|
|||||||
|
#1
23.01.2011, 19:46
|
||||
|
||||
|
-PS-:n Vette
Tervehdys Vette-foorumilaiset!
Veten hankinta alkaa olemaan pikkuhiljaa ajankohtaista. Eli tarkoitus olisi nyt tulevaksi kesäksi hankkia harrastepeliksi C5 -00->, värinä mielellään Millenium Yellow, kun sellainen on jo pitkään ollut unelmissa. Jonkun verran noita jo jenkeistä katsellut cars.com –sivustolta ja muutenkin selviteltyä tyyppivikoja yms. Vielä on mietinnässä olisiko vaihteisto automaatti vai manuaali. Manuaali ilmeisesti jää sen verran kevyeksi, että veroja tulee jonkun verran enemmän, paljonko manuaalin verot ovat suunnilleen enemmän automaattiin verrattuna? Muutenkin olisi mukava kuulla kokemuksia ja mielipiteitä molemmista vaihteistotyypeistä, vaikka makuasiahan tuo oikeastaan on, että mistä kukin tykkää. Vette tulisi pääasiassa yleiseen cruisailuun, mutta olisi toki mukava käydä hieman radallakin joskus kokeilemassa. Kannattaako säädettävä alusta olla kriteerinä autoa etsiessä vai onko perus alusta riittävä? Todennäköisesti auto tulee hankittua jenkeistä, kun keltaisia ei kovin paljoa tunnu suomen valikoimassa olevan. Suositelkaa hyviä ja luotettavia välitysfirmoja, joiden kautta auton saisi amerikasta suomeen. Pitää jo tässä vaiheessa vuotta alkaa harkitsemaan vaihtoehtoja, kun auton matka suomeen kuitenkin jonkun aikaa kestää, olisi sitten Vette valmiina kesän rientoihin.  Vielä on hieman epäselvää, jos auto on 2000 tai uudempi, niin pitääkö perus valomuutosten (+etu- ja takavalot sekä sumuvalo) lisäksi vaihtaa lasit vai onko Corveteissa jo vakiona E-hyväksytyt lasit? Muutenkin kokemuksia ja ohjeita olisi mukava kuulla auton hankintaan liittyen. Last edited by -PS- : 03.08.2013 at 12:03. 
|
|
#2
23.01.2011, 20:15
|
||||
|
||||
|
Tervetuloa hulluttelun ihmeelliseen maailmaan. Henk.koht. olen päässyt ajamaan C5:ta useasti molemmilla vaihteistoilla ja kyllä se manuaalina tuo ne parhaat puolet esiin, mitä yleensä urheilulliseen ajoon yhdistetään. Jos tarkoitus on vaan kruisailla kaivarissa, niin varmaan sillä automaatillakin pärjää.
 Täältä löytyy pirun hyviä topikkeja tohon tuontiin liittyviä kysymyksiä ajatellen... http://www.racingjunk.com/category/1...2.5-miles.html
|
|
#3
23.01.2011, 20:16
|
||||
|
||||
|
Tässä mun C5 -00 hankintatapa:
Mietin vaihtoehtoja USA vai Saksantuonti. Muutaman kuukauden sharkkia lueskeltuani tulin tulokseen, että hommaan eu-auton. Ei tarvitse tehdä mitään muutoksia, eu -versioissa on verotuksellisesti "riittävästi" painoa että menee pienempi vero. (tai ainakin niissä yksilöissä, mitä itse selvitin). Netistä tsekkasin tuontifirman, joka hoiti esiselvitykset, koeajoi auton (kokemusta C5 -mallista) ja raportoi minulle paikanpäältä. Kaupat tehtiin ja auto tuli n. kahdessa viikossa rekkarahtina lähes kotipihalle. Hain siirtokilvet, vein auton katsastukseen, kerralla läpi ja kilvet kiinni. Aika helppoa Rahaakaan ei mennyt enempää, kun laski kaikki kulut,mitä usamalliin pitää kuitenkin tehdä ennen leimaa. Kesän ajoin ilman mitään ongelmia, kaikki toimii niinkuin Vetessä on tapana toimia. 
__________________
Palattu tähtikeulaan Ex C5 -99 Pewter Coupe M6 Ex Camaro -98 Red Targa M5 Ex C5 -02 Millenium Yellow Cabrio A Ex C5 -01 Navy Blue Coupe A
|
|
#4
23.01.2011, 20:19
|
||||
|
||||
|
Quote:
Erittäin varteen otettava vaihtoehto. mm. Briteissä on hinnat aika sopivia, Ruotsissa ja Saksassa tarjontaa kivasti... http://pistonheads.co.uk/sales/2346252.htm http://pistonheads.co.uk/sales/2406584.htm
|
|
#6
23.01.2011, 23:10
|
||||
|
||||
|
Quote:
Onnea hankintaan!! Jarmo
__________________
C6 LS2 -06 coupe, manuaali Land Rover Discovery 2.5 -99, automaatti (ex) Porsche 944 2.5 -82, museoauto (ex) Audi A8 4.2 -95, automaatti (ex) C3 454 -71 coupe automaatti, museoauto (ex) C4 350 -87 coupe manuaali (ex) C5 350 -98 coupe manuaali (ex) C3 350 -76 coupe automaatti, museoauto (ex)
|
|
#7
23.01.2011, 23:36
|
||||
|
||||
|
Tosiaan pärrillä on tullut aiemmat kesät huristeltua ja syksyllä myin viimeisimmän gixxerin eteenpäin. Tulevana kesänä olisi sitten tarkoitus vaihteeksi cruisailla veten puikoissa.
Tuo vettekuume on itseasiassa kytenyt jo pikku jannusta lähtien, kun pääsin ensimmäistä kertaa serkun mustan c4 kyytiin, oli se kyytiä se  Mitenköhän tuollaisen Z06 rekisteröinti onnistuu, onko hankalampaa kun mallia ei ilmeisesti uutena ole koskaan tuotu Suomeen? Onhan noita ainakin muuttoautoina tuotu? Hinnat ei ole kuitenkaan normimalleja paljoa korkeammat. Tosin veroja sitten napsahtaa maksettavaksi varmasti ainakin tuplaten.
|
|
#8
24.01.2011, 08:17
|
||||
|
||||
|
oletko tutustunut suomen tarjontaan esim nettiautossa on alle 19te Z06 vm 2002 (muistaakseni)? Se on Virossa ja käsittääkseni tullit ym maksettu. Jenkeistä tuotuna about 5-10te kallliimpi kun laskee kaiki kulut mukaan
__________________
1963 Corvette Convertible NOM 4speed 2011 Camaro SS Convertible 6.2ltr 6speed auto ex 1974 Corvette Convertible L48 195hp 4speed 1969 Corvette coupe L36 390hp 4 speed 1978 Corvette coupe L48 180hp automatic 1970 Corvette coupe L46 350hp 4 speed 1992 Corvette coupe LT1 300hp automatic 2008 Mustang GT Convertible 4.6ltr auto
|
|
#9
24.01.2011, 12:42
|
||||
|
||||
|
Quote:
Oliko siitä viron Z06:sta joskus jotain juttua? myynnissä ainakin ollut kuukausia ja hinnaltaan kuitenkin edullinen. Veroahan moisesta menisi kai 15K€:n luokkaa mutta mikään orginal euromallihan toi ei ole (ei taida olla mikään C5 Z06?). Last edited by TJM : 24.01.2011 at 13:13.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
