FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #681  
Old 28.03.2020, 09:34
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kipinämikko
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,253
Rimfire on oikealla tiellä
Kele kun ei löydy alumiinipellit mistään! Rupeen kohta lorvimaan.

Tai äh, jos vaihtais hommaa niin ehkä ne kävelee jossakin vaiheessa vastaan.
__________________
'Let's get ready to rumble'
Reply With Quote
  #682  
Old 28.03.2020, 20:12
jarimakela's Avatar
jarimakela jarimakela is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2007
Location: Tampere
Posts: 260
jarimakela on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Rimfire
Penkin / penkkien pohdintaa.. olisiko se Kirkey 55 Series Aluminum Pro Street Drag Seats 55170:
https://www.summitracing.com/parts/kir-55170
Tohon saisi pehmukkeita ja taidanpa haluta sellaista. Mutta, mahtaako mahtua biiliin? Onkohan kukaan sovittanu tuollaisia c3:een? Mulla turvakehikko vie osan tilasta mutta ei paljoa.

Tuollaiselta se sitten kai näyttää:

Jossakin kai sitten pitäisi sovittaa takamusta, että onko tuo 17" minun juttuni.

No nyt pientä tsillailua ja sitten varmaankin tallille katsomaan löytyykö liittimet pakista uusiin konehuoneen letkuihin - ja teolle.

Mahtuu hyvin. Omassa 68ssa ollut 16” kirkeyt useamman vuoden ja tilaa on molemmilla puolilla hyvin tarvitsemaasi yhteen lisätuumaan.
-Jari-
__________________
Corvette '68 509 + TKO
Porsche 356 '52 outlaw, vaiheessa as usual
Reply With Quote
  #683  
Old 29.03.2020, 15:32
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kipinämikko
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,253
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Rimfire
Kele kun ei löydy alumiinipellit mistään! Rupeen kohta lorvimaan.

Tai äh, jos vaihtais hommaa niin ehkä ne kävelee jossakin vaiheessa vastaan.
No nyt meni sähköjohdot. Ei löytynyt johtoboksia mistään.

Niinpä lopettelin hommat ja lopuksi kiinnitin käsidesipullon himan eteiseen. Sellainen samanlainen viritys kuin sairaaloissakin.

Apulaitteiden kiinnitys kutakuinkin maalissa. Laturin hihnapyörän kanssa vähän ihmettelyä ja ajattelin tilata Vettepeikolta 8.5mm shimmit tuon alipainepumpun alle.
Vakuumipupun yläkiinnikettä (tuo kaari) joutui viilaamaan muutaman millin, sehän oli odotettavissakin kun dekkitaso on 9.85.

Tuo Moroson kitti (Alternator Bracket) oli mulle tosi hyvä. Laturin tarttee olla aika pieni, että toimii. No, en nyt kurkannut tuliko sinne laturin perään joku liitin ja mahtuuko se paikalleen. Siinä vielä pieni mahku et menis reisille.


Quote:
Originally Posted by jarimakela
Mahtuu hyvin. Omassa 68ssa ollut 16” kirkeyt useamman vuoden ja tilaa on molemmilla puolilla hyvin tarvitsemaasi yhteen lisätuumaan.
-Jari-
Kiitos kommentista. Vilkaisin kabiiniin ja mulla tulee pikkasen turvakehikkoa viemään penkiltä tilaa:
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Apulaitteet kutakuinkin valmiina.JPG
Views:	740
Size:	232.3 KB
ID:	14984  Click image for larger version

Name:	Apulaitteet kutakuinkin valmiina ylaviisto.JPG
Views:	729
Size:	1.37 MB
ID:	14985  Click image for larger version

Name:	Kuskin penkki ja turvakehikko.jpg
Views:	736
Size:	1.64 MB
ID:	14986  
__________________
'Let's get ready to rumble'

Last edited by Rimfire : 29.03.2020 at 18:32.
Reply With Quote
  #684  
Old 01.04.2020, 18:30
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kipinämikko
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,253
Rimfire on oikealla tiellä
Hyvä fiilis

Tuli viestiä: kannatuspaitoja alkanut saapua perille.

Kummasti antoi fiilistä ja painuin hetkeksi tallille. Pieni tuumailu mitä alkais tekemään ja päädyin tarttumaan ärsyttävään hommaan:

Rintapellissä oleva sulakerasia piti ottaa hetkeksi irti kun tarttee laittaa muutama vetomutteri. No sulakerasia oli ilman vetomuttereita ja siten hyvin ärysttävä tapaus. Hyvin lähti M6 pultit auki pulttipyssyllä vaikkei ollutkaan mutterin päässä mitään estämässä sitä pyörimästää tyhjää. Irti lähti ja ensimmäiset vetomutterit jo vedetty paikalleen. Tein samaan syssyyn vaihdelaatikon mittatikulle uuden bracketin kun originaali työntyi liian lähelle konetta.

Noita juttuja olin silmäillyt lukuisia kertoja haluttomasti: "ei tuu mitään." No nyt on jo hyvällä teolla. Ihmeesti vaikuttaa näköjään fiilis siihen mitä saa aikaiseksi.


Käyttäkää vetomuttereita! Tilatkaa kannatuspaitoja!
__________________
'Let's get ready to rumble'
Reply With Quote
  #685  
Old 13.04.2020, 19:01
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kipinämikko
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,253
Rimfire on oikealla tiellä
En tehnyt sankaritekoja pääsiäisen aikaan. Sain vihdoin bensatukin ja regun paikalleen rintapeltiin ja sitten tuli käpisteltyä letkut laatikon käähdytiimelle ja hydropumpulle.

Ai niin, alipainepumpun keruusäiliö tuli siirrettyä apparin puolelta kuskin puolelle ja sitten tein yhden maadoituspisteen kuvan paikkaan. Ei hirveä ongelma siirtää se johonkin muualle jos simpukka tai joku muu on loppujen lopuksi edess. Nyt oli pakko suihkua jotakin ihme vahaa tuohon rtungon liitokseen jota tuli aikanaan hommattua. Ei istten hapettuisi mutta silti johtaisi sähköä.

En tehnyt sankaritekoja pääsiäisen aikaan. Sain vihdoin bensatukin ja regun paikalleen rintapeltiin ja sitten tuli käpisteltyä letkut laatikon käähdytiimelle ja hydropumpulle.


Ai niin, alipainepumpun keruusäiliö tuli siirrettyä apparin puolelta kuskin puolelle ja sitten tein yhden maadoituspisteen kuvan paikkaan. Ei hirveä ongelma siirtää se johonkin muualle jos simpukka tai joku muu on loppujen lopuksi edess. Nyt oli pakko suihkua jotakin ihme vahaa tuohon rtungon liitokseen jota tuli aikanaan hommattua. Ei sitten hapettuisi mutta silti johtaisi sähköä.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Hydropumppu ja laatikon öljynjäähdytin.JPG
Views:	470
Size:	228.3 KB
ID:	15030  Click image for larger version

Name:	Alipainepumpun keruusäiliö Driver Side ja uusi maadoituspiste.JPG
Views:	469
Size:	271.5 KB
ID:	15031  
__________________
'Let's get ready to rumble'

Last edited by Rimfire : 14.04.2020 at 06:27.
Reply With Quote
  #686  
Old 18.04.2020, 14:08
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kipinämikko
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,253
Rimfire on oikealla tiellä
Ehkä vähän ponneton päivä joka päättyköön jo nyt. Värkkäilin johdotuksen kuntoon tohon uuteen öljypaineen varoitusvaloon ja kiinnitin yhden pääsulakerasian takaisin kiinni.

Siinä on joku yökisan "valosuoja" päällä jos jengi ihmettelee mikä tuo punainen korkki on. Olikohan se 25psi vai mikä kynnyksenä siinä anturissa minkä valitsin. Tommonen häkkyrä siihen tuli:


No jos tänään oli löysä päivä niin ehkä huomenna saisin koneen pois pukista ja voisi sovitella siihen Motor Platea ja uusia kiinteiä kiinnikkeitä. Ja jos on maitti päällä niin miksei koneen voisi nostaa kokeekksi paikalleen.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Öljynpaineen varoitusvalo nyt paikallaan.JPG
Views:	407
Size:	187.2 KB
ID:	15044  Click image for larger version

Name:	Ölypaineen varoitusvalon anturi.JPG
Views:	421
Size:	220.2 KB
ID:	15045  
__________________
'Let's get ready to rumble'
Reply With Quote
  #687  
Old 19.04.2020, 18:41
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kipinämikko
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,253
Rimfire on oikealla tiellä
Motor Plate ja vaihdelaatikko koesovitettu keskenään. Niin kuin näissä on tapana pikkasen joutui käyttämään koneviilaa ennen kuin Plate osui pultinreikiin ja Power Gliden yläreikä puuttui kokonaan. Kuvassa näkyy myös Moroson kiinteät Motor Mountit ja alipainepumpun (toivottavasti) lopullinen imuletkuratkaisu.

AN-liittimet olen viimeaikoina hakenut Road Machinen Jyrkiltä. Ovat laadukkaita ja löytyy aina hyllystä. Toinen suosikkipaikka on ollut Autoracing Tuusulantien varrella. 90 asteiset AN12 liittimet ovat jo aika rouhean hintaisia joten tyydyin imuletkun kanssa siihen, että toinen pää on musta ja toinen sinipunainen.

Illalla tuumailin, että miten konvertterin pultit kiristetään tuo Platen alta muuta eiköhän tosta startin aukosta saa lenkkiä sen verran sisään:

Nähtäväksi vielä jää, että miten tuo Plate sopii runkoaisojen väliin.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Motor Plate ja apulaitteet edestä.jpg
Views:	342
Size:	1.38 MB
ID:	15048  Click image for larger version

Name:	Motor Plate ja startti.jpg
Views:	322
Size:	1.50 MB
ID:	15049  
__________________
'Let's get ready to rumble'

Last edited by Rimfire : 20.04.2020 at 20:34.
Reply With Quote
  #688  
Old 20.04.2020, 20:30
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kipinämikko
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,253
Rimfire on oikealla tiellä
Tommonen näkymä:

Pitää olla iloinen, että mitään ihan outoa ei esiintynyt tässä sovituksessa. Ei hajua miten pakosarjat pitäisi sovittaa mutta ainakin niille on hyvä tekijä.

Pitää ottaa vaihdelaatikon pohja seuraavaksi irti ja kattoa sopiiko Lokar siihen suoraan vai tuleeko säätöä. Siinä on myös hankalasti tuntematon kierre vedettynä ohuehkoon alumiiniin, siis laatikon öljypohjassa. Täytyy tutkia millä sen tukkisi. Lämpömittari siinä on kuulemma ollut kiinni ja reikä on iso.

Ai niin, tässä on haavena, että Moroson moottorikiinnikket olisivat nostaneet konetta muutaman millin ja ohjaus sopisi sittenkin paikalleen. Vähän sellainen fiilis, että koneen takapää sojottaa juuri nyt pikkasen liikaa kuskin puolelle. Ja ihmeen takana se on.

Alipainepumpun poistoletku ei sattunut vielä hyvin. Kaipaa ikään kuin 150 asteen mutkaa. Täytyy vähän katella miten sen saisi menemään.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Motor Plate koesovitus autossa.jpg
Views:	284
Size:	1.18 MB
ID:	15052  
__________________
'Let's get ready to rumble'

Last edited by Rimfire : 20.04.2020 at 20:36.
Reply With Quote
  #689  
Old 20.04.2020, 22:33
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,504
MPÄ on oikealla tiellä
mikä tuon motor platen tarkoitus oikein on? jos se on pelkkä adapteri, niin tuossahan on puolet liikaa tavaraa. Vai onko se joku suojavaruste?
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti
Reply With Quote
  #690  
Old 21.04.2020, 07:06
ipe's Avatar
ipe ipe is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 270
ipe on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by MPÄ
mikä tuon motor platen tarkoitus oikein on? jos se on pelkkä adapteri, niin tuossahan on puolet liikaa tavaraa. Vai onko se joku suojavaruste?
Mootori tulee tuolla kiinteäksi runkoon jäykistävä vaikutus kiihdytys autoissa missä putkirunko! tuolla siis etu ja taka platella eliminoidaan kumityynyt!
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 21:10.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.