at 18:30.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 14:48.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.