#441
|
||||
|
||||
Quote:
Quote:
|
#442
|
||||
|
||||
Linjasto:
https://www.k-rauta.fi/tuote/ilmakan.../6405422991624 Näköjään myös biltemassa: https://www.biltema.fi/rakentaminen/...tku-2000031439 Tuo saattaisi olla parempi vaihtoehto. https://www.biltema.fi/rakentaminen/...tki-2000040327 Linjaston päissä: https://www.k-rauta.fi/tuote/muuntol.../7319664890692 Jatkoliitos: https://www.k-rauta.fi/tuote/t-kappa.../7319664890333 Kanavapuhallin,joka hoitaa imun.Tuon laitoin jo tallin rakennusvaiheessa,en muista paljonko maksoi. Ja muutama klemmari. Ajattelin mustekaloilla pidellä kanavan päitä paikoillaan,etteivät karkaa kun käynnistää. Porasin reiät metallikauluksiin,niin saa mustekalan koukun kiinni. En ehtinyt vielä kokeilla kestääkö tuo muovilinjasto pakokaasujen lämpöä.Alunperin tein tuon linjaston pop-up maalaamon ilmanvaihtoon. Ainiin,en sitten ole K-raudan myyntitykki
__________________
C3-81,L-98(-85),TH350 Pontiac trans am gta-88(sold) Last edited by jopex : 03.02.2021 at 11:34. |
#443
|
||||
|
||||
Tuohon vihreän piperryksen kohtaan ajattelin seosanturin laittaa....
Mielestäni paras paikka lentävien kivien varalta.Runko ja pitman arm suojana. Tiedä sitten onko riitävän etäällä koneesta?
__________________
C3-81,L-98(-85),TH350 Pontiac trans am gta-88(sold) |
#444
|
||||
|
||||
Extremely neat & polished!!
__________________
Ligth travels faster than sound. This is why some people appear brigth until you hear them speak |
#445
|
||||
|
||||
Quote:
Olen miettinyt vastaavaa, vaimentaako tuo ääntä yhtään? Ajattelin, että vaatisi äänenvaimentimen väliin ja jääny toteuttamatta. .
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese" |
#446
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
C3-81,L-98(-85),TH350 Pontiac trans am gta-88(sold) |
#447
|
||||
|
||||
Quote:
Niin sitä vaan haen, että vaimentaako tuo sinun imuletkustosi ääntä kun on kuitenki aika ohutta ja liitos on avonainen
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese" |
#448
|
||||
|
||||
Quote:
Minulla köyhällä opiskelijalla ei ollut kuin kuplavolkkari johon kolmantena opiskelijavuotena tein koneremontin. Sellainen oli tapa. Systeemihän siellä oli, että paksut mustat kumimaiset pakokaasuletkut tökättiin hallin lattiassa oleviin läpällisiin hattuihin. Siitä pakokaasut menivät sitten jonnekin ja siellä oli arvatenkin jonkin sortin vähän isompi kanavapuhallin. 1,6l kuplan pakokaasut menivät siitä hienosti läpi. Mutta mm. limukuskina merkittävään (verratuna meihin muihin) rahasiivuun käsiksi päässeen luokkakaverini Teron vehje olikin ihan toista maata. Musta neliovinen 70-luvun V8 jenkki. Ihailun kohde. Terokin teki koneremontin ja kun oli koekäytön aika niin Teropahan pääsi yhdistämään tuplaputkensa siihen imujärjestelmään. Kevyt kaasutus ja letkut ja niiden "lattiahatut" lennähtivät korkealle ilmaan. Ei tainnut imusysteemi olla mitoitettu sellaiseen käyttöön vaikka varmaaan aika isot systeemit siellä oli. Pystyi käsittelemään ehkä kymmenen, kahdenkymmenen auton pakokaasut. Paksu musta kumimainen pakokaasuletku taitaa olla aika hyvän hintaista. Eiköhän Jopex meille aikanaan kerro plussat ja miinukset oman systeeminsä suhteen - en muuttaisi mitään vaan kokeilisin vain miten se toimii. Kiinnostaisi virittää vastaava omaankin talliin. |
#449
|
||||
|
||||
Tänään ehdin testailemaan tuota pakokaasujen poistoa.
Kanavisto on 9-10 metriä pitkä,127mm letkua.Kanavapuhallin 160mm. Tuon puhaltimen asennushan on simppeli juttu.Seinään reikä ja reikään peltinen kierresaumakanava,ympärille urtsia.Puhaltimen saa sitten ruuvattua kanavaan. Sähköä vähän jostain,itsellä puhallinnopeus on portaattomasti säätyvä.Maalauksien jälkeen jätän puhaltimen pienelle yön ajaksi. Kuten JJ66 jo mainitsikin,niin tiiveys imupäissä tuntuisi oleva tärkeä juttu. Tiivistin nyt ensialkuun paperilla,mutta täytyy miettiä joku parempi juttu. Tiivistämisestä huolimatta vaikutti imu huonolta...ihmettelyä...menin kurkistamaan poistopäätä tallin ulkoseinästä.No voihan p..u,olikin tuo ritilä ja sen sisäpuolella oleva itikkaverkko melkein tukossa epoksi sumusta.Hitsaan ritilään pienen saranan,niin saa sitten tarvittaessa avata.Avoimeksi kanavaa ei voi jättää,tintti tekee pesän heti Sittenhän alkoikin tapahtua,hyvin imee pakokaasut pihalle. Tosin kaikenlaista muutakin käryä kyllä tulee,joka jää sisätiloihin.Varsinkin nuo kapaloidut pakosarjat kärtsää ensialkuun.Mutta nuo muut käryt kuuluu vähän niinkuin asiaan.Pakokaasukäryissä taasen ei kyllä pitkään viihdy. Ääntä tuo linjasto ei juurikaan vaimenna,mutta toisaalta poistoaukon kautta ei ääni kulkeudu ulos.Miulle tallin seinät riittää äänieristeeksi naapureita ajatellen.Itse voin laittaa kuulosuojaimet käyttelyn ajaksi. Hyvin myös tuo letkumateriaali kesti lämmön,joka putkista tuli.Tiedä sitten miten käy viriviri myllyn kanssa? https://youtu.be/Wpv4YhdAdR8 Kaikenkaikkiaan olen tyytyväinen.Edullinen rakentaa ja tälläiselle harrastajalle välttävä. Pieneen tilaan menee kanavisto käytön jälkeen. Kävin vielä tutkimaan miksi tuulilasin pyyhkimet ovat täysin mykät. Aikani mittailtuani ja ihmeteltyäni,syylliseksi paljastui tuo wiper controller,joka sijaitsee pelkääjän penkin takana. Nippusiteestä päätellen tuo on oireillut aiemminkin.Jenkkiharrastajista moni on ohittanut tuon noilla hyppylangoilla. Vähän jäi epäselväksi,mikä oli vikana.Mutta kun putsailin liittimen ja vähän kopistelin relettä,alkoi toimimaan.Mutta jos vielä oikuttelee,varmaan ohitan tuon.Silloin tosin menettää tihkutoiminnon.
__________________
C3-81,L-98(-85),TH350 Pontiac trans am gta-88(sold) Last edited by jopex : 09.02.2021 at 23:03. |
#450
|
||||
|
||||
Lopuksi askartelin vielä pakokaasuille imulinjaston.Pystyn nyt käyttämään konetta sisätiloissa ilman häkämyrkytystä.
[/quote] Moro Ihan vaan, kun tuli mieleen... Kuvassa oleva imukanava varmasti helpottaa tallissa sisällä olemista, kun käyttää moottoria. Kannattaa kuitenkin miettiä kanavan materiaalia uudestaan, vaikka tuo on edullinen ja menee pieneen tilaan. Kanavan materiaali on erittäin herkästi syttyvää. Eli en laittaisi kovin lähelle putkistoa. Pellistä tehty imukartio sijoitettuna lähelle putkistoa voisi olla turvallisempi. Ko. kanavisto aiheuttaa myös valtavan painehäviön puhaltimelle. Jos vain on mahdollista tehdä kova putkisto, vaikka kattoa pitkin mahdollisimman lähelle ja siitä pudottaa alas "ryppy" kanavalla. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|