#11
|
||||
|
||||
Quote:
Sen verran kävin eilen tallilla, että irroitin air bagin ja tsekkasin liittimet. Autossa olevassa ratissa on kolmen piuhan verran "vajausta" ...kun verrataan ostamaani rattiin, josta soittimen ohjainnapit löytyvät: Nyt näyttää siltä, että tuo clock spring on "out of stock" tai "sold out" -statuksella joka paikassa, mitä nyt pikaisella haulla tulee vastaan. Että mietin vaan sitä, jos olisi tehtävissä jollain järkevällä työmäärällä johdotuksien muutokset (kolmen piuhan lisäys) tuohon nykyiseen clock springiin? Hmmm... vaikuttaisi siltä, että vielä olis toinenkin johdotuksen pätkä uusittava (se, joka kulkee clock springiltä radiolle?). Ainakin jos haluaa helpolla päästä: GM #19153096 Harness GM #19153097 Coil Kit
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
Last edited by Yorcci : 14.06.2022 at 20:37. |
#12
|
||||
|
||||
Yritäppä tutkia sitä itse kellojousta että missä nuo piuhat vaihtuvat itse ”filmiin” joka kiertyy. Siinä filmissä voi olla useampia kanavia, niihin ylimääräisiin ei vaan ole välttämättä juotettu piuhaa jatkoksi.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net |
#13
|
||||
|
||||
...kun olis vaan määrättömästi aikaa, niin mikäs siinä oli purkaessa ja kasaillessa. On vaan tällä haavaa toi vapaa-aika sen verran kortilla, että ei oikein ehtisi.
Katotaan nyt ensin vähän saatavuutta, toimitusaikoja ja hintaa(!) noille valmiille palikoille, niin pääsee vähän haarukoimaan, siirtyykö projekti mihin asti.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#14
|
||||
|
||||
vm -07 manuaalissa on 26129609 kellojousi ja napit oikealla. Kellojousessa 4 johdinta bägille, 2 torvelle ja 7 painonapeille. Airbägeissä on ainakin 2 eri liitintyyppiä että ne pitää varmistaa jos ostaa esim. automaatin kellojousen jossa on vaihdeläpsykät ja eeriksonin napit vasemmalla. Eri kellojouset käy fyysisesti keskenään rattitankoon, johdotusta voi joutua muuttamaan mutta airbägin liittimetkin pystyy purkamaan/ sinksaamaan puristusliittimien johdotuksia avaamatta jos jännittää tai ei ole oikeaa crimppipihtiä/ liittimiä.
|
#15
|
||||
|
||||
HUD:n asennuksen yhteydessä vaihdoin napillisen ratin ja kellojousen sekä vedin piuhat radion liittimille. Koodausta ei tarvitse tehdä BCM:ään eikä sieltä mitään rattinappeihin liittyvää löytynytkään.
Kellojousen vaihto on välttämätön. Neljä alkuperäisestä kellojousesta löytyvää johtoa kytketään uudesta kellojousesta entiseen malliin liittimeen johtosarjassa, tietty liittimen johdotukset pitää purkaa. Sitten jää kolme johtoa, joista kaksi pitää vetää radion liittimeen (signaali nappuloilta ja käyttöjännite nappuloiden suuntaan, nastoihin A7 ja A6). Kolmas johto pitää vetää johonkin, mistä saa nappuloille valaistuksen. Minä otin tyhmänä ensin tuosta samasta johdosta, missä tulee nappuloiden käyttöjännite (A6). Se kun oli siinä niin kätevästi ja meni samalla kytkemisellä. Joo, nappuloiden valaistus toimii kyllä nyt, mutta huomasin sitten kotipihassa, että toimiikin sitten 24/7 niin pitkään, kun akussa on tarpeeksi virtaa... Onneksi noi nappien lamput eivät kummoisesti syö virtaa, jätin C-tekin tolppaan kiinni, että pari tuntia vuorokaudessa tulee latausta niin saattaa olla akussakin vielä voimaa loppuviikosta, kun ehtii taas kotiin.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
Last edited by Yorcci : 28.09.2022 at 16:57. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|