FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 02.08.2011, 22:43
Jab's Avatar
Jab Jab is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: May 2008
Location: Lieto
Posts: 182
Jab on oikealla tiellä
C4 Corvette insinööri

Useasti olen omaa autoani roplatessa pohtinut, mitäköhän ne insinöörit ovat miettineet tätäkin suunnitellessa ja usein on käynyt mielessä etteivät ole mitään ajatelleet. Olishan se kiva päästä haastattelemaan jotain kaveria, joka olisi oikeasti ollut suunnittelemassa näitä autoja.

No nyt siihen on mahdollisuus teilläkin. Omalla työpaikallani tutustuin yhteen yhteistyöfirman insinööriin. Kyseinen Rick on aloittanut GM:llä vuonna 1969 tuotekehitysinsinöörinä ja hän on myös ollut mukana suunnittelemassa Corvettea vuosina 1984-1994. Hänen tontilleen on kuulunut eritoten powertrain eli voimansiirto, jousitus, jarrut ja sitä kautta ajettavuus.

Voitte halutessanne pistää tähän ketjuun mieltä askarruttavia asiallisia kysymyksiä powertrain:sta niin voin ne sitten jossain kohtaa kasata yhteen ja lähettää Rick:lle. Kysymykset voitte laittaa ihan suameksi, voin kääntää ne itse amerikaksi.
__________________
1987 White Coupe
Reply With Quote
  #2  
Old 02.08.2011, 22:57
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,159
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
"Jab" must be kidding, right?

Anyway, is it really true that the idea of having removable roof was requested by top management at later stages of C4 development? I mean, C4 isn't really very stiff after removing the roof...
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
  #3  
Old 04.08.2011, 17:59
janiv's Avatar
janiv janiv is offline
Konkari
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 5,866
janiv tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Ai nytkö kellään ei sit ookkaan kysyttävää No miulla ois yks. Miksei oo alunperin laitettu coilovereita joka nurkkaan?

Edit: Semmonen juttu tuli vielä mieleen, että olikos alusta asti tietokoneet apuna suunnittelussa vai onko jotain piirretty käsin? Entäs alustageometrian suunnittelu? Onko vaan suunniteltu, rakennettu ja testattu vai onko mallinnettu ja simuloitu.

Last edited by janiv : 05.08.2011 at 08:06.
Reply With Quote
  #4  
Old 04.08.2011, 19:35
myvette's Avatar
myvette myvette is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jan 2010
Location: Pohjois-pohjanmaa
Posts: 469
myvette on oikealla tiellä
Paljonko tuollainen vakiovoimansiirto on speksattu alkujaan kestämään?
Reply With Quote
  #5  
Old 04.08.2011, 20:12
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,423
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Oliko alustaan haettu esimerkkiä/vertailukohtaa jostain kilpailiasta kuten c2-c3 alustan kohdalla ??


Millaista,kuinka hauskaa oli olla duunissa gmällä vuonna 69 hevosvoima sodan riehuessa Parhaimmillaan?


Tykkääkö salmiakista?
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #6  
Old 04.08.2011, 20:34
Finnshark's Avatar
Finnshark Finnshark is offline
Nysvääjä
 
Join Date: Jan 2004
Location: Madrid
Posts: 4,906
Finnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond repute
Tuo salmiakkikysymys on varsin hyvä!

Mutta miten olisi ihan yleinen kysymys siitä että missä kohtia voimansiirtoa on tehty eniten kompromisseja performancen ja katuajon välillä... Toisinsanoen mitä kohteita lähtisi itse muuttelemaan ensimmäisenä jos rata-ajo on mielessä.

Jos tämä mies on Suomessa niin saisiko hänet raahattua Hämeenlinnaan meetti viikonloppuna?
__________________
1975 coupe 350cid ("L48") + 4sp
Project Blue flame / Bittersweet / Sweet and sour...

Ex 1999 FRC Z51, 6sp
Ex 2006 Coupe Z51, 6sp

Reply With Quote
  #7  
Old 04.08.2011, 21:51
Jab's Avatar
Jab Jab is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: May 2008
Location: Lieto
Posts: 182
Jab on oikealla tiellä
Hyvä, alkoihan niitä kyssäreitä löytymään ja kyllä tämä ketju on ihan totta, joten lisää vaan.

Salmiakkia olen kyllä yrittänyt kaikille jenkkivieraille tarjota ja yleensä eivät kyllä töistä kertaa ota vastaan, poikkeuksena on kyllä yksi tummaihoinen kaveri, joka vie aina puolet askista kerrallaan

Itse olen nyt lomilla, enkä tiedä varmaksi onko Rick Suomessa tällä hetkellä, jos on paikalla niin täytyy mainostaa miittiä.

Löytyykös kerhon tietoja helposti esim jäsenten määrää ja autojen määrää Suomessa etten nyt ihan omiani valehtelisi?
__________________
1987 White Coupe
Reply With Quote
  #8  
Old 04.08.2011, 22:01
pirre's Avatar
pirre pirre is offline
Ajettasko kilpaa?
 
Join Date: Aug 2004
Location: Lahti
Posts: 6,773
pirre tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääpirre tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Send a message via MSN to pirre
Quote:
Originally Posted by Finnshark
Toisinsanoen mitä kohteita lähtisi itse muuttelemaan ensimmäisenä jos rata-ajo on mielessä.

Ja miten?

Miten parantaisi auton aerodynamiikkaa (esim alustan) samaa käyttöä Silmällä pitäen?

Koska saadaan vastauksia???
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike
Flat track racer Harley 74cid
Corvette C3 FIA racer 454cid


Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa


Reply With Quote
  #9  
Old 04.08.2011, 22:03
hateju's Avatar
hateju hateju is offline
Teräsmies
 
Join Date: Aug 2008
Location: Tornio
Posts: 3,543
hateju tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
täälläkin on se 2104 käyttäjää
autoja myynnissä se 200kpl suomessa koko ajan...

kyssäri, miksiköhän ei otettu koneista enempää tehoja kun niissä potentiaalia piisaa vai kaatuuko vain sääntöihin, pakokaasuihin etc..
no eiköhän nuo ole kuitenkin tehty aikansa parhaalla osaamisella
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex)
2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe
2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC.
2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex)
1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel
1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex)
2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex)
2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex)
Reply With Quote
  #10  
Old 04.08.2011, 22:05
VetteMan's Avatar
VetteMan VetteMan is online now
President
 
Join Date: Jan 2004
Location: Jämsä
Posts: 4,521
VetteMan tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Corvette Clubissa on jäseniä vähän vajaa 500kpl. (431 maksanut vuoden 2011 jäsenmaksun)
Autojen määrää on monestikin mietitty, mutta reilusti yli kahden tuhannen on oma arvioni.
980 Corvettea on verotettu suomeen viimeisen 8 vuoden aikana.
__________________
Corvette 2006 Convertible projekti, Corvette 1993 Convertible LT1, Corvette 1984 Coupe L83,
Corvette 1978 L-82 projekti, Corvette 1972 SBC Coupe, Corvette 1971 LS5 454

Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 15:40.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.