#31
|
||||
|
||||
Quote:
No itse ihan omassa pienessä päässä pähkäilin ennen pultin vääntöä näin: Jos pistän ykkösen päälle, kampiakselia joutuu pyörittämään kaikkein eniten ennen kuin alkaa tulemaan vastusta ja käsijarruun kohdistuu kaikkein suurin voima joten se ei tule pitämään. Ylivaihteita ei haluttanut käyttää kun miettii laatikon kannalta, joten 4. vaihde oli minun valinta. Se pultti tulee aivan älyttömän tiukkaan mutta mietin että jos kytkin pitää niin tuskinpa perääkään jaksaa vääntää rikki. 4. vaihteella kässäri päällä onnistui ongelmitta.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060 Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600 Kawasaki Ninja 2000, ZX12R |
#32
|
||||
|
||||
Ok, kokeilen tuolla 4-vaihteella.
Nosturi tuli eilen, testasin pientä jarruremppaa käyttiksellä ja kyllähän fiilis on kohdillaan kun pääsee tekemään sopivalla korkeudella. Pääsiäisenä sitten veten kimppuun.
__________________
Palattu tähtikeulaan Ex C5 -99 Pewter Coupe M6 Ex Camaro -98 Red Targa M5 Ex C5 -02 Millenium Yellow Cabrio A Ex C5 -01 Navy Blue Coupe A |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|