#1
|
||||
|
||||
C4 ei starttaa
C4 90 ei startannut pysäköinnin jälkeen.
Vika: yksi suutin meni vaihtoon ja toimii. Kumma juttu: vikamuistissa ei ollut mitään. Käsittämätön juttu: miten 1 suutin estää käyntiinlähdön. Suositus: kun viet korjaamoon, älä usko korjaamoukkojen juttuja ( helppo juttu, on näitä tehty )... Minulla auto seisoi yhdellä Korson Kelatien pajalla 2 kk - ja piti olla jenkkiautopaja - piti ostaa uusi käynninohjausyksikkö ja muutenkin auto purkaantui aika lailla - ja ihan turhan takia - toisella pajalla - ammattitaitlisella - edellisen jälkien korjailu maksoi enemmän kuin koko muu remppa... |
#2
|
||||
|
||||
Hyvä, että vika viimein löytyi. Välillä täytyy ihmetellä miten kujalla jotkut noista ammattipajoista on...
__________________
Joie de vivre |
#3
|
||||
|
||||
Melko erikoinen juttu, kieltämättä. Nykydieseleissä tuo on normikauraa, yksi vuotava suutin estää paineen nousun minimirajalle, jolloin ohjelma estää käynnistymisen.
Jos suutin ei ole vuotanut ns. hydrolockiin asti (palotilassa niin paljon polttoainetta puristustahdilla, ettei mäntä pääse ylös asti), vaan kyseessä selvästi pienempi vuoto, luulisi että muille suuttimille on ollut riittävästi painetta oikean pa-määrän ja riittävän sumuuntumisen/ilmaan sekoittumisen kannalta kun homma hoituu täyskaasutilanteessakin jolloin kaikki kahdeksan suutinta työtävät 80% maksimivirtaamastaan. Go figure.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#4
|
||||
|
||||
Voiko suutin olla oikosulussa ja yksikään kyseisen puolen suuttimista ei toimisi sen takia (ja/tai polttanut sulakkeen).
__________________
Corvette C4 -89 |
#5
|
||||
|
||||
Mä luulen, että tuo oli sarkasmia
Ammattiylpeys on tainnut jäädä lock downiin/korona karanteeniin maaseudulle, ellei ole suorastaan karannut sinne! En valita, työllistävä vaikutus .
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#6
|
||||
|
||||
Mulla jäi joskus 2 suuttimen liitintä irti,normaalisti lähti käyntiin ja toimi.Ihmettelin kun tuntuu auto jotenkin laiskalta....
__________________
Corvette 89 Procharger Intercooler. 760Nm @ 4500 rpm |
#7
|
||||
|
||||
Kerran oli ecm unohtunut pöydälle ja vahingossa käynnistin auton. Plenumissa kun oli bensalammikko.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
#8
|
||||
|
||||
Quote:
Voi, oli aikoinaan yksi suutin oikosulussa ja ei toiminut muutkaan samalla puolella olevat.
__________________
Avonainen -91 |
#9
|
||||
|
||||
Minullakin meni '90:stä suuttimet uusiksi. Kaksi oli jumissa kiinni ja yksi auki. Oli käynti- ja käynnistysongelmia. Samalla uusittiin myös tulpat ja virranjakajan kansi ja pyörijä.
__________________
'90 coupe L98 TH700R4 AQ9 C68 GM1 MAJ 41U 73I off-topic: 1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10 |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|