Pienten kysymysten kerho (C4)

[-= JaniV8 =-]

Kiitos vinkeistä. Testailen näillä, enkä rupea kikkailemaan ihmeemmin.

Btw. Oishan siinä junnut ihmeissään jos vaihtais jätskiauto äänillä varustetut töötit vetten

[janiv]

Ois vähän outoo, että molemmat töötit ois yhtäaikaa hajonnu. Siks veikkaankin, että airbagin alla oleva tööttina liitintorni on murtunu ja töötin piuha on irti ratin päästä. Helppo korjata porakoneella ja viilalla.

Edt: Eipäskun tuo liitintornista piuhan irtioleminen ei taidakkaan estää hälytöötin toimintaa.

[LegendaryCorvette]

Jos rele naksuu ja sulake on ehjä, voihan se olla mahdollista että molemmat äänimerkit on sökönä. Kerran vuodessahan niitä vaan käytetään.

En ihan samaa mieltä ole tuon kanssa että: "on ihan sama mitkä äänimerkit kiinnittää". Veten vakiotööteissä on niin hieno ääni, toinenhan on kimakampi (muistaakseni kuskin puoli) kuin toinen.


Onkos tuon ikäisessä siis töötin sulake vielä ilmastointilaitteen säätimien takana kuten on 86ssa?

Ratilla sulla kaikki on kuitenkin kunnossa, jos kerran relekin vetää.
Ne töötin liittimet tai töötit on paskana, veikkaisin.

[-= JaniV8 =-]

Ongelma ratkesi, kävin hakemassa viereisestä AD-varaosasta 7€ tarviketöötin ja löin kiinni. Johan toimi (vaikkakin kamala ääni, kuin -70 luvun Fiat Ritmo). Eli vikalistana voi sanoa että molemmat alkuperäistöötit ovat lauenneet. Samalla huomasin että ratissa oikeanpuoleinen tööttinamiska ei sano mitään, eikä rele naksu, joten se lienee irti jostain kohtaa. Liekö vaikea korjata. Mutta yhdellä töötillä pärjää kyllä.

Ja leima tuli heittämällä, katsastusmiehen ainoa haaste oli mahtua autoon ja siitä ulos, oli sen verran massaa kertynyt.

[Yorcci]

Originally Posted by -= JaniV8 =-

Samalla huomasin että ratissa oikeanpuoleinen tööttinamiska ei sano mitään, eikä rele naksu, joten se lienee irti jostain kohtaa. Liekö vaikea korjata. Mutta yhdellä töötillä pärjää kyllä.

Ei ole vaikeata. Tuossa on jotain lätinää ratin vaihtoon liittyen ja kuva sisuskaluista:

Originally Posted by Yorcci

Ensin varmuuden vuoksi airbagin sulake pois, sitten irroitetaan itse airbag (kiinni takaa kahdella Torx 30:llä ruuvilla). Vielä airbagille tulevien sähköjen liitin irti (kuvassa tuo keltainen iso liitin), jonka jälkeen bag saadaan pois tieltä. Siitä vielä varovasti tööttinapit sisäreunan 'kynsiä' painamalla ja pienellä nitkuttamisella pois tieltä

Sitten tööttinappien sähköt ja nappien vastakappaleet irti, ulosvetäjällä ratti pois paikaltaan ja uutta tilalle.

[janiv]

Ristinivelet? Onkos vetoakseleissa kaikki ristinivelet samankokoisia? Ihmettelin vaan, kun myynnissä on sisä- ja ulkoniveliä.

Onkos kardaanin etu- ja takapään nivel samankokoinen? Ilmeisesti erikokoinen vetoakselin nivelen kanssa.

Hintahaarukka nivelissä näyttää olevan jotakuinkin $5 - $15. Onkohan laatuero kolminkertainen, että kannattaako säästää muutamaa hassua kymppiä tässä kohtaa ja ilmeisesti kannattaa laittaa sellaset missä ei oo rasvanippaa, vaikka tehoakaan ei edes kolmeasataa ole.

[Dalton]

Originally Posted by janiv

Ristinivelet? Onkos vetoakseleissa kaikki ristinivelet samankokoisia? Ihmettelin vaan, kun myynnissä on sisä- ja ulkoniveliä.

Onkos kardaanin etu- ja takapään nivel samankokoinen? Ilmeisesti erikokoinen vetoakselin nivelen kanssa.

Hintahaarukka nivelissä näyttää olevan jotakuinkin $5 - $15. Onkohan laatuero kolminkertainen, että kannattaako säästää muutamaa hassua kymppiä tässä kohtaa ja ilmeisesti kannattaa laittaa sellaset missä ei oo rasvanippaa, vaikka tehoakaan ei edes kolmeasataa ole.

Ainakin kardaanissa ovat samankokoiset. Kannattaa hommata laadukkaat esi. Spicerin nipattomat. Vaihtotyö on sen verran mielenkiintoinen, johtuen C-palkista. Sitten vielä kannattaa perän yoke putsata varovasti, josko olisi tallella keltainen maalitäplä? Kardaanin takapäässä pitäisi olla vastaavasti musta maalitäplä? Nämä pitää olla 180 astetta toisistaan eikä vastakkain, kuten mulle oli tehty laatikkohuollon yhteydessä. Lopputulos -> pieni tärinä, joka vaan paheni. Korjaantui ristikoiden vaihdolla.

[kipi79]

Vetarien kaikki nivelet ovat samankokoisia. Kardaanissa on pienemmät, nekin ovat keskenään samankokoiset.

Kardaaneihin ja vetareihin on saatavissa aluvetareille tarkoitetulla pinnoitteella olevia ristikoita, mutta ainakin omassa pyörii ihan pinnoittamattomat. Alkuperäiset on pinnoitetut mutta niitä ei kaiketi enää ole ko. merkiltä saatavissa.

Päästä rasvattavat voi laittaa, mutta itse en laittaisi ristikon rungosta rasvattavia.

[pirre]

Ohjaustehostimen vaihto... kummalta suunnalta tulee helpommin pois, näyttää ahtaalta....?

[H3nKaK]

Originally Posted by pirre

Ohjaustehostimen vaihto... kummalta suunnalta tulee helpommin pois, näyttää ahtaalta....?

muistelin että edestä ja alhaalta. Siis syyläriin päin taittelemalla ja kikkailemalla. Jos siis hammastankoa meinasit?