#1
|
||||
|
||||
Perä huutaa putkia
Perusputket on ihan jees, mutta nyt jo kuukauden katelleena ne tuntuu jotenkin "taviksilta". Ymmärrätte kaikki varmaan mitä tarkoitan.
Täällähän löytyy jos jonkinlaista mielipidettä mitä sinne pitäisi tunkea ja kaikki ovat omalla tavallaan oikeassa. Jokainen putkikeskustelu on kohta luettu ja youtube äänet kuunneltu. Jos on kauheasti rahaa, niin saisi vaikka mitä, mutta mun pähkäily on tällä hetkellä akselilla tänä talvena joko uusi automaatti, uudet putket tai uusi sisusta. Kaikkeen ei ole varaa, mutta jotain on budjetoitu. Koska loota vielä toimii, niin pähkäily on "äänet vs sisätilat" akselilla enemmänkin. Mutta kun peukalo on keskellä kämmentä, tai sitä ei ole näissä hommissa ollenkaan, niin seuraaviin heittoja? 1. Onko setti helppo vaihtaa itse ja mitä muuta roinaa pitää olla kuin itse putket vaihdossa 2. Paljon maksaa jos jossain muualla vaihdetaan 3. Koska käytettyyn ei välttämättä tarvitse uutta, niin onko mitään muuta markkinapaikkaa kuin tämä foorumi (jossa ei ollut yhtään myynnissä), mistä voisi hyväkuntoiset käytetyt tarvittaessa saada
__________________
EX -= 2007 C6 Z51 Coupe, Victory Red=- EX -=2001 C5 Coupe, Torch Red=- EX -=1993 C4 40th Anniversary Coupe, Ruby Red=- |
#2
|
||||
|
||||
Quote:
Mulla löytyy peltisarjat, RACE katit, X-putki ja tarvittaessa myös BORLAN takavaimentimet QTP laipoilla. Tossa tietoa peltisarjoista, kateista ja X putkesta. http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=21053 Osta pois kuleksimasta. Tossa soundit http://www.youtube.com/watch?v=mcJno...3&feature=plcp --
__________________
LSx 345 hp Pappamaatti We're Going Green
|
#3
|
||||
|
||||
Ilmeisesti siis takavaimentimia pelkästään. Toi video oli ihan kunkku, juuri tuota tarkoitin.
Jos löytyy joltain tyylikkäät (tyylikkäämmät kuin vakiot) takavaimentimet, vaikka käytettynäkin, niin kauppaa keskustelua voisi käydä. "Stadin teillä kun ei kilpaa ajella, mutta noi noppaskodat kaameine pörinäputkineen alkaa mäkkärin pihalla ärsyttää."
__________________
EX -= 2007 C6 Z51 Coupe, Victory Red=- EX -=2001 C5 Coupe, Torch Red=- EX -=1993 C4 40th Anniversary Coupe, Ruby Red=- |
#4
|
||||
|
||||
Tällaiset tuli Vaasasta eilen. Saas nähdä muuttuuko soundi.
__________________
EX -= 2007 C6 Z51 Coupe, Victory Red=- EX -=2001 C5 Coupe, Torch Red=- EX -=1993 C4 40th Anniversary Coupe, Ruby Red=- |
#5
|
||||
|
||||
Sama vaiva minullakin ja luulempa, että lääkkeidenkin olevan yhtenevät. Mun toiveresepti ois C5:n Zetorin titanium putket, et jos sattuu olee jollain hyllyssä ja ei tiedä mitä niillä tekis.
T:janne |
#6
|
||||
|
||||
Nämä ovat juuri nuo kuvailemasi putket.
Titaanit yllättivät kyllä keveydellään. Kiinnostaisi tietää tuoko lisää tehoja, anyone?
__________________
EX -= 2007 C6 Z51 Coupe, Victory Red=- EX -=2001 C5 Coupe, Torch Red=- EX -=1993 C4 40th Anniversary Coupe, Ruby Red=- |
#7
|
||||
|
||||
Quote:
Z06 titaniumi orginell ei hjuva! Ei ääntä, en suosittele.
__________________
-"Mitä isompi moottori, sitä tyhmempi kuski". |
#8
|
||||
|
||||
Varmaan mihin vertaa. Noi C5 originellit näyttää puikulaperunoilta, joten kaikki on upgradea niihin verrattuna. Ainakin noi on kivemman näköiset.
Sain nuo hintaan 350¤, joka oli kohtuullinen verrattuna Borlan uusiin (1350¤). Asetetusta budjetissä jäi vähän rahaa yli ja toivelistalla on vielä: 1. Automaatin korjaus (vapaavalintakytkin on kulunut), Päivinen veloittaa 500¤ korjauksesta, mutta laatikko pitäisi heittää sinne (mitä sen irroittaminen sitten maksaa ja missä, yv:lla otetaan tarjouksia vastaan...) 2. Penkkien foamit ja nahat. Tarjous tallinnasta oli tonni, siihen hintaan pitänee varautua.
__________________
EX -= 2007 C6 Z51 Coupe, Victory Red=- EX -=2001 C5 Coupe, Torch Red=- EX -=1993 C4 40th Anniversary Coupe, Ruby Red=- |
#9
|
||||
|
||||
Quote:
Juu mulla on noi Zetan vaimentimet ja tarkoitus vaihtaa hankitut tuning vaimentimet kesän aikana. 1. Automatic -> manual melkein samalla vaivalla 2. Jos et oo amerikan Joen kokoa niin suosittelen vaihtaan penkit kokonaan, ei niistä orginelleistä hyviä saa. Vaihdoin omaani kiinteät kuppijakkarat, kyllä kelpaa vetää karteeseen. EDIT: Unohtui mainita että eilen rupesi mullakin perä huutaan kun vedin hernerokkaa ja ruisleipää!
__________________
-"Mitä isompi moottori, sitä tyhmempi kuski". Last edited by Maamoottori : 01.02.2013 at 16:04. |
#10
|
||||
|
||||
Quote:
Mulla on talli Kaivoksela/Hakuninmaalla ja nosturikin löytyy, mutta tietoa tuon askin irroituksesta en ole hankkinut. Olikos se niin, että peräkelkka irroitetaan myös tuubeineen päivineen ja tämän jälkeen voisi kiinnittää pelkän taka-akseliston takaisin, jotta auton voisi työnnellä pois nosturilta? Tallia voisin vuokrata tähän tarkoitukseen, jos tarvetta. Ja askin korjaajakin voisi löytyä, mutta Hangosta, mutta huomattavasti edullisemmin, uskoisin. t:janne ps. lähden just reissuun ja palaan vasta ensiviikolla - vastaaminen voi kestää, jos kysyttävää. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|