FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996) > C4 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C4 Projekti Kertomukset Vikakoodeja ja Ruiskumoottoreita, vahvaa ja informatiivista C4 projekti kerrontaa.

Closed Thread
 
Thread Tools Search this Thread
  #5501  
Old 05.06.2018, 11:11
Dalton's Avatar
Dalton Dalton is offline
Konkari
 
Join Date: Sep 2004
Location: Uusimaa
Posts: 1,663
Dalton on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Yorcci
Ei. Puntituskin pitäisi olla ihan "riittävän" hyvin kohdallaan... (olen kyllä puntituspaperitkin pistänyt näkyville, mutta kun kuvapilvi on vaan edelleen polvillaan, niin ei näy ainakaan toistaiseksi)

Säästä noi pulttien kannat ja tuo ehjänä lähtenyt pultti. Jos muistaa mistä tuo pulttisarja on ostettu, niin sinne kyselyä että onko näin aiemmin tapahtunut? Hyvässä lykyssä tutkivat nämä ja jos oikeasti haluavat pystyvät sen perusteella sanomaan miksi ovat katkenneet.
__________________
Corvette Convertible 1990

"Don't fear risks, ride them"
  #5502  
Old 05.06.2018, 11:22
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,163
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Selasin nettiä ja yksi mahdollinen syy näissä tapauksissa on se että pultin kanta jää kantamaan varren ja hatun välisestä pyöristyksestä jos vauhtipyörässä olevaa reikää ei ole viistetty sopivaksi. Tämä siksi että arpin pulteissa on joskus isompi säteinen pyöristys kuin vakiopulteissa.

Kuvasta kyllä näkyy että pultit ovat pitkään olleet paikallaan pyörimättä ja kestäneet kun ovat kaivautuneet metalliinkin. Lopulta murtuminen on kuitenkin tapahtunut. Noin kävisi periaatteessa jos momentti ei ole riittävä jolloin vauhtipyörä pääsee elämään. Jos käytetty momenttiavain oli kunnossa ja kierteet puhtaat jolloin haluttu momentti toteutuu, taitaa jäädä vain viisteytysongelma jäljelle.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
  #5503  
Old 05.06.2018, 12:48
CC-5's Avatar
CC-5 CC-5 is offline
Konkari
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,525
CC-5 on oikealla tiellä
Onko mahdollista että olisi liikaa lukitetta ja se toppaisi pultin ennen aikaiseen momenttiin,sama juttu sylinterin kanne kiristyksessä,,jos lyö liikaa öljyä kannenpultin reikiin. tai olis edellisten remppojen lukitus kama jäännyt reikien pohjalle,,mystinen homma?
  #5504  
Old 05.06.2018, 16:56
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,782
LT-1 on oikealla tiellä
Ettei vaan olisi pulttien nokka pohjannut, eli liian pitkät pultit. Noissahan ei käytetä aluslevyjä joten pituus pitää varmistaa ennen asennusta.

En usko vielä tällä syönnillä mihinkään muuhun kuin omiin asennusvirheisiin.
  #5505  
Old 05.06.2018, 23:03
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,301
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by CC-5
Onko mahdollista että olisi liikaa lukitetta ja se toppaisi pultin ennen aikaiseen momenttiin,sama juttu sylinterin kanne kiristyksessä,,jos lyö liikaa öljyä kannenpultin reikiin. tai olis edellisten remppojen lukitus kama jäännyt reikien pohjalle,,mystinen homma?

Ei sinne niin paljoa lukitetta saa millään tungettua.

Toi oli uusi kampura asennettaessa... Edellinen kun otti ja katkesi. Ja pulttien kierteet putsasin ennen asennusta.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

  #5506  
Old 05.06.2018, 23:06
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,301
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by LT-1
Ettei vaan olisi pulttien nokka pohjannut, eli liian pitkät pultit. Noissahan ei käytetä aluslevyjä joten pituus pitää varmistaa ennen asennusta.

Ei olis.

Mä voin vaikka mitata noi, kunhan olen (perjantaina varmaankin) käymässä tallilla. Mutta sellaisen ehkä sentin verran pultit ovat "liian lyhyet pohjatakseen".
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

  #5507  
Old 06.06.2018, 08:01
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kelloseppä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,804
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by LT-1
Ettei vaan olisi pulttien nokka pohjannut, eli liian pitkät pultit. Noissahan ei käytetä aluslevyjä joten pituus pitää varmistaa ennen asennusta.

En usko vielä tällä syönnillä mihinkään muuhun kuin omiin asennusvirheisiin.
Tämä liika pituus kuulostaa mahdolliselta ja vielä helposti todennettavissa tässä tilanteessa, vanhoja pultteja on vielä jäljellä.

Momenttiavain näyttää väärin?
__________________
'Let's get ready to rumble'
https://www.facebook.com/TimeMachineCorvette
  #5508  
Old 06.06.2018, 09:11
CC-5's Avatar
CC-5 CC-5 is offline
Konkari
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,525
CC-5 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Rimfire
Tämä liika pituus kuulostaa mahdolliselta ja vielä helposti todennettavissa tässä tilanteessa, vanhoja pultteja on vielä jäljellä.

Momenttiavain näyttää väärin?
tai kierteet reijissä ei ole pohjaanasti,mutta sen näkisi aukastun pultin päästä
  #5509  
Old 06.06.2018, 16:19
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,782
LT-1 on oikealla tiellä
Tämä tuskin liittyy mitenkään pulttien löystymiseen, mutta C4 mallissa kuten Yorcilla, kytkimen paineasetelma toimii toiseen suuntaan kuin muissa autoissa. Eli aina kun kytkinpoljin painetaan lattiaan, painelaakeri repii kytkinpakettia ja myös vauhtipyörää poispäin kampiakselista.
  #5510  
Old 18.06.2018, 21:14
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,301
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Auto on vieläkin nosturilla, kun tallikaveri, joka avustaa merkittävästi pulttien poistoproseduuria, on vielä lomilla...

Sillä aikaa tuli mieleen tässä kuvassa näkyvä ongelma:



...siis pulttien reiät ovat muuttuneet enemmän tai vähemmän soikeiksi, joten ei onnistu takaisinkasaus ihan tuollaisenaan, vaikka sorvissa pulttien "syömäkolot" poistaisikin. Uusi vauhtipyörä olisi tietysti yksi vaihtoehto, mutta sekin pitäisi jokatapauksessa käyttää koneistamolla, että kopioisivat nykyisestä puntituksen.

Mutta onnistuisikohan koneistamolla porauttaa reiät sen verran isommiksi, että olisivat taas pyöreät? Niihin teettäisi sitten samalla reissulla sopivasti kannan alta, ennen kierrettä, levennetyt pultit, jotka olisivat ns. "tyköistuvat"? Helposti tässä näppiksen takana kuvittelisi, että olisi ihan mahdollinen ja jopa halvempi vaihtoehto uuteen vauhtipyörään verrattuna?
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Closed Thread


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 19:09.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.