FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 04.02.2016, 11:37
ZR1's Avatar
ZR1 ZR1 is offline
Konkari
 
Join Date: May 2004
Posts: 1,097
ZR1 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Jos pitkästä aikaa kirjoittaisi jotain, vaikkei tällähetkellä ole Vetteä alla.
Itse vaihdatin ZRään PU puslat. Olisi saanut jäädä kyllä tekemättä, alustasta tuli tosi kova ja epämukava, iskareiden säätö ei tähän juuri tuonut helpotusta. Lisäksi PU puslat pitävät narisevaa ääntä aluksi ajoon lähtiessä.
Itse en pääasiassa kadulla ajettavaan autoon noita laittaisi, vaan tavalliset uudet vakiopuslat, uusilla puslilla ajettavuus paranee vanhoihin verrattuna jokatapauksessa, kun alusta on taas lähempänä uutta. Eriasia, jos autolla ajetaan paljon radalla, silloinhan mukavuudella ei ole enää mitään merkitystä.
Jokainen tekee tietysti omalle autolleen mitä haluaa.
Reply With Quote
  #22  
Old 05.02.2016, 11:07
PR1's Avatar
PR1 PR1 is offline
Konkari
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 2,324
PR1 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Eli sit ei kannattaiskaan?

Voihan herne. Aikansa hehkutettiin. Sit ostin ja nyt ei olekkaa hyvä.

Mennään kivireellä sit mut oli vähän et ei huonommaks tulis. V8 pitää niin hyvää Soundia ettei paljon narinat kuulu.

Jos tekis huolella By PR. (Ja se autonasentaja)
Reply With Quote
  #23  
Old 05.02.2016, 13:01
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,812
MPÄ on oikealla tiellä
Kai niissä puslissa sitten on eroja? Pysyn kannassani, että ei vaikuttanut mukavuuteen, C4 on kivireki anyway

mutta minä olenkin ajellut vain maaseudulla, enkä missään mukulakivikaduilla
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A

Last edited by MPÄ : 05.02.2016 at 13:15.
Reply With Quote
  #24  
Old 05.02.2016, 13:24
Yly's Avatar
Yly Yly is offline
Vitolla päähän
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 2,981
Yly tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by MPÄ
Kai niissä puslissa sitten on eroja? Pysyn kannassani, että ei vaikuttanut mukavuuteen, C4 on kivireki anyway

mutta minä olenkin ajellut vain maaseudulla, enkä missään mukulakivikaduilla

Täälläkin pysytään kannassa !

PR laita puslat alle ! Siinähän se sitten selviää !

Mukulakivillä, nyt ei viitsi ajaa edes Transitilla
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88
Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01
Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02
Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71
Reply With Quote
  #25  
Old 05.02.2016, 14:58
sijani's Avatar
sijani sijani is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Apr 2004
Location: Nokia
Posts: 74
sijani on oikealla tiellä
Olen ajanut uretaanipuslilla yli 10 vuotta ja kerran voidellut ne uudelleen.
Toiminut hyvin joten uskallan suositella.

Jari
Reply With Quote
  #26  
Old 05.02.2016, 15:34
PR1's Avatar
PR1 PR1 is offline
Konkari
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 2,324
PR1 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Meni plussan puolelle. Kiinalaiset mukulakivet on aunuksesta, maaseuturaitti mukavaa.
Reply With Quote
  #27  
Old 05.02.2016, 15:43
ZR1's Avatar
ZR1 ZR1 is offline
Konkari
 
Join Date: May 2004
Posts: 1,097
ZR1 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Quote:
Originally Posted by PR1
Meni plussan puolelle. Kiinalaiset mukulakivet on aunuksesta, maaseuturaitti mukavaa.

Laita ihmeessä, jos ne kerran on hyllyssä. Eihän sitä tiedä, vaikka tykkäisit.
Reply With Quote
  #28  
Old 05.02.2016, 17:39
Makemich's Avatar
Makemich Makemich is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Mar 2015
Posts: 74
Makemich on oikealla tiellä
Ei valittamista uretaanipuslista täälläkään, itse en saanut tolkkua tuohon ajomukavuuteen kuin siirtymällä 19"->17" gummeihin ja nyt vanhempi patukin jaksaa ajella. Jäykkähän tää on vieläkin kun mikä mutta pintakovuus hieman helpotti...
__________________
´92 LT-1 Convertible
Reply With Quote
  #29  
Old 06.02.2016, 10:09
PR1's Avatar
PR1 PR1 is offline
Konkari
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 2,324
PR1 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
On varastosa ja tuliterät renkaatkin. Vettehän Vetelee jos ohjauskulmat laitattais. Pitäähän se jäykkä olla mut ei paikat sais hampaista irrota. Vähän autto kun kiristelin iskareita.
Vielä on Huhti-Toukokuulle aikaa..

Assari vois ilmotella tai sit pitää viedä pajalle. Pitää tänään soittaa ja tiedustella.

Last edited by PR1 : 06.02.2016 at 10:32.
Reply With Quote
  #30  
Old 08.02.2016, 09:16
ZR1's Avatar
ZR1 ZR1 is offline
Konkari
 
Join Date: May 2004
Posts: 1,097
ZR1 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Lisätään tuohon vielä, että ainakin itsellä ZR1 kanssa alusta oli niin jäykkä, ettei kattopalan lukitus tahtonut enää pitää kattoa kiinni autossa, vaan pultit löystyivät itsestään ilman lukitusainetta. Pultit ja salvat vaihdettiin jossain välissä, mutta sama ongelma alkoi melko pian uudelleen.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 07:54.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.