|
|||||||
|
#1
01.11.2015, 18:53
|
||||
|
||||
|
Muhkeampi perä
Olempa siirtämässä mieltymystä muhkeista hanureista myös autoihin
 Aika monella on Jämsässä leivotut takalokarit. Ne joilla on leveäpi persuus...oletteko vain siirtäneet renkaita ulommaksi spacereilla vai oletteko vaihtaneet leveämmät vanteet ? Te jotka olette siirtäneet vanteet ulommaksi, oletteko huomanneet eroa ajo-ominaisuuksissa ? Uraherkkyys on se mitä en voi sietää, eli sitä ei saa tulla minun vessaan missään tilanteessa.
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71 
|
|
#2
01.11.2015, 19:29
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kesäpyörillä käytössä pultattavat 45mm adapterit molemmin puolin, talvivanteet Bimmerin ET;llä niin ei tarvitse adaptereita. En ole moittinut ajo-ominaisuuksia. Mielestäni pyöränkulmat ja renkaan merkki vaikuttaa enemmän kuin raideleveys. Arvelisin että jos sitten leveämpien lokarien kanssa siirtyy vaikkapa 315 leveisiin renkaisiin, niin saattaisi uraherkkyys lisääntyä, mutta omaa kokemusta ei ole. Käytössä on 275 kesällä ja 295 talvella. Huomioi sitten, jos olet uusia loksuja ostamassa, että ne kannattaa antaa "vanhentua" melko pitkään ennen maalausta, muuten tulee polyesterikaasuista reikiä maalipintaan. Kokemusta on. .
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project
|
|
#3
20.11.2015, 20:34
|
||||
|
||||
|
Tässä videossa on muhkeat perät. Näitä matuja minäkin odotan
 https://www.youtube.com/watch?v=7E_0-qZJhWU
__________________
Voihan Vette! Nykyisin teipillä kasassa.
|
|
#4
20.11.2015, 20:57
|
||||
|
||||
|
Quote:
Uskomatonta että porukka vielä nykyäänkin käyttää polyesteriä... Noh kai siinä puupennin säästää. Auttaisiko tuohon ongelmaan jos pariin kertaan sivelisi osan päältä epoksihartsilla?
|
|
#5
20.11.2015, 21:13
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kunnollinen epoksihartsi plus sille tarkoitetut matot maksaa varmaan kymmenkertaisesti verrattuna polyesteriin ja katkokuituun. Plus oikealla tavalla tehtynä vaatii ehdottomasti säkityksen kestävyyden (ja painon) saavuttamiseksi. Maksaa..
|
|
#6
20.11.2015, 21:37
|
||||
|
||||
 ei kai sitä yhteen autoon kovin paljon mene? mulla on ainakin vaan epoksia, lasikuitu- ja hiilikuitumattoa....pitääkö vielä alipainesäkitkin taikoa jostain? Quote:
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A
|
|
#7
20.11.2015, 21:55
|
||||
|
||||
|
Quote:
En tykkää... ...noista vanteista
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71
|
|
#8
21.11.2015, 00:33
|
||||
|
||||
|
Quote:
Epoksillahan ei varsinaisesti ole pakko tehdä aina sitä ultimate priimaa vaikka se siihen mahdollisuudet antaakin.  Halvempi e-hartsikin ja 'huonot' työmenetelmät pesevät silti polyesterin. Ihmisen työ se on mikä täällä maksaa. Onkin hienoa että näitä custom osia ylipäätään tehtaillaan!
|
|
#9
21.11.2015, 13:20
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A
|
|
#10
21.11.2015, 14:55
|
||||
|
||||
|
Quote:
Amen tälle. Olen aivan amatööri kuituhommissa, mutta homma hyppäsi heti seuraavalle tasolle, kun hommasi epoksia. Helpompaa, nopeampaa, ja lujempi loputulos vähemmillä kerroksilla. Polyesterissä on hyvää hinta. Sekin varauksin, koska saman lujuuden saavuttamiseen tarvitaan moninkertainen paksuus.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
