#41
|
||||
|
||||
#42
|
||||
|
||||
Quote:
Toi on muuten niiin hieno asia toi teho/paino-suhde Itse tiedän erään ahdetun M5 bemarin jossa piti muutoskatsastuksessa (ja siis luonnollisesti myös kadulla ajettaessa) olla vähemmän tehoa kuin vakiossa |
#43
|
||||
|
||||
Käyntihäiriöitä 1986 manuaali
Hiukka perushuttua mutta silti:
Auto kävi eilen ihan normaalisti. Aamulla katoksesta oli suuria ongelmia saada se käyntiin ja vasta muutaman starttauksen jälkeen se jäi käymään vajailla ja varsin epätasaisesti ja terävästi nykien. Bensa tankissa oli 50/50 viimevuotista ja tuoretta. Lähdin ajamaan vajailla ja tankkasin varoiksi tuoretta lisää - tankissa ei ollut alipainetta. Käynti parani mitä pidemmälle pääsi ja viiden-kuuden kilometrin jälkeen kävi jo kaikilla, ei kovin hyvin, mutta silti. Pari tuntia myöhemmin ei meinannut lähteä lainkaan käyntiin mutta startti pyöritti kyllä railakkaasti. Lähti silti lopulta. Asian tiimoilta seuraavat pienet kysymykset: - Onko kytkinpolkimessa käynnistyksen estävä katkaisija? - Jos on, niin salliiko se starttimoottorin pyöriä vaikka poljin ei olisi pohjassa eli estääkö ko. katkaisija vaan kipinän? - Viittaako alussa esitetty käyntihäiriö sytytys- vai bensapuolelle? Bensapumppu on vaihdettu viime vuonna. Tulpat, johdot, kansi ja pyörijä vaihtuvat viikonlopun aikana. Onko jotakin muuta mikä voisi olla oireilun syynä?
__________________
"Leave the gun. Take the cannoli." |
#44
|
||||
|
||||
Quote:
Ainakin ZF6:ssa on. Ja estää sekä startin pyörinnän että kipinän, jos kytkintä ei ole painettu pohjaan. Ei siis voi siirtää autoa startilla, jos se sammuu
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#45
|
||||
|
||||
Quote:
Ja varmuuden välttämiseksi pistä Masinolia tankkiin siltä varalta, että siellä on vettä. Ei anna mitään vikakoodeja? Bensanpaine eli onko bensapumppu oikeasti tikissään (ikä ei vaikuta asiaan)? Milloin vaihdettu bensansuodatin?
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
#46
|
||||
|
||||
Quote:
Olipas hyvä artikkeli. Ja muistakaa että mock up LSx on vain yyveen päässä |
#47
|
||||
|
||||
Quote:
Törkkään tuota Masinolia ja uutta bensaa varoiksi ja vaihdan nuo listatut osat. Bensasuodatin on kotona odottamassa kunhan saan vaan auton sen verran ilmaan että mahtuu vaihtamaan. "Service engine soon" vilkahtelee käynnistettäessä mutta mitään vikakoodeihin viittaavaa ei näy. Tarttee anturien jne. liitoksia availla ja puhdistella. Jos noilla ei vaiva poistu taitaa bensapaineensäädin olla seuraavana listalla. Vai olisko vielä jotakin muuta mikä voisi vaikuttaa asiaan?
__________________
"Leave the gun. Take the cannoli." |
#48
|
||||
|
||||
Quote:
Heinäkuun puolivälissä ois tarvetta. Mistä käikäleestä on öljypohja? |
#49
|
||||
|
||||
Quote:
F-body öljypohja,jotai voidaan tarvittaessa kasvattaa vaikka uretaanilla tms vastaamaan isompia mikäli tarvetta. T56seen löytyy myös shifteri. Kone ja laatikkohan oli täysin tyhjiä. Nousee mukavasti ilman nosturiakin 50¤ / 14 vrk |
#50
|
||||
|
||||
Quote:
Lainaa jostain bensanpainemittari ja mittaa paineet paikallaan ja ajossa. Suodatin, pumppu ja regulaattori voivat aiheuttaa jotain tommosta. Ja aika moni muukin juttu mutta jostain on aloitettava. Onko sulla kaikki 3 kattia paikallaan? Joskus joku niistä hajoaa ja menee tukkoon. Hassuja ilmiöitä seuraa siitäkin. Jos saat sen pysymään käynnissä niin kyttää prekatteja pimeässä. Hehkuuko? Anturiviat antavat usein koodin mutta ei aina. Vain skannerilla ja tehdasmanuaalilla selviää edes jotenkin järjellisesti. Tehdasmanuaalissa on myös vianetsintäkaaviot näille käyntihäiriöille.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|