#2311
|
||||
|
||||
Meillä hylättiin juuri yksi pakettiauto, jonka nosturin sylinteri oli vuotanut joskus viime talvena...
Eli oli ikään kuin likainen...ei tiputtanut yhtään, ei ollut edes kostea ! Ympäristön suojelu you know !
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71 |
#2312
|
||||
|
||||
Häh! Ihan selvästi taas lisäkiusaa vaan tarkoitus tehdä. No, nuoret ovat fiksuja, pääkaupunkiseudulla vain joka kolmas ajaa enää ajokortin. Eipähän runkkarit pääse rahastamaan.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
#2313
|
||||
|
||||
Quote:
Näinhän se on tietty.
__________________
C4 Corvette, love her till my death. C4 1986 4+3man. http://www.cardomain.com/ride/3332770 |
#2314
|
||||
|
||||
[quote=ToniH]Legendary, enpä ole vielä kuullut kansien takapäässä käytettävistä silikonipalkoista mutta kantsii ehkä kattoa siitä hieman sisemmäs eli imukannen takapäähän.
tarkoitus oli nimenomaan imukannen takapäästä vinkata itellä rupes dynossa sauhuun kun valutti peltisarjalle, ja kansirempassa pro miehet käski laittaan kunnon silikonipalkon niin et ei heti heitä kantta paikoilleen.Ainakin se toimi
__________________
Rane c3 78 zz 5 ex c4 89 |
#2315
|
||||
|
||||
Kyllä pitää olla silikonimakkaran kanssa myös tarkkana, nimittäin liika on pahasta. Liika makkara putoaa nostajalaaksoon ja siitä se kulkeutuu öljyn mukana alaspäin. Ja löytyy arvaa mistä. Kokemuksesta tiedän että kovettuneen makkaran löytää öljypumpun imuputken verkosta !
|
#2316
|
||||
|
||||
Jep ja ennen asentamista voi tsekata kuinka iso rako sinne oikein jää, ettei ihan sokeana touhua.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
#2317
|
||||
|
||||
Muistelisin, että 1991 tehdasmanuaalissa suositellaan käyttämään silikonia perinnetiivisteen sijaan "china walleissa", kun asentaa imusarjaa takas.
China walliin ja imusarjan vastakappaleeseen voi myös pienellä poranterällä tehdä kolorivistöt, jotka pitävät sen silikonin paremmin paikallaan. Pistepuikolla jono merkkejä ja sitten poralla pienet kolot imuroiden kaikki irtoava kama siinä samalla. Ei pitäis putoilla silikonipalkoja koneen sisään.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
#2318
|
||||
|
||||
Kyllä se silikonipalko putoaa sinne sisälle vaikka olisi millaiset karhennukset, ei se siitä raosta karkaa vaan ylimääräinen pursuaa välistä ulos. Tämä silloin kun sitä jaskaa on siis reilusti liikaa.
Minä olen lohkon tiivistepinnan kuin myös imukannen tiivistepinnan karhentanut hienolla hiekkapaperilla jotta tarttuvuus paranee. Mitään koloja en kyllä mene tekemään. |
#2319
|
||||
|
||||
Toki, jos reilusti liikaa laittaa. Ei tankkiinkaan kannata 100 litraa bensaa työntää Tajuaahan sen tyhmempikin. Ainiin, sori...
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
#2320
|
||||
|
||||
Kaikissa asioissa ei kuitenkaan aina mennä järjen mukaan. Me tiedämme että lapsen tekoon tarvitaan vain yksi siittiö, silti JOKAINEN jamppa työntää reikään viis miljoonaa siimahäntää. Nooh, hieman sivuaa asiasta.
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|