'62 Vette Triangle Motorsissa.

[Masa]

Toi -62:nen on visiin ex Kaajasalo.(jenkkiharrastaja ja dragracekuski jo 70-/80-luvulla). Toi jenkeistä sen joskus 90-luvun alussa ja laitto siihen 350 GM H.O koneen...Pyynti on mun mielestä järkyttävä , koska auto ei ole mikään entisöity matching numbers yksilö. Eikä -62:nen oo vissiin niitä halutuimpia C1:siä

[C1_58]

Originally Posted by Vette64

Toi -62:nen on visiin ex Kaajasalo.(jenkkiharrastaja ja dragracekuski jo 70-/80-luvulla). Toi jenkeistä sen joskus 90-luvun alussa ja laitto siihen 350 GM H.O koneen...Pyynti on mun mielestä järkyttävä , koska auto ei ole mikään entisöity matching numbers yksilö. Eikä -62:nen oo vissiin niitä halutuimpia C1:siä

Asiasta saa olla kahta eri mieltä '62 kannalta,mutta mä oon silti sitä mieltä että kyllä tämä 1962 Vettet yleensäkkin on todella hienoja autoja :P
Mutta kyseisen auton hintapyynti on tullut tässä todettua useampaan kertaa olevan rankka

[Mickey]

En tiedä kuinka haluttuja 62 set on mutta miinuksena niissä on yksivärisyys ja plussana 327 ekaa vuotta.
Omasta 61sesta svennet tarjosi 50th€ ja sanosin No thanks auto ei ole kaupan.

Originally Posted by Mickey

En tiedä kuinka haluttuja 62 set on mutta miinuksena niissä on yksivärisyys ja plussana 327 ekaa vuotta.
Omasta 61sesta svennet tarjosi 50th€ ja sanosin No thanks auto ei ole kaupan.

Ei yksi värisyys välttämättä ole totaalisen onneton idea, mutta kyllä noi covet toimii erivärisinä kuin muu kori

[Mickey]

Juu ei yksivärisyys ole mikään sääli ainakaan mun mielestä.

Ja musta näköjään sopii siis ihan kaikkiin autoihin.

[Former67er]

Mites näissä vessoissa on se katto, saako kovan ja pehmeen vaiko jommankumman vaiko ei ollenkaan?

Jos tosta tekisi pelin niin turvakaaret, madallussarja ja UUDET putket, noi mitkä on alla on järkyttävät.

Ja miksei sitä voisi maalata kaksväriseksi, onhan se nyt jo "pilattu".

Taitaa vaan jäädä myymättä tosiaan tolla hinnalla, tai sitten joku Håkan hakee sen sveduihin

Originally Posted by Former67er

Mites näissä vessoissa on se katto, saako kovan ja pehmeen vaiko jommankumman vaiko ei ollenkaan?

Jos tosta tekisi pelin niin turvakaaret, madallussarja ja UUDET putket, noi mitkä on alla on järkyttävät.

Ja miksei sitä voisi maalata kaksväriseksi, onhan se nyt jo "pilattu".

Taitaa vaan jäädä myymättä tosiaan tolla hinnalla, tai sitten joku Håkan hakee sen sveduihin

Molempia löytyy ja ilmeisesti rättiä on saanut myös sähköisenä versiona!

[Masa]

Tää on ihan kiva C1...

[KTM]

Originally Posted by Former67er

Mites näissä vessoissa on se katto, saako kovan ja pehmeen vaiko jommankumman vaiko ei ollenkaan?

Jos tosta tekisi pelin niin turvakaaret, madallussarja ja UUDET putket, noi mitkä on alla on järkyttävät.

Ja miksei sitä voisi maalata kaksväriseksi, onhan se nyt jo "pilattu".

Taitaa vaan jäädä myymättä tosiaan tolla hinnalla, tai sitten joku Håkan hakee sen sveduihin

Tehtaan kilpureissa oli turvakaari + kovakatto. Sitten herkkuna pohjalla big tank optio jossa täyttöaukko nousi auton keskeltä siitä rättikaton suojaluukun läpi. Big tank asennettiin sinne rättikaton tilalle ja pleksiseen kovankaton takalasiin sahtiin reikä. Tämä reijän ympärille tehtiin pleksinen läpinäkyvä laatikko ettei bensa hölsky tankatessa ohjaamoon.

Pitää katsella jos vaikka jostakin löytyisi kuva tästä virityksestä.

[KTM]

Siinähän sellainen big tank viritys on. Tarkkaan kun katsoo, niin takalasin muutosket näkyy.

http://www.mamotorworks.com/mygarage...62sebring.html