FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #11  
Old 20.09.2020, 11:23
Harba's Avatar
Harba Harba is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2010
Location: Kuopio
Posts: 396
Harba on oikealla tiellä
Pikatestinä asetin ennakon lastulle 30 asteeseen. Edelleen tärinää, kylmänä tosin vähemmän kuin lämpimänä. Pitää lampulla vielä tarkistaa ettei ennakko lähde hyppimään ja sen jälkeen mitata tulpanjohdot.
__________________
Corvette C4 -89
Reply With Quote
  #12  
Old 20.09.2020, 11:39
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is online now
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kotona
Posts: 2,648
kipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääkipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Harba
Ei ole lämmitettävä ja kuskin puolella kollektorissa. Mietin myös ongelmaa lambdassa, mutta silloin BLM arvot pitäisi muuttua suuresti? Testinä rajoitin BLM arvon lastulta 126-130, mutta ei ollut vaikutusta.
Blm muuttuu muistaakseni vain jos cross counts arvo kasvaa oikein. Eikös toisessa noista sun logeista näy että lambdan heilunta tippuu alas eikä muut arvot muutu juuri mihinkään ihan heti?

Jos lambda jäähtyy liikaa se toimii välillä todella kummallisesti jo ihan vakiomoottorissakin.
__________________
Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D '09, 136hv/310Nm, 1-3-4-2
Reply With Quote
  #13  
Old 20.09.2020, 13:16
Harba's Avatar
Harba Harba is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2010
Location: Kuopio
Posts: 396
Harba on oikealla tiellä
Tarkistan nuo cross countit. Itsekin ensin mietin että seos menee laihalle ja rikastin seosta, mutta siitä ei ollut apua. Sen jälkeen päättelin että palamishäiriön takia lambda saa happea ja seos ei oikeasti ole laihalla. Moottorin muutokset on tehty 8 vuotta sitten.

Tärinä lakkaa ja moottorin käyntiääni muuttuu kun kaasua lisää niin paljon että PE (rikastus) lähtee päälle. Pitää testata jos saisi 6 ja 8 suuttimen johdot ristiin. Jos suutin ei toimisi kunnolla lyhyellä aukiololla.

Kunhan kerkiin seuraavan kerran talliin
1. Suuttimen johdot ristiin
2. Tulpanjohtojen mittaus
__________________
Corvette C4 -89
Reply With Quote
  #14  
Old 20.09.2020, 14:09
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is online now
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kotona
Posts: 2,648
kipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääkipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Harba
Tarkistan nuo cross countit. Itsekin ensin mietin että seos menee laihalle ja rikastin seosta, mutta siitä ei ollut apua. Sen jälkeen päättelin että palamishäiriön takia lambda saa happea ja seos ei oikeasti ole laihalla. Moottorin muutokset on tehty 8 vuotta sitten.

Tärinä lakkaa ja moottorin käyntiääni muuttuu kun kaasua lisää niin paljon että PE (rikastus) lähtee päälle. Pitää testata jos saisi 6 ja 8 suuttimen johdot ristiin. Jos suutin ei toimisi kunnolla lyhyellä aukiololla.

Kunhan kerkiin seuraavan kerran talliin
1. Suuttimen johdot ristiin
2. Tulpanjohtojen mittaus
PE kytkee myös open loopin päälle, eikö niin? Onko lambda myös 8V vanha?

Jos putket ei ole yhdessä ja lambda on vain kuskinpuolella, jossa siis parittomat pytyt, niin miksi se 8 pytyn muutos muuttaisi lambda-arvoa? Vai käsitinkö jotain väärin?

Tuleeko vikaa jos konetta käyttää lambda irti?
__________________
Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D '09, 136hv/310Nm, 1-3-4-2
Reply With Quote
  #15  
Old 20.09.2020, 15:48
Harba's Avatar
Harba Harba is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2010
Location: Kuopio
Posts: 396
Harba on oikealla tiellä
Joo, tuo lambdan muutos kasipytyn takia yleinen kysymys, voiko kasin häiriö näkyä kuskin puolen lambdassa. Itse ajattelen ettei sen pitäisi näkyä ja sen perusteella häiriötä täytyy olla myös kuskin puolella.

Lambda on ehkä 7 vuotta sitten vaihdettu, mutta siis vanha.
__________________
Corvette C4 -89
Reply With Quote
  #16  
Old 20.09.2020, 16:41
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is online now
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kotona
Posts: 2,648
kipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääkipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Harba
Joo, tuo lambdan muutos kasipytyn takia yleinen kysymys, voiko kasin häiriö näkyä kuskin puolen lambdassa. Itse ajattelen ettei sen pitäisi näkyä ja sen perusteella häiriötä täytyy olla myös kuskin puolella.

Lambda on ehkä 7 vuotta sitten vaihdettu, mutta siis vanha.
Ok, lambdan toimintalämpö voi vähän muuttua kun se vanhenee. Jos se on aiemmin toiminut rajoilla, voi se nyt kylmemmillä keleillä ja satteessa jäädä liian kylmäksi toimia huonosti.

Suht helppo testata muuttuuko / poistuuko ongelma lambdapiuha irti.
__________________
Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D '09, 136hv/310Nm, 1-3-4-2
Reply With Quote
  #17  
Old 20.09.2020, 21:36
Harba's Avatar
Harba Harba is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2010
Location: Kuopio
Posts: 396
Harba on oikealla tiellä
Yritin eilen simuloida open looppia rajoittamalla BLM:n minimi- ja maksimiarvot välille 126-130 eli molempiin suuntiin säätövaraa vain kaksi yksikköä. Toinen helppo tapa olisi laittaa closed loopin minimilämmöksi yli 100 ja nollata boksi. Minulla on Ostrich emulaattori boksissa, niin muutoksien teko on helppoa.

Vaihdoin kutosen ja kasin suuttimien johdot ristiin, ei eroa.

Tulpanjohdoista (AcDelco) mittasin seuraavat arvot:
1. 10,3 kohm
2. 15,2 kohm
3. 14,2 kohm
4. 14,0 kohm
5. 8,7 kohm
6. 8,8 kohm
7. 8,8 kohm
8. 9,4 kohm

Kolmosessa jakajan päässä oli valkoista hapettumaa. Putsasin hapettumat, paikallaan testatessa edelleen tärinää.

Käytin virranjakajan kannen irti. Ei näkynyt mitään normaalista poikkeavaa.

Ehkä seuraavaksi katsottava lampulla pomppiiko ajoitus kun tärinä alkaa.
__________________
Corvette C4 -89
Reply With Quote
  #18  
Old 20.09.2020, 21:46
Harba's Avatar
Harba Harba is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2010
Location: Kuopio
Posts: 396
Harba on oikealla tiellä
Ainiin, koneessa oli aikaisemmin RapidFire AC9 tulpat, joilla ei ollut mitään ongelmia 7 vuoden aikana jotka ne oli koneessa. Ilmeisesti nyt koneessa olevat AC5 tulpat on kylmemmät? Kannattaisikohan vaihtaa nuo AC9 koneeseen
Minulla on kuusi kappaletta noita AC9 tulppia, löytyisköhän Suomesta (Vettepeikko) 2 kappaletta lisää
__________________
Corvette C4 -89
Reply With Quote
  #19  
Old 20.09.2020, 22:18
janiv's Avatar
janiv janiv is offline
Konkari
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 6,047
janiv tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Ohivuotomittaus voisi paljastaa onko 8 sylinerin venttiilit/venttiilinjouset ja männänrenkaat kunnossa. Hatusta tempaistu arvaus. 8 sylinterin pakoventtiilin jousi on katkennut.
Reply With Quote
  #20  
Old 20.09.2020, 22:38
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,563
MPÄ on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Harba
Ainiin, koneessa oli aikaisemmin RapidFire AC9 tulpat, joilla ei ollut mitään ongelmia 7 vuoden aikana jotka ne oli koneessa. Ilmeisesti nyt koneessa olevat AC5 tulpat on kylmemmät? Kannattaisikohan vaihtaa nuo AC9 koneeseen
Minulla on kuusi kappaletta noita AC9 tulppia, löytyisköhän Suomesta (Vettepeikko) 2 kappaletta lisää
Pitää tarkistaa, ainakin koko sarjaa on eri lämpöarvoilla eri merkkinä tosin..
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 00:14.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.