FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C6 (vuosimallit 2005-2013)
User Name
Password

C6 (vuosimallit 2005-2013) Corvette C6 & Z06 & ZR1 tarinat

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 14.10.2020, 23:42
Copper's Avatar
Copper Copper is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Jan 2020
Posts: 16
Copper on oikealla tiellä
C6:n tehon lisäys

Terve vaan kaikille

Viime talvena tuli ostettua C6 ja nyt käyttöautona tullut sen 10 tonnia mittariin lisää.

Varsin mukava peli ollut körötellä vaikkakin sitä sun tätä vähän rempallaan. Onneksi talvella on hyvä aika räknätä.

Anyway eihän tuo vakio ls2 mikään mahdoton tykki ole, joten hieman tullut lueskeltua virityksestä sieltä sun täältä.
Autossa nyt Lingenfelterin CAI. Tarkoitus olisi laittaa nokka uusiksi ja samalla varmaan olisi järkevää kahtoa yläkerta kuntoon. Onhan mittarissa jo 100 tkm.

Onko kokemuksia mitä kaikkea ls2 koneeseen kannattaa iskeä jotta saisi renkaalta +400 tai jopa 450 hp?
Puhallin ei mene budjettiin.. Ainakaan vielä🤔
Reply With Quote
  #2  
Old 16.10.2020, 00:08
Zhz's Avatar
Zhz Zhz is offline
Tulokas
 
Join Date: Mar 2019
Posts: 12
Zhz on oikealla tiellä
Kansien porttaus tai vaihto ls3 kansiin,peltisarjat+nokkaakseli.varmaan halvin alku.
Reply With Quote
  #3  
Old 16.10.2020, 05:37
KimmoT's Avatar
KimmoT KimmoT is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2013
Location: Lohja
Posts: 395
KimmoT on oikealla tiellä
Yllä mainitulla vinkillä on hyvä lähteä rakentamaan. Ls3 kansien kanssa tarvitsee ls3 imusarjan, kun kanavat on eri malliset.
__________________
Corvette C5 Coupe -99 Supercharged
Reply With Quote
  #4  
Old 16.10.2020, 09:23
Maxbrotha's Avatar
Maxbrotha Maxbrotha is online now
Aktivisti
 
Join Date: Dec 2011
Location: Vantaa
Posts: 600
Maxbrotha on oikealla tiellä
Aivan turhaa touhua. Ostat silläkin rahalla kaljaa tai sitten säästät ja ostat suoraan A&A kitin.
Reply With Quote
  #5  
Old 16.10.2020, 10:17
Antt1N's Avatar
Antt1N Antt1N is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2008
Location: Porvoo
Posts: 314
Antt1N on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Maxbrotha
Aivan turhaa touhua. Ostat silläkin rahalla kaljaa tai sitten säästät ja ostat suoraan A&A kitin.
Mitä kaikkea vaatii jos tollasen haluaa katsastaa?
__________________
Corvette -06
Ex Corvette -69
Ex Corvette -79
Reply With Quote
  #6  
Old 16.10.2020, 10:28
Zhz's Avatar
Zhz Zhz is offline
Tulokas
 
Join Date: Mar 2019
Posts: 12
Zhz on oikealla tiellä
Virittäminen on loputon suo.ei se ahdinkaan kunnolla rakennettuna lopulta kauas 10k jää
Reply With Quote
  #7  
Old 16.10.2020, 15:40
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,563
MPÄ on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Antt1N
Mitä kaikkea vaatii jos tollasen haluaa katsastaa?
Lakimuutoksen?
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti
Reply With Quote
  #8  
Old 16.10.2020, 16:28
PR1's Avatar
PR1 PR1 is offline
Konkari
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 2,278
PR1 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Vanhemmasta kokemusta ja näistä Viisaimmista vain et jos toisesta päästä aloittaa niin aika loputonta hommaa voi tulla ja arvokkaaks käydä.

= Miusta Hyvät ideat

Red Devil riittää ainakin kun aik ostellut erik. osia vaan on sit vähän ongelmia pakok. testeissä paitsi et on paikallinen kaveri mittaamassa lämmitettynä ym monta muuta huolta päälle. Meni katastus siis. Nykyään niitä arvojakin niin alas laitettu et...
Reply With Quote
  #9  
Old 16.10.2020, 19:48
Copper's Avatar
Copper Copper is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Jan 2020
Posts: 16
Copper on oikealla tiellä
Hmm nojuu noita ne jenkit näyttää suosivan. BTR:n nokkaa tuntuu olevan paljon kiinni.

Onko Suomessa osaajia kansien porttaamiseen?

Ihmetellyt vaan kun ahdinvehkeitä myydään yhden kesän ajeluiden jälkeen. Onhan tossa koneessa potentiaalia pakko olla, mutta kestääkö noi ahtimia oikeasti?
Reply With Quote
  #10  
Old 16.10.2020, 21:03
minnipossi's Avatar
minnipossi minnipossi is offline
Konkari
 
Join Date: May 2012
Location: Tuusula
Posts: 1,096
minnipossi on oikealla tiellä
Kestää ne mitä kestää, jos moottori kestää niin voimansiirto ei jostakin se kilahtaa riippuu ajotyylistä.
Tommoset ahtimet niinkuin tuossa jenkki viperissä niin pitää laittaa paljon muutakin että kestää.

Click image for larger version

Name:	Viper Turbo.jpg
Views:	56
Size:	664.8 KB
ID:	15549
__________________
Voihan Vette!
Nykyisin teipillä kasassa.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 23:32.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.