Yleistä keskustelua Kaikki harrastukseen yleisesti liittyvät löpinät tänne. |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#41
|
||||
|
||||
Onkohan Bilsteinit peräisin jenkeistä ja DRM:n spekseillä? Jos on, niiden mukana laitetaan yleensä PU-puslat yläkiinnityksiin. Ne puslat kannattaa tarkastaa, itsellä etupäästä yksi oli murtunut, takaa en ole vielä tarkastanut.
Iskarin yläkiinnitys tulisi olla kiristetty niin tiukalle, ettei siellä mikään helise, vaikka nostaisi pyörän ilmaankin. Tältä näyttää vakioiskarin kumipusla kiristettynä: Tälläiset osat yläkiinnityksestä löytyy: Alkuperäiset kumiset puslat: DRM:n PU-puslat: Ohjeita vaihtoon: http://www.c5forum.com/diy/shocks.php
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#42
|
||||
|
||||
Quote:
Voi kuulua. Eri auto kuin corvette mutta oli jousilautasen kumi hankautunut puhki jolloin jousilautasen metalli hakasi jouseen. Oli muuten helvetillinen kitinä pienimmästäkin töyssystä.
__________________
Dodge Viper SRT10 Jeep GC SRT8 Crossfire SRT6 --------------------- Ex: Jeep GC SRT8, Viper RT/10, PT Cruiser, Volvo 850 T5R, Caliber SRT4, Corvette 88 |
#43
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
Voihan Vette! Nykyisin teipillä kasassa. |
#44
|
||||
|
||||
Pitäisikö ihan sitten suosiolla vaihtaa taakse uudet iskarit vai kannattaako noita alkaa fiksailemaan ?
__________________
Voihan Vette! Nykyisin teipillä kasassa. |
#45
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#46
|
||||
|
||||
Quote:
No se on se pää-asia Ruiskuttelin silikoonia ja crc öljyä tuonne iskarin yläpäähän nyt kun tiesi ongelmapesän, tein pikku testiajon eikä enään kitissyt. Mutta tuohan oli vaan hätä-apu. Kiitos kaikille ystävällisistä - asiantuntevista vastauksista ja YV-viesteistä, vieläkö sais tuo Espoon Garagen mulle vastaamaan, koitanpa sitten tämän jälkeen soittaa heille. Eli taakse uudet iskarit ja valojen suuntaus.
__________________
Voihan Vette! Nykyisin teipillä kasassa. Last edited by SS-55 : 10.07.2017 at 11:44. |
#47
|
||||
|
||||
Quote:
|
#48
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
Voihan Vette! Nykyisin teipillä kasassa. |
#49
|
||||
|
||||
Veikkaan ettei iskareissa itsessään ole vikaa, vaan nuo yläpään puslat ovat kärsineet/löysällä.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#50
|
||||
|
||||
Quote:
Olet siinä varmaan ihan oikeassa, itselläni ei ollut semmoisia työkaluja joilla olisin saanut tuon iskarin irti, joten jätin homman kesken. Mistähän noita suojakumeja saapi ?
__________________
Voihan Vette! Nykyisin teipillä kasassa. Last edited by SS-55 : 10.07.2017 at 12:28. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|