#141
|
||||
|
||||
Quote:
Ylipäätään Corvette lienee urheiluautomaailman raskaansarjan ylivoimainen voittaja, kun verrataan suorituskykyä, ulkonäköä, mainetta ja tunnettavuutta suhteessa hintaan. C4 oli kova peli aikanaan. Ja on sitä osin vieläkin. Minkä hintaluokan nykyauto pitää hankkia, että C4:n kyykyttää? |
#142
|
||||
|
||||
Emmää omaani minään urheiluautona osaa pitää. Raskassarjalaistakaan tässä ei ole kuin korkeintaan kuski - tai siis olisi jos viittis koota tämän rytöläjän.
__________________
1995 5.0 GT 5-speed |
#143
|
||||
|
||||
Quote:
Tämäkin on hyvin voimakkaasti sidoksissa henkilökohtaisiin preferensseihin... Jos hakee esim. mutkaradalle soppelia leikkikalua, niin ehdottomasti kyllä. Arkiajoon... jaa-a. Täytyy olla valmis kompromisseihin tavarankuljetuskapasiteetin ja ajomukavuuden suhteen, mutta mulla on toiminut ihan käyttisruoskanakin, kun ei ole ollut tarvetta useammalle kuin kahdelle istuinpaikallekaan. Ja (jos ei lasketa useisiin moottoriremontteihin kuluneita oppirahoja, niin) hyvä vastine myös suorituskykymielessä.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#144
|
||||
|
||||
En olisi uskonut, kuinka paljon mun mielipide voi muuttua C4:sta.
Nuorena en tykännyt yhtään ulkonäöstä. Oli mun mielestä latuska/lättänä, tms. C3 oli ihailun kohde jo kakarana. Nykyään on mun mielestä ihan pirun nätti auto. Oli jo ennen, kun itse omistin.
__________________
C4 -83(84) LT1+4L60-E +Muita Chevyjä |
#145
|
||||
|
||||
Quote:
Nyt tuli vähän liikaa ylisanoja. Tuon lihavoidun allekirjoitan kyllä täysin!
__________________
C4 -83(84) LT1+4L60-E +Muita Chevyjä |
#146
|
||||
|
||||
Quote:
Kyykyttämistä on monta tasoa. Jollekin riittää, että auto syö vähän bensaa ja on mukava ajaa huonolla tiellä. Uusi ST Fiesta (maailman paras auto) taitaa kiihtyyä 6.44s sataseen. En tiedä pärjääkö C4:lle mutta vajaat 30K maksaa. Mutta ulkonäöllisesti omaan silmään late C4 näyttää aina vain paremmalta vaikkakin ei se koskaan huonolta ole näyttänyt. Sisällys nyt sitten on mitä on.... |
#147
|
||||
|
||||
Nuorempana pidin C4:sta yksinkertaisesti sieluttomana ja latteana kasariautona jossa oli menetetty about kaikki jotka teki Corvetesta Corveten.
Sitten näin saman ikäluokan Mustangin. Nykyään, C3:lla ajelevana, on C4:kin alkanut siedätyshoidon ansiosta jollain asteella maistumaan - mutta ei siinä silti ole samalla tavalla sielukkuutta kuin tuossa C3:ssa joka oli ja on edelleen, itselleni, se ainoa ja oikea. Jos nyt tästä haluaisi jonkun sopivan kivasti kulkevan, semi-heposti viriävä ja mukavan matka-auton jolla ei jää jalkoihin, mutta ei myöskään vituta sisään satava vesi, saattaisi se C4 eksyä omaan talliin. Tumman värisenä menisi myös 91 tai sitä uudemmat mutta vaalean värisenä ainoastaan ne faceliftiä edeltävät.
__________________
Canon 5D4: 14/1.8A, 15/2.8 FE, 50/1.8stm, 85/1.4L IS, 135/2L, 180/3.5L Macro, 70-200/2.8L III Pörri: Chevrolet Corvette C3 '81 (Yellow / Camel, L81 + Hooker Super Competition). |
#148
|
||||
|
||||
Quote:
Kannattaa laittaa se kattopala sieltä kontista ja laittaa takaisin paikalleen, niin ei sada sisään Mutta vähän vakavammin asiasta: ei seenelkkuun tule sateella vesi sisään, jos tiivisteet ja kattopalan + ikkunoiden säädöt on kunnossa.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#149
|
||||
|
||||
Tuossa taidettiin nimenomaan sanoa että C4:n ei tule vettä sisään verrattuna C3:n.
__________________
63, 91, GM patteri |
#150
|
||||
|
||||
Quote:
Joo, jokohan tälle kesää omaki kestäs vettä Ei niinkään et sisään tulis mut ku se prkl putsari törrötti taivaalla Ja itelle C4 on ollu pennusta asti huikee laite. Vielä ku alkuteiniajan eli Commodore 64 ajassa ja sit tuli tollanen hienolla digimittarilla Se onki tos earlyssä se must, ja tää swappirojektiki veny kunnes oli varmaa et saa sen oman mittaristonki pelaan
__________________
C4 1984 LQ9/LS3 |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|