#21
|
||||
|
||||
Jos pitkästä aikaa kirjoittaisi jotain, vaikkei tällähetkellä ole Vetteä alla.
Itse vaihdatin ZRään PU puslat. Olisi saanut jäädä kyllä tekemättä, alustasta tuli tosi kova ja epämukava, iskareiden säätö ei tähän juuri tuonut helpotusta. Lisäksi PU puslat pitävät narisevaa ääntä aluksi ajoon lähtiessä. Itse en pääasiassa kadulla ajettavaan autoon noita laittaisi, vaan tavalliset uudet vakiopuslat, uusilla puslilla ajettavuus paranee vanhoihin verrattuna jokatapauksessa, kun alusta on taas lähempänä uutta. Eriasia, jos autolla ajetaan paljon radalla, silloinhan mukavuudella ei ole enää mitään merkitystä. Jokainen tekee tietysti omalle autolleen mitä haluaa. |
#22
|
||||
|
||||
Eli sit ei kannattaiskaan?
Voihan herne. Aikansa hehkutettiin. Sit ostin ja nyt ei olekkaa hyvä. Mennään kivireellä sit mut oli vähän et ei huonommaks tulis. V8 pitää niin hyvää Soundia ettei paljon narinat kuulu. Jos tekis huolella By PR. (Ja se autonasentaja) |
#23
|
||||
|
||||
Kai niissä puslissa sitten on eroja? Pysyn kannassani, että ei vaikuttanut mukavuuteen, C4 on kivireki anyway
mutta minä olenkin ajellut vain maaseudulla, enkä missään mukulakivikaduilla
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A Last edited by MPÄ : 05.02.2016 at 13:15. |
#24
|
||||
|
||||
Quote:
Täälläkin pysytään kannassa ! PR laita puslat alle ! Siinähän se sitten selviää ! Mukulakivillä, nyt ei viitsi ajaa edes Transitilla
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71 |
#25
|
||||
|
||||
Olen ajanut uretaanipuslilla yli 10 vuotta ja kerran voidellut ne uudelleen.
Toiminut hyvin joten uskallan suositella. Jari |
#26
|
||||
|
||||
Meni plussan puolelle. Kiinalaiset mukulakivet on aunuksesta, maaseuturaitti mukavaa.
|
#27
|
||||
|
||||
Quote:
Laita ihmeessä, jos ne kerran on hyllyssä. Eihän sitä tiedä, vaikka tykkäisit. |
#28
|
||||
|
||||
Ei valittamista uretaanipuslista täälläkään, itse en saanut tolkkua tuohon ajomukavuuteen kuin siirtymällä 19"->17" gummeihin ja nyt vanhempi patukin jaksaa ajella. Jäykkähän tää on vieläkin kun mikä mutta pintakovuus hieman helpotti...
__________________
´92 LT-1 Convertible |
#29
|
||||
|
||||
On varastosa ja tuliterät renkaatkin. Vettehän Vetelee jos ohjauskulmat laitattais. Pitäähän se jäykkä olla mut ei paikat sais hampaista irrota. Vähän autto kun kiristelin iskareita.
Vielä on Huhti-Toukokuulle aikaa.. Assari vois ilmotella tai sit pitää viedä pajalle. Pitää tänään soittaa ja tiedustella. Last edited by PR1 : 06.02.2016 at 10:32. |
#30
|
||||
|
||||
Lisätään tuohon vielä, että ainakin itsellä ZR1 kanssa alusta oli niin jäykkä, ettei kattopalan lukitus tahtonut enää pitää kattoa kiinni autossa, vaan pultit löystyivät itsestään ilman lukitusainetta. Pultit ja salvat vaihdettiin jossain välissä, mutta sama ongelma alkoi melko pian uudelleen.
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|