FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C2 (vuosimallit 1963-1967)
User Name
Password

C2 (vuosimallit 1963-1967) Corvette C2 - Sting Ray

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 06.02.2018, 10:58
mertzi60's Avatar
mertzi60 mertzi60 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 107
mertzi60 on oikealla tiellä
64sen vesipumpun bypass yhde imusarjaan

Vesipumpun "katolta" pitäis mennä vesiletku imusarjan päätyyn, omassa ei kyseistä yhdettä ole, pitäis vissiin laittaa ? Mikäs ton tarkoitus on, kierrättää vettä lohkossa/kansissa ennenkuin termari aukeaa ja seuraukset jos ei kierrä ? Oliko tämän ikäisissä(1964) lohkoissa joku plommattu kanava vesipumpun takana ja kun toi yläpään bypass yhde on poistettu, niin kyseinen plommattu kanava pitäis olla auki.
Reply With Quote
  #2  
Old 06.02.2018, 11:38
frost63's Avatar
frost63 frost63 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 263
frost63 on oikealla tiellä
Taitaa olla vain koneen nopeampaa lämpenemistä varten ts. ei pakollinen mihinkään.. tähän hätään löysin referenssiksi vain vetteforum ja toinen for 64

Jos kaikki reiät ynnä lämppäri ovat tukossa, pumppu voi kavitoida kiekoilla.
Quote:
In absence of this bypass, the extra hole on the passenger side of the block allows coolant to return to the water pump to circulate water in the right hand bank of the block. If it is plugged, AND there is no bypass hose from the intake manifold to the top of the water pump, AND there is no circulation through the heater core, the flow will be blocked to and from the water pump and it will cavitate when the rpm is raised. Only if there is an inlet-manifold-to-water-pump-bypass, can the lower hole in the block be plugged.

Bypass:n toteutus on ilmeisesti vaihdellut vuosimallin ja tehon mukaan.
__________________
63, 91, GM patteri
Reply With Quote
  #3  
Old 06.02.2018, 12:26
mertzi60's Avatar
mertzi60 mertzi60 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 107
mertzi60 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by frost63
Taitaa olla vain koneen nopeampaa lämpenemistä varten ts. ei pakollinen mihinkään.. tähän hätään löysin referenssiksi vain vetteforum ja toinen for 64

Jos kaikki reiät ynnä lämppäri ovat tukossa, pumppu voi kavitoida kiekoilla.

Bypass:n toteutus on ilmeisesti vaihdellut vuosimallin ja tehon mukaan.

Ok, kaipa siihen pitää yhde laittaa varmuudeksi.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 04:07.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.