Yorcci's nysväysnurkka

[Fangio13]

Hieno homma Yorcci!

[Jannesta]

Hieno seurata projektin edistymistä.

Tää ehjääminen on niin parasta!

[Toxic Flame]

Ens kesä ja yorkki....

[TVS]

Hiukan tuohon öljynkiertoasiaan vielä palatakseni, en ole kyseistä rakennetta tutkinut mutta onko näissä vanhankansan pikkulohkoissa oikeasti niin ahdas suti/alhainen paineraja sudin ylite että se normaalitilanteissakin päästää tavaraa suodattimesta ohi? Ja millainen on linjapaineen painerajaratkaisu, onko siinä jotakin mikä voisi mennä pieleen?

Tuo laakerin iso vaurio yhdellä kammenkaulalla ei kyllä ihan helposti johdu mistään sekaan päässeistä hiukkasista(paitsi jos ne ovat aiheuttaneet voitelun loppumisen), näin äkkiseltään tuo pinnan irtoaminen haiskahtaa kenties ahtaaksi jätetyn/kuivana pyörineen laakerin leikkaantumiselta.

[Yorcci]

Ja toisaallakin homma etenee, nyt on lohko jo aika paljaana - kohtapuoliin myös puhtaana...

[V-P]

Muista sitten rassailla ja puhallella KAIKKI öljykanavat lohkosta kaikkia keinoja ja aineita käyttäen täysin puhtaaksi.
Jos sinne jää johonkin terävään kulmaan/koloon laakeripölyä tms. moskaa, koko työ on turhaa.
Se moska nimittäin kulkeutuu taatusti öljyn mukana laakereille, ja sitten alkaakin taas uusi kierros koneremppojen ketjussa.
(En tietenkään väitä enkä vihjaa, että noi sun konerempat johtuisi ym. jutuista, mutta muutaman konerempan tehneenä olen huomannut että kanavista tuntuu löytyvän aina vaan moskaa, vaikka kuinka hyvin niitä pesisi.)

[Yorcci]

Originally Posted by V-P

Muita sitten rassailla ja puhallella KAIKKI öljykanavat lohkosta kaikkia keinoja ja aineita käyttäen täysin puhtaaksi.
Jos sinne jää johonkin terävään kulmaan/koloon laakeripölyä tms. moskaa, koko työ on turhaa.
Se moska nimittäin kulkeutuu taatusti öljyn mukana laakereille, ja sitten alkaakin taas uusi kierros koneremppojen ketjussa.
(En tietenkään väitä enkä vihjaa, että noi sun konerempat johtuisi ym. jutuista, mutta muutaman konerempan tehneenä olen huomannut että kanavista tuntuu löytyvän aina vaan moskaa, vaikka kuinka hyvin niitä pesisi.)

Hyvä pointti. Kyllä se puhtaus on vähintäänkin puoli ruokaa koneen kasauksessa. Juzzihan se tuossa vähän aiemmin kertoi omasta unohduksestaan, jonka seurauksena meni laakerit heti uusiksi.

Mutta minähän en itse ole tekemässä taaskaan yhtään mitään alakerran kasauksen eteen... Koneen kasaaja tekee kyllä varmasti priimaa jälkeä. Mulla ei ole siitä pienintäkään epäilystä.

[Yorcci]

Originally Posted by Yorcci

Kampuran kaulat näyttävät pääosin olevan ihan kunnossa

Paitsi ne nelos- ja vitoskiertokankien kaulat

Tänään tuli infoa, että toi ryönä lähti kampuran kauloilta ihan vaan kiillottamalla, eli ei tarvinnut hioa. Menee siis takaisin kasaan stanulakruilla.

Sylinteriseinämissäkin homma meni maaliin "hienohoonauksella" tjsp., mutta tärkeätä on se, ettei tarvitse porata. Pysyy vähän paksumpana materiaali pyttyjen seinämissä ja .030 ylikoon mäntiähän on melkein joka putkan hyllyssä valikoimaa niin paljon, ettei tartte välttämättä odotella kauaa uusia osia. Paitsi jos ettii Siwan hyllystä

Runkolaakerilinja...no se on taas sitten ihan eri tarina...

[Juke]

Originally Posted by Yorcci

Runkolaakerilinja...no se on taas sitten ihan eri tarina...

Menikö maallikon veikkailut kerrankin kohdilleen
Runkolinjaahan epäilin tuolla muutamaa sivua aikaisemmin osasyylliseksi ongelmiin.

Originally Posted by Juke

En minäkään asiasta juurikaan ymmärrä, mutta tulis mieleen, että kampiaksilan runkolinjassa olisi kieroutta, mutta toisaalta silloin kai ongelma olisi runkolaakereissa eikä kiertokangen laakereissa