FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #11  
Old 18.09.2018, 12:23
jopex's Avatar
jopex jopex is online now
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2015
Location: simpele
Posts: 150
jopex on oikealla tiellä
Jes,korin nosto meni onnistuneesti,mitään ei hajonnut ,olin varma että joku johto unohtuu irrottaa,mutta päinvastoin kickdownin vaijerin irrotus oli turha.
Aika ässä fiilis kyllä tuli ensikertalaiselle!!!



Tuo keulan keventäminen norsulla osoittautui myös turhaksi,hyvin lasikuitu näköjään kestää nokkapalan ja tukiraudan painon.




Korin puslat päässeet rapsakkaan kuntoon.



Lintuhäkin kotelo näyttää ihan hyvältä,ainoastaa jalkatiloissa olevien kiinnityskohtien reijät ruostuneet,mutta tämähän onkin nuorikko,ni ei ole vielä ehtinyt ruoste raiskaamaan.





Mikäs tuo perilappu muuten on tuossa tankin päällä?



Nyt täytyy välillä keskittyä oikeisiin töihin,samalla alkaa miettimään,miten saada paska irtoamaan tuosta korista ja rungosta ja millä maalata.Paljon on ihmeteltävää kun ensimmäistä kertaa asialla.
__________________
C3-81,L-98,TH350

Last edited by jopex : 04.10.2018 at 15:18.
Reply With Quote
  #12  
Old 18.09.2018, 12:36
Adolf Hipster's Avatar
Adolf Hipster Adolf Hipster is offline
The Illusionati
 
Join Date: Nov 2016
Location: Firmament
Posts: 551
Adolf Hipster on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Tank sticker!!!! Ota siitä paljon kuvia ja tee uusi kopio. Hyvää duunia, hattu nousee aina kun kori nousee!
__________________
SILENCE IS GOLDEN, DUCT TAPE IS SILVER!
The Bureaucracy is expanding to meet the needs of the expanding Bureaucracy.
Reply With Quote
  #13  
Old 18.09.2018, 13:07
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,049
MPÄ on oikealla tiellä


Ja kori samantien takaisin, eihän tuossa ole mitään vikaa, puslatkin uuden lähes veroiset
__________________
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M20, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6, daily driver
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black restoration
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti for sale!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti
Reply With Quote
  #14  
Old 18.09.2018, 13:18
jopex's Avatar
jopex jopex is online now
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2015
Location: simpele
Posts: 150
jopex on oikealla tiellä
Kiitos kannustuksesta,täytyy myöntää että jonkun verran jänskätti tuo korin nosto mutta tällä melkein valmiilla ja nuoremmalla vetellä on hyvä harjoitella,ennenkuin siirtyy vanhempiin.
__________________
C3-81,L-98,TH350
Reply With Quote
  #15  
Old 19.09.2018, 01:03
CORV3773's Avatar
CORV3773 CORV3773 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 154
CORV3773 on oikealla tiellä
Tuosta tulee vielä hyvä! Terveen näköiset pohjat jo lähtökohtaisesti. Onko sulla ajatuksena kunnostaa alusta orkkispohjalta vai upgreidata jotenkin? Puslat on tietty hyvä vaihtaa ja siinä samalla fiksata kaikki muukin kun kerran frame off -linjalle lähdetty. Jarrut, jouset, iskarit, ohjaus, säädettävät camber-tangot, pyöränlaakerit, voimansiirto, ristikot, polttoainelinja... Mulla jäi oma projekti hieman vaiheeseen talliolosuhteiden vuoksi mutta maalasin rungon näkyvän osan POR-15 ja korin alaosan Normadur 65 HS polyuretaanimaalilla. Vaihtoehtoja varmasti löytyy mutta nämä levittyivät pensselillä nätisti ja ovat kestäneet. Tsemppiä projektiin ja seurantaan menee!
__________________
Corvette C3 Coupe '77 383 AT
Reply With Quote
  #16  
Old 19.09.2018, 11:13
jopex's Avatar
jopex jopex is online now
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2015
Location: simpele
Posts: 150
jopex on oikealla tiellä
No,katotaan nyt kui hyvä tulee,tää on tämmöstä amatöörin puuhastelua,siksipä en mitään aikataulua tuolle laita,ni ei tuu paineita sen suhten.Tosiaan lähtökohdat jo valmiiksi hyvät,jopa lintuhäkki vaikkuttaisi vallan hyvältä,mutta kyllä tuon ikäsiä löytyy huonohäkkisiäkin.Ostohousut jalassa ollessani kävin ennen tuota katsomassa samanvuotista vaihtoehtoa ja siitä kun kuskin puolen oven avasi,niin näytti että ovi putoaa irti lintuhäkistä hetkenä minä hyvänsä,soitin sharkki tutulle,joka pisti jäitä hattuun,joten suljin varovasti oven ja lähdin pois.Mutta enivei,korin osalta olisi tarkoitus mennä siun (CORV3773)jalanjälkiä.Tarkkana seurannut siun projektia ja kiitos hienon dokumentoinnin,helpottaa miun urakkaa kummasti,varsinkin maalivalinnoissa tulen seuraamaan siun tekemiä valintoja,koska kokemusta muista ei ole.Rungon suhteen kaksi vaihtoehtoa,hiekkapuhallus ja maalaus tai hapotus,sinkitys ja maalaus,en ole vielä päättänyt kumpi,sinkityksessä vähän huolestuttaa käsittelyn lämpötila,että vääntääkö runkoa,tuosta toivoisinkin tietoa.
Kaikki puslat vaihtuu uretaanisiin,ohjaukseen uudet pallonivelet ja borgesonin simpukka.Jarrut tuohon on tehty muutama vuosi sitten jenkkilässä,mutta pientä huoltoa nekin vaatii,koska tämän kesän viimeinen ajo päättyi kuskin puolen jarrukenkien käryämiseen ja jarrunesteiden ulostuloon,tien päällä rengas pois,sisempi ylämäntä oli päästänyt nesteet pihalle ja pala jumissa,sain palan liikkumaan ja sitten jarruun koskematta tallille.
Kaikki pyöränlaakerit olisi tarkoitus vaihtaa,tukivarsien osalta mennään orkkislinjalla,niille hiekkapuhallus ja maalaus.Peräremppahan tuohon tehtiin pari vuotta sitten Finnveten toimesta,siihen vaihtui uudet laakerit,kitkalevyt ja stefat,samalla itse vaihdoin vetarien ja kardaanin ristikot.
Hitaastihan tämä etenee,kun yksin touhuaa ja tietoa joutuu etsimään,onneksi sitä on nykyään tarjolla toisella tapaa kuin 80-luvulla.
__________________
C3-81,L-98,TH350

Last edited by jopex : 19.09.2018 at 12:15.
Reply With Quote
  #17  
Old 19.09.2018, 13:21
CORV3773's Avatar
CORV3773 CORV3773 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 154
CORV3773 on oikealla tiellä
Kylläpä se aikamoista puuhastelua oli minullakin, välillä meinasi jopa epätoivo iskeä. Ensimmäistä kertaa auton kimpussa, tositarkoituksella. Onneksi on Google, foorumit ja vetteharrastajat, tietotaitoa kyllä löytyy tarvittaessa. Minulle jäi projektista sellainen kipinä että tulevaisuuden haaveena olis tehdä frame off krominaamalle...
__________________
Corvette C3 Coupe '77 383 AT
Reply With Quote
  #18  
Old 19.09.2018, 14:11
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,440
barum on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Adolf Hipster
Hyvää duunia, hattu nousee aina kun kori nousee!
Onko korin generaatiolla väliä?
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #19  
Old 19.09.2018, 14:12
frost63's Avatar
frost63 frost63 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 301
frost63 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by jopex
,sinkityksessä vähän huolestuttaa käsittelyn lämpötila,että vääntääkö runkoa,tuosta toivoisinkin tietoa.

"Muutama" vuosi sitten C2:n runkoa katseltuaan sinkityslafka totesi "toki tehdään jos vaadit, mutta omaani en tekisi, vääntyy takuuvarmasti eikä takuuta että jokainen nurkka saadaan edes katettua ellei avata rakennetta". On noita muistaakseni kuitenkin tehty.. Itse tyydyin kyllästämään sisältä ja maalaukseen.
__________________
63, 91, GM patteri
Reply With Quote
  #20  
Old 19.09.2018, 14:15
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,440
barum on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by jopex
Kaikki puslat vaihtuu uretaanisiin...
Mitä sanoo gurujen huutoäänestys?

Itse olen laittanut merkille että keskimäärin PU-puslista seuraa enemmän murheita ja niillä on lyhyempi käyttöikä kuin laadukkailla kumipuslilla. Jos/kun kyseessä ei ole varsinaisesti kisarassi, jättäisin PU-puslat kaupan hyllylle.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 18:04.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.