#5091
|
||||
|
||||
Quote:
Välillä menee piiitkään, ennen kuin öljy nousee kaikille nostajille asti. Mä tuhosin kaksi sähköporakonetta aikanaan ensimmäisen 383-version kanssa yrittäessäni saada öljyä nousemaan nostajista ja sitäkautta tönäreistä keinuille... Öljynpainemittari on kanavassa ennen nostajia, joten vaikka painetta olisikin, se ei takaa, että nostajista tulee öljy läpi.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#5092
|
||||
|
||||
Olen nyt pyörittänyt 3 akullista akkuporakoneella, mutta öljyä ei ala näkyä. Ehkä kokeilen vaan käynnistää.
__________________
Corvette C3 Coupe -74 350 "Project" |
#5093
|
||||
|
||||
Onko koneessa muita muutoksia edellisen käytön jälkeen kuin uusi öljypumppu?
__________________
AC induction + PMSRM |
#5094
|
||||
|
||||
Epäilen, että pyörität pumppua jollain pelkällä akselilla, jolloin öljy vuotaa siitä jakajan reiästä (lohkossa) takaisin alas. Muistaakseni siinä pitää olla holkki tietyllä kohtaa että nostaa öljyä toiselle kannelle.
http://www.uspartsperformance.fi/com...er-chevrolet-v Kyllä itsellä nosti öljyn molemmille kansille valmilla primeri-akselilla missä oli tuo holkki, tosin Hiltin isolla te-5A akkukoneella. Tosin toiselle puolelle joutuu pyörittään pikkuisen kauemmin että öljy nousee sinne. Last edited by Pasi.L : 25.01.2019 at 19:41. |
#5095
|
||||
|
||||
Harkitsen tuon pyörittäjän tilaamista. Öljy ei nouse jos pyöritän startterilla ja virranjakaja on kiinni.
Toinen kysymys koskien sytytyspuolaa. Tämä on aika merkkispesifinen juttu, mutta onko kukaan mitannut sytytyspuolan yli kulkevaa jännitettä ja virtaa kun käytössä on etuvastus? Minulla on Accel supercoil puola ja sen ohkekirjassa ohjeistetaan asentamaan kaksi etuvastusta ennen plusjohtoa. Sytytyspuolan jännite on vain alle 3 volttia joka tuntuu pieneltä. Virta on noin 4 amperia.
__________________
Corvette C3 Coupe -74 350 "Project" Last edited by Jorma Sipiläinen : 01.02.2019 at 15:46. |
#5096
|
||||
|
||||
Nopeusmittarin osia tai koko mittari 1970
Osaako kukaan sanoa mistä saisi ostettua nopeusmittarin "magneetin/1 vaihteen"? Eli sen mihin vaijeri tulee kiinni.
Hankin toisen akselin/vaiheet ja se olikin kulunut, mutta tämä jumittaa kun kiertää vastapäivään (eli normaaliin suuntaan kaiketi) ja se lienee syy miksi alkoi viime kesänä rutiseen ja sitten lakkasi kokonaan toimimasta. Jos jollain on jäänyt nurkkiin toimiva mittari, niin sekin kiinnostaa. T: Pekka 0400 -- 779991 |
#5097
|
||||
|
||||
Quote:
Noita Accel supercoil puolia on Googlaamalla ilmeisesti ainakin 0.2Ω ja 0.7Ω versiona. U = RxI, joten puolasi voisi olla hyvinkin tuo 0.7Ω:n versio jolloin jännitteeksi tulee juuri tuo mittaamasi 3V. Tästä voi laskea että etuvastuksen resistanssi on vastaavasti ~2.25Ω. Jos se vastaa vastusarvoa, niin kaikki pitäisi olla ok. Nämä vastanevat ainakin ao. linkin tietoja: https://www.denniskirk.com/accel/sup....prd/20311.sku
__________________
-71 Corvette Convertible -73 Corvette Coupe projekti |
#5098
|
||||
|
||||
Quote:
Jos jollain tulee vastaavaa ongelmaa, niin ilmeni, että kierroslukumittarin runko ja pyörivät osat ovat samat. Eli kun vaihtaa päikseen rungon kierroslukumittarista ja nopeusmittarista korjausakselin kanssa homma toimii. Yhden hammaspyörän joutuu irrrottamaan niitistä, mutta sen saa kinni helposti. |
#5099
|
||||
|
||||
C3 luukkulampun säädöt
Törmäsin haasteeseen, kun laitoin väliaikaisesti 68 apukuskin puoleiseen lamppuun 69- end linkin (alkuperäinen sinkityslaitoksessa)
Lamppu ei nouse tarpeeksi ylös. Tuo oikea linkki voi ratkaista ongelman, mutta varmuuden vuoksi kysyn, että jos haluaa lampun nousevan ylemmäs, onko ainoa liikerataa lisäävä kohta se W bracket, johon alumiininen linkku nivelöityy? Sekin on säädetty mahdollisimman eteen, mutta voihan niitä reikiä pidentää vielä lisää... Ei ole rajoitinrauta, eikä vakuumikello paikoillaan, kyse on pelkästään liikeradan pituudesta ilman mitään muita rajoituksia.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#5100
|
||||
|
||||
Keulan liimaus
Olis c3:sen keulan liimaus edessä ja meinasin tähän käyttää sem 39747 koriliimaa(200ml tuubi). En osaa yhtään arvioida paljonko tuota mäskiä menee niin kuinka monta tuubia teillä mennyt keulan liimaukseen? Siis liimaus tuosta lokasuojien kohdalta ja olisiko ehdottaa jotain muuta koriliimaa?
__________________
Corvette-80 |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|