Tallikausi jatkuu. -72 pura/kasaa

[Finnshark]

Originally Posted by ahne

Tässä samalla muuttuu manualliksi, niin on tuo kytkinpoljin hukassa. Kuulin huhua, että, jotkut ovat lisänneet polkimen olemassa olevaan poljinhässäkkään ja kaventaneet jarrupoljinta. Oliskohan vinkkejä kellään? Tai tietty jos joku tekee päinvastaista muutosta, niin vaihtokauppahan olis hienoa.

Minulla edelleen menossa (ikuisuus)projektissa tomaatin vaihto manuaaliin. Jarrupoljinta lyhennetty ja kytkinpoljin lisätty pedaaleihin. Tuossa alla kuva uudesta kombinatiosta. Kytkytinpolkimen on hitsannut täälläkin esiintyvä harrastaja, voin heittää nimimerkin YV:llä niin voit kysellä lisätietoja. Kytkinpoljin on kuitenkin hitsattu tuohon akselin päähän ja poljinpinta on tehty jarrupolkimesta leikatusta palasta. Vähän siinä tarttee lattarautaa taivutella, mutta ei liene mikään ylitsepääsemätön proggis jos on käytössä hitsausvälineet ja kaasupilli.

[MrT]

Originally Posted by Pappatunturi

Ihan kuriositeettinä-kukahan on tehnyt ekana suomessa automaatti vetestä manuaalin ? Mä olen tehnyt sen vuonna 92 alkuperäisillä uusilla gm varaosilla.Ja kyseessähän oli ihka aito metromaatin palautus oikeaan suuntaan.

saatat olla ihan pioneeri, mutta minäpä palautin alkuperäisen manuaali auton 87 vuonna tehdyn metromatisoinnin jälkeen takaisin manuaali maailmaan 04

[WBBC]

Suurin homma taitaa olla pedaalisysteemin asentaminen paikoilleen.
Siinähän joutuu purkamaan koko kojelaudan ja piuhat?

Avomallissa vielä on ne korin jäykistetangotkin tiellä?

[TCC]

Originally Posted by WBBC

Suurin homma taitaa olla pedaalisysteemin asentaminen paikoilleen.
Siinähän joutuu purkamaan koko kojelaudan ja piuhat?

Ei joudu, riittää, että ottaa rattiputken pois.

[WBBC]

Oho, ei uskoisi. Kun ei meinaa saada kättä mahtumaan piuhanippujen sekaan että ylettäisi mittarivalot vaihtamaan.

Eikö tosiaan tarvitse purkaa kojelautaa!?

[Pappatunturi]

Originally Posted by WBBC

Oho, ei uskoisi. Kun ei meinaa saada kättä mahtumaan piuhanippujen sekaan että ylettäisi mittarivalot vaihtamaan.

Eikö tosiaan tarvitse purkaa kojelautaa!?

Ei , se on helppo rasti kuin viitsii ostaa kaikki osat uusina valmiiksi.Sitten vain assembly manualista vauhtia. Pitkillä jatkoilla ja nivel hylsyllä saa avattua ne mutterit jotka sitä poljin kehtoa pitää kiinni jos kojelautaa ei halua irroittaa.

[ahne]

Hieman on nyt kiireitä ollut, mutta jotain kuitenkin tehty.

Runko ja läjä osia ovat saaneet maalia pintaansa.
Jarrusatuloita otin kanssa työn alle, vähän oli ongelmaa tuon toisen kanssa, vaikka vaihdoin siihen kesällä uudet tiivisteetkin. Siinä kyllä on aika keräilyerä noita mäntiäkin...

Jos sitä joulun aikaan saisi jotain enemmänkin aikaiseksi.

ahne rules ok! Lisää vaan kuvia ja kerrontaa, miten jumppa etenee!

[poppamies]

ai kauheeta ku olin missannu ihan, hyvin on edistyny

[ahne]

onhan taas ehtinyt muutaman päivän pyöriä tallilla.. Nyt on pieni maalamokin rakennettu.
Laatikon vaihtoon liittyvät osat on löytyny aikahyvin, mutta laatikon takakannake rauta on vielä häveyksissä.

Sen kuuluisi kait olla tollainen. en löytänyt mistään parempaa kuvaa..
Tulevalla viikolla taidan saada muutaman kuvankin taas napattua.