FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C6 (vuosimallit 2005-2013)
User Name
Password

C6 (vuosimallit 2005-2013) Corvette C6 & Z06 & ZR1 tarinat

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 14.03.2017, 12:53
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,182
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
ZR1 xXx

Jääny kokonaan huomaamatta...:

http://www.corvetteforum.com/forums/...torsports.html

Mahtaa Horstia hämmästyttää. Ja eikös siellä vaan ole itte Waltterikin hymyssä suin...?

__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
  #2  
Old 14.03.2017, 13:05
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
http://www.enginelabs.com/news/tikt-...uropean-event/
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #3  
Old 14.03.2017, 13:08
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,182
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Ja se, että tuossa ahdetussa moottorissa imuilman lämmöt nousee vain reilu parisenkymmentä astetta korkeammaksi kuin ulkolämpötila radalla "ajellessa".
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
  #4  
Old 14.03.2017, 13:14
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä



http://www.corvetteforum.com/forums/...stem-pics.html
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #5  
Old 14.03.2017, 13:16
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,182
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Ruåttalaasia välijäähdyttimiä ilmeisesti?
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
  #6  
Old 14.03.2017, 13:23
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
Nuo keulalla olevat lämmönvaihtimet saattavat olla ihan perinteisiä öljylle tarkoitettuja malleja.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #7  
Old 14.03.2017, 13:31
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
Huomattavaa tuossa on, että olivat ajaneet aiempina vuosina 427:lla (4,00" isku) mutta nyt pudottivat iskua ja tilavuudeksi tuli 6,35 litraa. Yksi syistä oli, että ZR1:n Eaton 2300-pohjainen ahdin jäi vähän pieneksi 7-litraisen koneen kanssa.

Heinz kommentoi, että myös yleisesti käytetyllä centrillä (YSi) tehoa saisi 6,35-litraisena enemmän kuin 7-litraisena.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #8  
Old 14.03.2017, 13:58
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,182
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Quote:
Originally Posted by barum
Huomattavaa tuossa on, että olivat ajaneet aiempina vuosina 427:lla (4,00" isku) mutta nyt pudottivat iskua ja tilavuudeksi tuli 6,35 litraa. Yksi syistä oli, että ZR1:n Eaton 2300-pohjainen ahdin jäi vähän pieneksi 7-litraisen koneen kanssa.
Jep ja että nyt vetää hienosti 7200 rpm (tms.) ilman tehonnyykähdystä.

Quote:
Originally Posted by barum
Heinz kommentoi, että myös yleisesti käytetyllä centrillä (YSi) tehoa saisi 6,35-litraisena enemmän kuin 7-litraisena.
No tietty nokkakin vaikuttaa.

Downsizing on muotia, pitäisiköhän itsekin...
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
  #9  
Old 14.03.2017, 19:17
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Pekka Berkeles
Quote:
Originally Posted by barum
Heinz kommentoi, että myös yleisesti käytetyllä centrillä (YSi) tehoa saisi 6,35-litraisena enemmän kuin 7-litraisena.
No tietty nokkakin vaikuttaa.
Toki, mutta on selvää että nokka valittaisiin sovellusta tukemaan, jotta pienempi kone tuottaisi tehon korkeammalla kierrosluvulla.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #10  
Old 14.03.2017, 19:40
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is online now
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,825
Juhatee on oikealla tiellä
Missään ei kerrottu ahtopainetta noilla tehoilla mutta sherlockina zoomailin dynokäyrää ja päättelin että siellä oli saksalaiset 0,98 bar painetta. Mainion näköinen (=toimiva) käyrä!

Laskin että ahtimen pitää pyöriä noin 19 000 rpm huipputehon kohdalla ja vajaa 20 000 rpm huippukierroksilla. On sitä imupuolta vähän hierottu kun Eatonin antamat käyrät päättyvät 18 000 rpm.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net

Last edited by Juhatee : 14.03.2017 at 19:59.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 20:06.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.