FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > Yleistä keskustelua
User Name
Password

Yleistä keskustelua Kaikki harrastukseen yleisesti liittyvät löpinät tänne.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 03.03.2016, 21:57
Kaitsu's Avatar
Kaitsu Kaitsu is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Dec 2010
Location: Helsinki/Boynton Beach
Posts: 126
Kaitsu on oikealla tiellä
FlatStoppers

Mietin pitäiskö hommata tällaiset jos auto jää kuudeksi kuukaudeksi melko lämpimään tai jopa kuumaan talliin.

Aiemmin on seisonnat ollu max kolme kuukautta mutta puoli vuotta mietityttää.
Onko kellään ollut ongelmia kantikkaista renkaista?

http://www.autoanything.com/garage-a...s-flatstoppers
__________________
Corvette C7 Z51 2016
Corvette C6 LS3 2008
Reply With Quote
  #2  
Old 03.03.2016, 22:26
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,442
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
En vastaa varsinaiseen kysymykseen, mutta pukit ajais saman asian oikeastaan vielä tehokkaammin ja olisivat halvemmat hankkia. Tietenkin tunkki tarvitaan lisäksi pukkien alle laitossa.
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #3  
Old 03.03.2016, 23:09
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,812
MPÄ on oikealla tiellä
Mulla oli C4 kerran ihan renkaillakin yli 2v putkeen lämpimässä tallissa (17-18 astetta) eikä ollut mitään ongelmia, vaikka renkaatkin oli jo aika vanhat.
Suosittelen kuitenkin nostamaan pukeille renkaat ilmaan.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A
Reply With Quote
  #4  
Old 04.03.2016, 10:15
progress's Avatar
progress progress is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2004
Location: Loviisa
Posts: 1,251
progress on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Juke
En vastaa varsinaiseen kysymykseen, mutta pukit ajais saman asian oikeastaan vielä tehokkaammin ja olisivat halvemmat hankkia. Tietenkin tunkki tarvitaan lisäksi pukkien alle laitossa.

Minäkään en vastaa varsinaisesti kysymykseen.. mutta mä siirtelen talven aikana autoa hieman, kääntelen rattia, painan jarrupoljinta jne.
Paras tapa olis tietty pitää autoa pukeilla.
__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray
ex: C3 1974 Stingray
Reply With Quote
  #5  
Old 04.03.2016, 10:53
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is offline
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,825
Juhatee on oikealla tiellä
Joissakin renkaissa tulee kantikkuutta jo yön yli seisotuksissa mutta ne pyöristyvät taas muutaman kilometrin ajolla (huomaa joissakin käyttiksissä joissa pienetkin värinät tulevat läpi tai kertautuvat). Ei niistä tarvitse olla huolissaan..

Tunkki ja 3-4 pukkia ovat tosiaan yleiskäyttöisempi vaihtoehto kuin nuo 'design-tuotteet'.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
Reply With Quote
  #6  
Old 04.03.2016, 16:58
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,782
LT-1 on oikealla tiellä
Muistui mieleen 86 Bmw valmistajan ohje. Paineet 3 bariin.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex
Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex
Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex
Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060
Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600
Kawasaki Ninja 2000, ZX12R
Reply With Quote
  #7  
Old 17.04.2016, 17:03
Kaitsu's Avatar
Kaitsu Kaitsu is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Dec 2010
Location: Helsinki/Boynton Beach
Posts: 126
Kaitsu on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Juke
En vastaa varsinaiseen kysymykseen, mutta pukit ajais saman asian oikeastaan vielä tehokkaammin ja olisivat halvemmat hankkia. Tietenkin tunkki tarvitaan lisäksi pukkien alle laitossa.


Tunkkaus kävi myös mielessä mutta ei millään viitsisi tunkkailla ehjää autoa

Taidan ratkaista homman näin. Kovalla styrofoamilla.

__________________
Corvette C7 Z51 2016
Corvette C6 LS3 2008
Reply With Quote
  #8  
Old 17.04.2016, 18:02
Makemich's Avatar
Makemich Makemich is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Mar 2015
Posts: 74
Makemich on oikealla tiellä
Mulla Vredestein ultrac sessantat ja flat spotit tulee jo yhdessä yössä(ainakin mun rengaspaineilla) joten hankin vuosi sitten germaniasta:

http://www.reifenbett.de/Reifenbetten/Reifenbett-Exklusiv-auf-Mass::4.html?MODsid=020d9bc448c9f73462f181b6c50fe1 d4

Näppärää ajaa talliin eturenkaat noiden päälle (talvella koko setti käytössä) ja auttavat asiassa kyllä. Kuten sanottua niin renkaiden lämmettyä ne pyöristyvät kyllä nopeasti, varsinkin kesäkeleillä, mutta tulihan hankittua. Noita saa siis halutussa leveydessä ja muutamaa eri mallia...
__________________
´92 LT-1 Convertible
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 03:52.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.