C5 Projekti Kertomukset Ahtamista, Jarruja yms yms. Hyviä C5 projekti juttuja. |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#31
|
||||
|
||||
Quote:
Niin toi ET on varmaan ihan ok.. satuis varmaan tosi hyvin jos olis normi C5 jarrut, mutta kun C6 Z06 jarrusatula ottaa kiinni vanteen puoliin, tulee noin 20 mm ulommaksi Tais olla Parpatolla sama juttu, eiks vaan?? --
__________________
LSx 345 hp Pappamaatti We're Going Green
|
#32
|
||||
|
||||
Quote:
Vanne pitäs olla 9" ja ET lukua snadimmaks nii olis renkaan kulutuspinta lokasuojan sisällä. Samalla joutus laittamaan kapeemman eturenkaan. |
#33
|
||||
|
||||
Quote:
Sama juttu oli mullakin alkuperäsillä C6 vanteilla. Linkin/kuvan vanteet on tulossa ja en juuri muita löytäny joista sain myyjältä ja muutamalta tyypiltä CF:ltä vahvistuksen joilla ko setti oli alla että menee paikoilleen ilman speiccereitä eikä vanteet tuu ulos etulokarista. Toukokuun alussa sitten selviää .. http://www.corvette-wheels.com/c6z06...persilver.html "Clears Z06 Big Brake Kits" |
#34
|
||||
|
||||
Mulla on C6:ssa noi Ace Slick 9,5" x 18" vanteet, renkaat 275/35/18 edessä, ja Z06 jarrusetti. Menee heittämällä, ja vanteen ja jarrusatulan väliin jää hulppeat 2mm, eli riittävästi Eikä tule lokasuojan reunan yli, just ja just. Takana 11" x 19", renkaat 305/30/19. Pysyy kanssa just lokarin sisässä, ja jarruilla on vähän enemmän tilaa.
|
#35
|
||||
|
||||
Quote:
Mutta toihan on C6, jos oikein katoin --
__________________
LSx 345 hp Pappamaatti We're Going Green
|
#36
|
||||
|
||||
Quote:
Käviskö tää mallista vaikka vähän maasturilta näyttääkin |
#37
|
||||
|
||||
Quote:
Sori, mää käsitin väärin, ja luulin että Parpato puhuu C6:sta. |
#38
|
||||
|
||||
Ensi tuntumat Z06 jarruista femmassa on otettu.
Mielestäni jarrut toimii aika lähelle vakiojarrujen veroisesti normi kaupunki nopeuksissa, ei ole mitenkään häiritsevän ylitehokkaan tuntuiset. Eilen päästin pikkasen "pirua" valloilleen, tais olla nopeutta kakkosella alkava lukema nopeusmittarissa. Voi sanoa että kyllä hidastuu tollasesta nopeudesta, tuntuu että pysähtyminen on aivan luonnottoman nopea Samoin yhden mutkapätkän vedin aíka vauhdikkaasti, kyllä toimii. Toinen mikä vaikutti mutkatiellä positiivisesti, oli se miten vähän auto kallistelee autooni tehtyjen alustamuutoksien jälkeen. Auto yliohjautuu juuri sopivasti mutkaan. --
__________________
LSx 345 hp Pappamaatti We're Going Green
|
#39
|
||||
|
||||
ZO6 jarrulevyt -87 Vetteen
Quote:
Tuli hommattua porsse 911S:n 4-pyttyiset jarrusatulat ja ajatuksena oli laittaa niiden kaveriksi C6 ZO6:n jarrulevyt. Jäikö sinulle ne alkuperäiset kuleksimaan nurkkiin ? Ajattelin, jos niistä saisi otettua mittoja niin voisi jäljittää, kävisikö asentamasi levyt myös minun autooni. Tarvittavia mittoja olisi ainakin: levyjen kiinnityspinnan halkaisija (sopiiko laippa), levyjen offsetti, takalevyjen jarrurummun halkaisija. Pulttijakohan noissa taitaa olla sama. Tietysti jos luopuisit / lainaisit noita vanhoja levyjä kohtuutonta korvausta vastaan niin aina helpompi olisi mallailla niitä ? |
#40
|
||||
|
||||
Quote:
Mulla olis levyt tossa irrallaan, voin mitata mitä tartteet. --
__________________
LSx 345 hp Pappamaatti We're Going Green
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|