1976 Valakehinen projekti

[Tommi_K]

Kyllähän se projekti etenee vauhdilla, kun käytetään hyväksi ilmaista ulkomaista orjatyövoimaa...

Ei sillä että olisin yhtään katkera oman projektin käynnistyvaikeuksien vuoksi...

[kujalmi]

Originally Posted by TomppaC6

Kyllähän se projekti etenee vauhdilla, kun käytetään hyväksi ilmaista ulkomaista orjatyövoimaa...

Ei sillä että olisin yhtään katkera oman projektin käynnistyvaikeuksien vuoksi...

Kaikki saatavilla oleva apu pyritään käyttämään

Nyt alkaa olla koko auto kynsitty maalittomaksi. Menin kuitenkin ottamaan penkit irti ja alka paljostui tuommoinen juttu:
TÄSSÄ OLI KUVA JOSSA LATTIASSA ISO REIKÄ.

Eli repsikan puolen lattia turvavyörullan seutuvilta ruostunut vallan haperoksi... Toinen puoli laitettiin jo kun auton ostin, eli eiköhän tuo ihan loogista ollut. Anyway, nyt näyttää siltä että seuraavaksi aletaan nysväämään tuon sisustan kanssa.

Originally Posted by kujalmi

Kaikki saatavilla oleva apu pyritään käyttämään

Nyt alkaa olla koko auto kynsitty maalittomaksi. Menin kuitenkin ottamaan penkit irti ja alka paljostui tuommoinen juttu:

Eli repsikan puolen lattia turvavyörullan seutuvilta ruostunut vallan haperoksi... Toinen puoli laitettiin jo kun auton ostin, eli eiköhän tuo ihan loogista ollut. Anyway, nyt näyttää siltä että seuraavaksi aletaan nysväämään tuon sisustan kanssa.

Rapea kohta monessa muussakin C3:ssa...

[Harri -76]

Originally Posted by kujalmi

Nyt on projektia virallisesti edetty 1,5 kuukautta joten pienen updaten aika. Kuvia lisäilen lähes päivittäin tuonne Picasaaan

Tuommoinen reikä pohjasta paljastui kun sisusta oli purettu pois ja irtoroskat siivottu:

Ja tuossa "papatipaikka" menossa kiinni:

Tuulilasikarmista löytyi pari reikää. Loput pintaruostetta, ei paha.

Reikä pohjassa ja tuulilasikarmi on nyt tilkitty ja ruosteet suojattu. Loput maalit vielä pitäisi korista jyystää, hioa, jonka jälkeen tarkoitus siirtyä pikku paikkailu- ja kittailuhommiin...

Sulla oli aika identtisiäruostevaurioita, kun vertaa omaan -76. Vielä kun kerrot että rungosta takimmaiset korin korvalliset ovat ruostuneet ja se taitekohta, josta takasilta lähtee nousemaan on hieman uuden raudan tarpeessa, niin ruostevauriot ovat hyvinkin identtiset.

[kujalmi]

Originally Posted by Harri -76

Sulla oli aika identtisiäruostevaurioita, kun vertaa omaan -76. Vielä kun kerrot että rungosta takimmaiset korin korvalliset ovat ruostuneet ja se taitekohta, josta takasilta lähtee nousemaan on hieman uuden raudan tarpeessa, niin ruostevauriot ovat hyvinkin identtiset.

Jos takakorvallisilla tarkoitat niitä paikkoja jolla kori on rungossa kiinni, niin aika heikossa hapessahan ne on. Kuitenkin täysin korjattavissa. Takasilta kaipaa hieman tarkennuksia mitä osasta tarkoitat.

[Harri -76]

Originally Posted by kujalmi

Jos takakorvallisilla tarkoitat niitä paikkoja jolla kori on rungossa kiinni, niin aika heikossa hapessahan ne on. Kuitenkin täysin korjattavissa. Takasilta kaipaa hieman tarkennuksia mitä osasta tarkoitat.

Jurikin ne.

Tuolla takasillalla tarkoitin kohtaa, jossa runkopalkki lähtee heti oven takapuolelta nousemaan ylöspäin.

[kujalmi]

Originally Posted by Harri -76

Jurikin ne.

Tuolla takasillalla tarkoitin kohtaa, jossa runkopalkki lähtee heti oven takapuolelta nousemaan ylöspäin.

Aivan, sen mitä olen alustavasti tutkinut niin se kohta vaikuttaa ihan ehyeltä. Tarkempi tutkimus varmaan kumoaa tämän alustavan silmäilyn

Suomessa taitaa kohta olla kaikkein ruostevapaimmat vettet! Karmea määrä kyläseppäasenetta löytyy edelleen! Aivan loistavaa.

[Finnshark]

Hienosti on proggis edennyt! Tuota tahtia kun hetken jatkaa niin ei mene aikaakaan kun on täysin uusittu auto kesäisellä baanalla!

[kujalmi]

Päivitetäänpä hieman päiväkirjaa muutaman viikon tauon jälkeen. Tallilla on tullut lähes kaikki vähäinen vapaa-aika vietettyä. Viimeisimmän päivityksen jälkeen on tehty seuraavaa:
- Irrotettu "etupuskurimuovi"
- Korjailtu ja maalailtu tuulilasikarmi
- Jatkettu korin hiomista, välillä hieman kittiä avuksi
- Hälyn uudelleen johdotusta

Ja nyt viimeisimpänä tuo lämmityslaitteen boksin irrotus ja kunnostus... Oli uskomaton määrä pakkautunutta schaissea sisällä, ei ihme että puhallus oli hieman hengetön. Samalla vaihdan tuon puhaltimen moottorin kun on semmoinen uusi ylimääräisenä.

Nyt kysymys kuuluu, pystyykö tuon lämmitysboksin asentamaan yhtenä palana takaisin? Ulos en sitä saanut muuten kuin halkaisemalla sen kahteen osaan.

Kuvia päivitetään edelleen: http://picasaweb.google.com/kujalami...eStingray1976#