Cool Tools

[LT-1]

Todella hyvä keksintö kun samassa hylsyssä on nykyään kahdet urat. Piti ostaa 11/16" (17,46 mm) pitkä hylsy, tuli samalla kaupan päälle myös 18 mm koko. Ei tarvitse enää erikseen tuumasarjaa.

[Silky]

Originally Posted by LT-1

Todella hyvä keksintö kun samassa hylsyssä on nykyään kahdet urat. Piti ostaa 11/16" (17,46 mm) pitkä hylsy, tuli samalla kaupan päälle myös 18 mm koko. Ei tarvitse enää erikseen tuumasarjaa.

Hyvältä vaikuttaa, valmistaja?

[LT-1]

Tämä oli Mtx mätönet.

[Macho]

Ajattelin että olispa cool jos olisi oma pakokaasuanalysaattori ja oletin että tekniikka on mennyt eteenpäin 20 vuodessa, että ne on pieniä ja edullisia nyt.

Nippa nappa yksi pieni löytyi, SnapOn

https://www.bluetoad.com/publication...re=1&ver=html5

mutta hinta on satunnaiseen harrastakäyttöön jyrkähkö..

ilman printteriä 3500 taalaa ja printterin kanssa 4000

https://shop.snapon.com/product/Hand...rinter/HHGA5CP

Melkein kannattaa ottaa printterin kanssa niin säästää sit ajan kanssa takaisin, konttorilla kun kysytään "onko päästöt mitattu" Kyllä!

Tuo nyt oli muutenkin 5 kaasu, eli turhan laaja. Pelkkä HC eli hydrocarbons = hiilivety riittäisi.

En tiedä millä tarkkuudella noi yleensä toimii, mutta snaponissa ei mikään järisyttävä HC mittaustarkkuus, 0–2,000 PPM (Accuracy ±10%) Res 1 PPM. Kaippa se on ok.

Jos joku tietää tähän ongelmaan ratkaisun niin laittakaahan linkkiä.

[barum]

Pieni ja edullinen? Eipä taida löytyä.

Olisiko vanhassa vara parempi, ei tosin ole pieni, mutta tulostaa kyllä ja kunnosta riippuen noita liikkuu 400..600€ summilla.

[Macho]

Minkähintainen noihin on se pääanturi, suurin osa myynnissä olevistä varmaan kulunut sen osalta loppuun?

[kipi79]

Originally Posted by Macho

Minkähintainen noihin on se pääanturi, suurin osa myynnissä olevistä varmaan kulunut sen osalta loppuun?

Noitahan joutuu kaiketi edelleen kalibroimaan tietyin välein että lappu kelpaa, onko tuosta tietoa?

[Macho]

Originally Posted by kipi79

Noitahan joutuu kaiketi edelleen kalibroimaan tietyin välein että lappu kelpaa, onko tuosta tietoa?

Juu, ja myös jos anturi jos on kulunut loppuun se täytyy vaihtaa plus sen jälkeen vielä kalibroida. Molemmat maksaa. Se vähentää noiden vanhojen koneiden tenhoa, ellei satu löytymään toimiva, mitä harva varmaan haluaa myydä.

[SS-55]

Originally Posted by barum

Pieni ja edullinen? Eipä taida löytyä.

Olisiko vanhassa vara parempi, ei tosin ole pieni, mutta tulostaa kyllä ja kunnosta riippuen noita liikkuu 400..600€ summilla.

Ei viime syksynä yksi paja saanut tuollaisella MGA1200 laitteella yhteyttä OBD kautta mun C5 2001 malliin, katsuri asemalla toimi taas hienosti mutta siellä on eri vehkeet.

[VetteMan]

Yhden Bosch nelikaasumittarin ostin jokunen vuosi sitten saksasta.
Tilasin siihen uuden happianturin, se oli vajaan satasen ja se pitäisi uusia vuosittain, käytti laitetta tai ei.
No ei siitä toimivaa saanut, kun oli ollut niin kauan käyttämättä, että oli nollannut kaikki peruskalibrointinsa varmistuspattereiden loputtua.
Peruskalibroinnin hintaa ei tullut enää sitten selviteltyä.