#41
|
||||
|
||||
Hieno homma, mielenkiinnolla odotellaan. Jospa tämä olisi jo tulevana suvena liikenteessä. Nyt Pekka pois sieltä duuni-hommista ja oma projekti eteenpäin!
|
#42
|
||||
|
||||
Quote:
Jos oikein ymmärrän, kyseessä on single turbo -sovellus? Jos näin, niin helposti käy niin, että suurehkosta iskutilavuudesta johtuen riittäisi suhteellisen pieni ylipaine, siis verrattuna tyypillisiin 4..6-sylinteristiin ja 2..3000 cc koneisiin, mutta suurehko tilavuusvirta, jolloin ajaudutaan nopeasti heikon hyötysuhteen alueelle.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#43
|
||||
|
||||
Quote:
Teho- ja ahtopainekäyrät voisivat näyttää vaikkapa tällaiselta, jos kuuman puolen kuristukset eivät olisi esteenä:
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#44
|
||||
|
||||
Pekka hoi! Taas lähenee vuosi loppuaan!
Tää alkaa mennä jo kiusaamisen puolelle näin mielenkiintoisen projektin äärellä! Ethän vain ole jo rakentanut tätä salaa,meille kertomatta
__________________
C3-81,L-98(-85),TH350 Pontiac trans am gta-88(sold) |
#45
|
||||
|
||||
No vähän joo projekti venähtänyt. Ihan hävettää kun männänrengasviila on lainassa...
Siispä toin moottorin kotia työhuoneeseen. Tuossa se nyt jököttää. Tänään ei enäää tapahdu mitään mutta mahdollisesti ennen joulua voisi alakerta olla kasassa.
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
#46
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
C3-81,L-98(-85),TH350 Pontiac trans am gta-88(sold) |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|