FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 17.05.2010, 08:56
Sörsselssön's Avatar
Sörsselssön Sörsselssön is offline
Konkari
 
Join Date: Sep 2007
Posts: 1,580
Sörsselssön on oikealla tiellä
Jaahats.

Eli jos toinen lamppu ei käänny niin miten todennäköistä on, että sen moottori olis sökö? Vai onko vaiva monesti liitoksissa tai muissa sähköhärpäkkeissä?
__________________
"Leave the gun. Take the cannoli."
Reply With Quote
  #22  
Old 17.05.2010, 10:11
H3nKaK's Avatar
H3nKaK H3nKaK is offline
Aktivisti
 
Join Date: Sep 2005
Posts: 754
H3nKaK on oikealla tiellä
hyvä kuva ja mahtavaakinmahtavampi vette. kyllä neloset on vaan komeita
Reply With Quote
  #23  
Old 17.05.2010, 10:59
Rambe's Avatar
Rambe Rambe is offline
...vaimikäsenyoli...?
 
Join Date: May 2006
Location: törky
Posts: 649
Rambe on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Finn
Jaahats.

Eli jos toinen lamppu ei käänny niin miten todennäköistä on, että sen moottori olis sökö? Vai onko vaiva monesti liitoksissa tai muissa sähköhärpäkkeissä?
liittimet useimmiten shittaasia,maadoitukset toisena,sitte vasta tulee moottorin vuoro.ratastukset saattanu mennä,mut ääni sen ilmottais.jossain täälä on juttujakin ollut,von yorbovitch kohta linkittänee...
__________________
Corvette harrastus on kuin juustoraastinta runkkais;kiehtovaa,mutta tuskallista!
valkonen paholainen -87
electron blue zetor -03
Reply With Quote
  #24  
Old 17.05.2010, 17:30
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,581
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Finn
Jaahats.

Eli jos toinen lamppu ei käänny niin miten todennäköistä on, että sen moottori olis sökö? Vai onko vaiva monesti liitoksissa tai muissa sähköhärpäkkeissä?

Kannattaa varmaan ensimmäisenä mitata yleismittarilla sieltä moottorilta tai viimeisestä liittimestä, tuleeko moottorille sähköä. Voi testata valokynälläkin. Jos ei sähkö kulje, niin kokeilee jollain irtopiuhoilla ohjata moottoria suoraan akulta.
__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #25  
Old 17.05.2010, 19:26
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,715
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Finn
Jaahats.
Eli jos toinen lamppu ei käänny niin miten todennäköistä on, että sen moottori olis sökö? Vai onko vaiva monesti liitoksissa tai muissa sähköhärpäkkeissä?
Mä purin moottorin ja vaihdoin puslat jne. vain havaitakseni, että se oli itse johtonippu, joka ei pysynyt paikallaan vaan kanitti johonkin, jolloin moottori havaitessaan vastusta luovutti. Eli tarkista ihan eka, että ne johtoniput (ne isot liittimet) ovat kiinni siellä ihan etukulmissa niinkuin niiden pitää olla.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
Reply With Quote
  #26  
Old 17.05.2010, 19:56
Sörsselssön's Avatar
Sörsselssön Sörsselssön is offline
Konkari
 
Join Date: Sep 2007
Posts: 1,580
Sörsselssön on oikealla tiellä
Kiitokset neuvoista, tutkin niitä liitoksia ensin.
__________________
"Leave the gun. Take the cannoli."
Reply With Quote
  #27  
Old 18.05.2010, 08:20
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: Deep south
Posts: 7,419
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by rambe
von yorbovitch kohta linkittänee...

http://finnshark.com/forum/showpost....&postcount=633

Sen vikapaikan huomaa aika hyvin oireista miten vika tuli. Jos yhtäkkiä täysin pimeäksi kyseessä monesti rele. Jos taas rattaan lopsumisen huomaa tökkivästä ja tiettyyn paikkaan pysähtelevästä käytöksestä. Ja luonnollisesti satunnaiseen on/off toimintaan syynä johdotus.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Reply With Quote
  #28  
Old 18.05.2010, 14:06
issis's Avatar
issis issis is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2006
Location: Järvenpää
Posts: 403
issis on oikealla tiellä
Mikä olisi hyvä ja kohtuu hintainen ajoitussetti, eli rattaat ja ketju?

Kannattaako laittaa tuplarullaketju? Ilmeisesti teräsrattaat olis hyvät?

Uskoisin, ettei mulla olis tarvetta säädettävälle setille, vai olisko kuitenkin? Pärjääkö setillä, jota ei voi säätää?
__________________
-90, white
white rider

itse kun tekee, niin saa sellaisen kun tulee
Reply With Quote
  #29  
Old 18.05.2010, 21:37
Sörsselssön's Avatar
Sörsselssön Sörsselssön is offline
Konkari
 
Join Date: Sep 2007
Posts: 1,580
Sörsselssön on oikealla tiellä
Parin ja puolen sadan kilometrin siirtymä tapahtui ilman murheita. Ei edes sylintereitä pudonnut pelistä tällä kertaa. Kaikki pelittää kohtuullisen hyvin paria tsysteemiä lukuunottamatta:

- parkit hukassa
- kuskinpuoleinen lamppu ei käänny
- maantienopeuksissa lämmöt tippuu 70...75 °C tienoille, taajamassa 95...100 °C ja flekti toimii OK
- kaasu jää hiukka päälle kun nostaa jalan polkimelta, pieni hipaisu polkimeen pudottaa kierrokset normaaleiksi
__________________
"Leave the gun. Take the cannoli."

Last edited by Sörsselssön : 10.07.2010 at 20:45.
Reply With Quote
  #30  
Old 18.05.2010, 21:52
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,581
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Finn
Kaikki pelittää kohtuullisen hyvin paria tsysteemiä lukuunottamatta:

- parkit hukassa

Parkit on vissiin hukassa edessä? Toimiiko vilkku? Siellä on samanlainen kaksilankapolttimo kuin ajo-/jarruvaloilla takana. Sinne tulee johdotukset molemmille langoille, joten tarkista ensin, onko vain katkaistu se keskimmäinen lanka, joka tulee sinne 5 W langalle ja ei ole laitettu erillistä parkkipolttimoa.

Quote:
Originally Posted by Finn
- kuskinpuoleinen lamppu ei käänny
- maantienopeuksissa lämmöt tippuu 70...75 °C tienoille, taajamassa 95...100 °C ja flekti toimii OK

Tuohon lamppuhommaan olikin jo vähän neuvoja tuolla aiemmin.

70-75 C-asteen lämmöt tarkoittanevat 160 F termostaattia, saattaa olla vähän liian vilpoisa. 180 F (83 C) toimisi vielä ihan nätisti, jos flekti toimii tuolla mainitsemallasi 95 - 100 C välillä.

Quote:
Originally Posted by Finn
- kaasu jää hiukka päälle kun nostaa jalan polkimelta, pieni hipaisu polkimeen pudottaa kierrokset normaaleiksi

Olisko kaasuvivuston/-vaijerin takeltelua? Kannattaisi vähän herkistellä jollain öljyllä?
__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 04:56.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.