FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #71  
Old 10.12.2018, 16:48
T72's Avatar
T72 T72 is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2004
Location: Tuusula
Posts: 2,885
T72 on oikealla tiellä
Olen omassani shimmannut nuo. Uudet levyt ei ainakaan mulla auttaneet mitään, heitto on tuossa laipassa/navassa. Niiden vaihtamiseen en viitsinyt lähteä kun asia korjaantuu shimmaamallakin.
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck
Reply With Quote
  #72  
Old 11.01.2019, 21:18
jopex's Avatar
jopex jopex is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 725
jopex on oikealla tiellä
Kävin tänään tallilla kotelosuojaus hommissa,turautin runkopalkin sisään pari tölkillistä tuota Bilteman kotelosuojaa.Tosin liekö tarpeellista kesäautolle,mutta tulipahan tehtyä.

__________________
C3-81,L-98(-85),TH350
Pontiac trans am gta-88(sold)
Reply With Quote
  #73  
Old 12.01.2019, 17:01
CORV3773's Avatar
CORV3773 CORV3773 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 191
CORV3773 on oikealla tiellä
Eipä siitä kai haittaakaan ole, suhauttelin oman pulkan runkopalkkiin vastaavaa tuotetta.
Btw, runko näyttää todella hyvältä!
__________________
1977 Corvette C3 Coupe 383 AT
2006 Chrysler 300C 5.7L HEMI AWD
Reply With Quote
  #74  
Old 12.01.2019, 19:06
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,809
WBBC on oikealla tiellä
Mitenköhän on, jos poraisi runkoon sinne tänne pieniä 10mm reikiä.
Niistä suihkuttaisi suoja ainetta. Samalla toimisivat ilmanvaihtoaukkoina, kuten talon rakentamisessa ”tuulettuva alapohja”? Pienet reijät tuskin vaikuttaisivat rungon jäykkyyteen??

No, ei ehkä viisas neuvo. Muutenhan tätä olisi jo vuosikymmeniä käytetty...
Reply With Quote
  #75  
Old 12.01.2019, 19:51
jopex's Avatar
jopex jopex is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 725
jopex on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by WBBC
Mitenköhän on, jos poraisi runkoon sinne tänne pieniä 10mm reikiä.
Niistä suihkuttaisi suoja ainetta. Samalla toimisivat ilmanvaihtoaukkoina, kuten talon rakentamisessa ”tuulettuva alapohja”? Pienet reijät tuskin vaikuttaisivat rungon jäykkyyteen??

No, ei ehkä viisas neuvo. Muutenhan tätä olisi jo vuosikymmeniä käytetty...

Aika monta erikokoista reikää tuossa rungossa on valmiina,niistä jokaisesta kun suhauttaa,niin aika hyvin saa käsiteltyä.
__________________
C3-81,L-98(-85),TH350
Pontiac trans am gta-88(sold)
Reply With Quote
  #76  
Old 17.01.2019, 12:17
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 860
JJ66 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by jopex
Kävin tänään tallilla kotelosuojaus hommissa,turautin runkopalkin sisään pari tölkillistä tuota Bilteman kotelosuojaa.Tosin liekö tarpeellista kesäautolle,mutta tulipahan tehtyä.
Kannattaa ehdottomasti ruiskuttaa pullo tai pari koteloihin, vaikka kesällä vain ajeletkin, siellä on jo alkavaa ruostetta palkin sisällä ja jos sen onnistut saamaan hapettomaksi niin loppuu ruostuminen. Joutuu ehkä teippaileen reikiä umpeen, ettei massa valu heti ulos ja jos vielä grillissä vähän kallistelet, keikuttelet ja pyörittelet niin menee massaa hyvin joka rakoon.

Näkyy olevan kolmosen rungossa niin paljon isoja reikiä, että riittää tuohon hommaan. Onkohan tuossa rungossa niiden sivurunkopalkkien alapuolella takapäässä reikiä? Jos ei ole niin kannattaa tehdä, koska sieltä tulee mahdollinen vesi ulos luonnollisesti valumalla
Quote:
Originally Posted by jopex
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #77  
Old 17.01.2019, 15:58
jopex's Avatar
jopex jopex is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 725
jopex on oikealla tiellä
Juu,kyllä sivupalkkien takapäädyissä ja alapinnalla on reijät,päädyt olivat tukossa,mutta painepesu vaiheessa aukesivat.
__________________
C3-81,L-98(-85),TH350
Pontiac trans am gta-88(sold)

Last edited by jopex : 17.01.2019 at 16:13.
Reply With Quote
  #78  
Old 18.01.2019, 02:00
hateju's Avatar
hateju hateju is offline
Teräsmies
 
Join Date: Aug 2008
Location: Tornio
Posts: 3,653
hateju tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Täällähän on ahkeroitu! Hyvän näköstä jälkeä syntyy. Ja mukavan ehjä lähtökohtakin
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex)
2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe
2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC.
2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex)
1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel
1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex)
2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex)
2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex)
Reply With Quote
  #79  
Old 18.02.2019, 21:36
jopex's Avatar
jopex jopex is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 725
jopex on oikealla tiellä
Taas hommaa vähän eteenpäin.


Ulkokoolit pakastimen kautta lyömällä paikoilleen.


Varmistan koolin pohjaan menon 2 tonnin voimalla.



Sitten pyöränpultit.


Tarkistin seuraavaksi heiton jarrulevyn ulkokehältä,enkä siksi vielä laittanut stefaa paikoilleen,enkä rasvoja,ainoastaan ohut öljy laakereille ja akselin kaulalle.
Heittoa n.0,16mm,se on mielestäni liikaa.

Lasikuulapuhalsin maalit pois laipasta,ihan mielenkiinnosta,siinähän kuitenkin on sinkkiepoksi ja musta epoksi päällekkäin.
Ei muuttunut heitto mihinkään,niinpä shimmaan 0,1mm verran messinkiarkista leikaten.





Nyt heittoa n.0,04mm,kelpaa miulle hyvin

__________________
C3-81,L-98(-85),TH350
Pontiac trans am gta-88(sold)

Last edited by jopex : 18.02.2019 at 22:18.
Reply With Quote
  #80  
Old 19.02.2019, 16:54
jopex's Avatar
jopex jopex is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 725
jopex on oikealla tiellä
Tänään toiselle samat mittaukset ja yllätykseksi siinä heittoa vähemmän(0,11mm)ei näköjään aihettanut jumiutuneiden jarrupalojen käryäminen viimeisellä ajoreissulla tuhoja levylle.
Messinkiarkeista löytyy 0,05mm paksuutta,joten siitä shimmi ja heitto nyt 0,06.
Jätän siihen.

Sitten molemmat pakettiin.Uutta noihin tuli Timcenin laakerit ja kaikki pyöränpultit,koska ovat nyt helppo uusia.
On muuten kätevä tuo laakerin rasvaustyökalu.







Äkkiä kyllä unohtuu,miten mikäkin osa kuuluu olla,siksi aika hidasta touhuamista.
Suuri apu on kyllä valokuvat joita tuli otettua reilusti ja tietysti tuo Chevy manuaali.

__________________
C3-81,L-98(-85),TH350
Pontiac trans am gta-88(sold)
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 16:18.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.