FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > Car Cleaning Corner
User Name
Password

Car Cleaning Corner Vinkit ja vihjeet miten ajokit putsataan isoimpaan loistoon

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #121  
Old 24.05.2011, 03:50
Toxic Flame's Avatar
Toxic Flame Toxic Flame is offline
Oppositional defiant DO
 
Join Date: Sep 2007
Location: Vastaranta 1
Posts: 3,210
Toxic Flame on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Macho
Toisaalta noi karkeat tahnat ei tunnu täydellisen kiillon luomiseen oikein sopivan, vaikka sen jälkeen normaalisti vetäisisikin hienommilla tahnoilla perään. Kenelläkään muulla samansuuntaisia kokemuksia?

Jos lähtökohta on tosi paha eli lähdetään jostain 1000 vesipaprusta liikenteeseen niin huonoo ois jollain karkeella ja überpehmeellä patjalla aloittaa ja sitten siirtyä suoraan kiillotukseen. Eli jos se maali on ihan skeidaa ja jotuu noin jyrkkää settiä vetelemään niin kyl kait sit ois viisasta vetää 3 eri karkeutta mämmejä ja aina ko. mämmiin sopivalla patjalla. Ja jos joutuu käyttämään samaa patjaa kaikilla mämmeillä niin nyt vähintään harjaa/pesee ne vanhat jätteet pois ettei se karkea mämmi pyöri siellä hienomman seassa. Mielummin sopiva aine/patjan purevuus komboo kehiin. Se keskikarka tahna on tärkeä jos pohjat on jouduttu möyhentämään todella karkealla eli joko paperilla taikka karvalaikalla + erittäin leikkaavalla mäskillä.

Menzernan 203 taikka 302 on perus myllytyksessä todella tehokkaasti kiillottava keskisarjan tavara (jossa orkkis pinta kohtuullinen) että pintaa ei tarvii enää viimeistellä holon poistolla... ellei nyt oo joku highendhifisti.
__________________
The eyes are useless when the mind is blind...
Reply With Quote
  #122  
Old 24.05.2011, 09:58
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,163
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Ei, vaan tarkoitin että vaikka lähtisit myllyttämään karkealla tahnalla virheetöntä maalipintaa, siistin hiomapaperimaisen leikkaamisen sijaan se tahna tekee pinnasta tavallaan epätasaisen 'syöpyneen' ja ehkäpä hieman kumpumaisen kun ne isot hiomapartikkelit osin rullailevat pitkin pintaa. Sitä ei kokonaan korjaa ne myöhemmät tahnatkaan ellei hinkkaa aika paljon extraa. Tietysti lopputulos silti näyttää jonkun matkan päästä nätin kiiltävältä, mutta kun katsoo oikein läheltä vaikkapa suurennuslasilla niin huomaan sen tahnan luoman pinnanmuodon.
Reply With Quote
  #123  
Old 24.05.2011, 12:58
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is online now
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,303
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Macho
kun katsoo oikein läheltä vaikkapa suurennuslasilla

Nyt ollaan asian ytimessä!
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #124  
Old 24.05.2011, 13:41
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,163
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Yorcci
Nyt ollaan asian ytimessä!

Pakko kun niin huono näkö..

Mutta joo, ainakin tässä selvis ettei muilla ole ollut tahnojen kanssa ongelmia. Ajattelin silti kokeilla yhtä juttua, laitoin tilauksen vetään. Siitä myöhemmin lisää..
Reply With Quote
  #125  
Old 24.05.2011, 13:48
Toxic Flame's Avatar
Toxic Flame Toxic Flame is offline
Oppositional defiant DO
 
Join Date: Sep 2007
Location: Vastaranta 1
Posts: 3,210
Toxic Flame on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Macho
Ei, vaan tarkoitin että vaikka lähtisit myllyttämään karkealla tahnalla virheetöntä maalipintaa, siistin hiomapaperimaisen leikkaamisen sijaan se tahna tekee pinnasta tavallaan epätasaisen 'syöpyneen' ja ehkäpä hieman kumpumaisen kun ne isot hiomapartikkelit osin rullailevat pitkin pintaa. Sitä ei kokonaan korjaa ne myöhemmät tahnatkaan ellei hinkkaa aika paljon extraa. Tietysti lopputulos silti näyttää jonkun matkan päästä nätin kiiltävältä, mutta kun katsoo oikein läheltä vaikkapa suurennuslasilla niin huomaan sen tahnan luoman pinnanmuodon.

Sellainen näppituntuma on noihion että teki mitä vaan niin kone tekee tasaisempaa jälkeä kuin handu. Kädellä tehtäessä on vaikeampaa sanoa miten kauan ollaan oltu yhdessä kohtaa ja millä paineella. Tietty jos käyttää ei epäkeskoa ja sitä ei vedä ristiin (jättää koneen päälle kun käy kahvilla) niin sitten voi olla vaarana että tulee monttua isommalle alueelle.
__________________
The eyes are useless when the mind is blind...
Reply With Quote
  #126  
Old 17.05.2013, 09:33
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is offline
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,825
Juhatee on oikealla tiellä
Viisas pääsisi vähemmällä.

3M 09376 oli se tahna jota Yorccin kanssa käytettiin muutama vuosi sitten tämän ketjun myllytyshommissa. Vaihdoin lokarit ja puskurin vajaa vuosi sitten joten ne olivat tietysti kiillottamatta ja ajatus siitä ei päästänyt irti ennen jotakin toimenpiteitä. Eli ei muuta kuin 2000 paperi kouraan ja hirveä hinkutus että saa pinnan taas mataksi..

Sitten käytin kovemmalla laikalla purkin pohjalta hieman 3m 80349 -ainetta ja siirryin sen jälkeen tuohon tuttuun 3M 09376 -aineeseen. Muutaman tunnin/päivän jälkeen totesin että helpollahan tässä pääsee kun kiilto tuli tuolla aineella hyväksi eikä hologrammejakaan näy. Mietin kuitenkin että millä tuo pinta viimeistellään kun Yorccilla oli viimeksi jotain Zainoa siihen ja nyt voisin hakea itselle vastaavaa litkua.

Kävin sitten GlossPointissa joka tekee tuota kiillotushommaa ja myy tarvikkeita. Kerroin mitä aineita käytin ja siellä myyjä ihmetteli että "riittikö se 80349 (keltainen korkki) suoraan hiotun pinnan päälle?" Siinä vaiheessa tajusin että tuo käyttämäni 09376 (vaaleansininen korkki) ei kuulu ollenkaan ns. tuoteperheeseen joka tuohon kolmivaihekiillotukseen luetaan.

Myyjä kertoi vaaleansinikorkillisen olevan ns. peittoaine, joka kyllä kiillottaa mutta myös täyttää naarmut niin että ne katoavat näkyvistä. Itse en ollut tuosta koskaan kuullutkaan mutta se selittää miksi jälki näytti niin nopeasti riittävältä. Muutaman pesun jälkeen pyörteet tulevat taas näkyviin. Aine on varmaan omiaan autoliikkeiden myllyttäjille..

Ostin myyjältä purkinpohjan 3M 50383 -ainetta (tummansininen korkki) ja lainasin kaverilta 3M 50417 -ainetta. Putsasin auton pinnat vesi-masinoliseoksella ja talouspaperilla ja eikun hiomaan.. Tällä kertaa näin:
  1. 2000 karkeuksinen vesihionta paperilla (en toki tätä enää toistanut)
  2. 3M vihreäkorkillinen 50417 leikkaava tahna ja kovempi laikka
  3. 3M keltakorkillinen 80349 tahna ja keltainen munakennolaikka
  4. 3M sinikorkillinen 50383 kiillotusaine ja sininen munakennolaikka
  5. Joku vaha päälle mikä nurkista löytyy
Olisi pitänyt tehdä noin jo ekalla kerralla niin työmäärä olisi varmaan puolittunut.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 21:58.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.