FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996) > C4 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C4 Projekti Kertomukset Vikakoodeja ja Ruiskumoottoreita, vahvaa ja informatiivista C4 projekti kerrontaa.

Closed Thread
 
Thread Tools Search this Thread
  #5571  
Old 02.08.2018, 13:30
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,304
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Teme_76
Olisko sitten ideaa tehdä siihen väliin oma kytkentä, jolla kompuran saa pois käytöstä, kun sisäinen "lapsi" kasvaa liian suureksi ja tahtoo ulos...?

Tai jotain tällaista? https://www.summitracing.com/int/par...52-1/overview/

Jos ymmärsin oikein, tuohon saisi asetettua jonkun kierrosluvun, vaikka nyt 3 000 rpm, jolloin se aktivoituu ja saisi vaikka relohjauksen kautta magneettikytkimen pois päältä aina, kun kierrokset ovat rajan yläpuolella. Tilanne palautuisi normaaliksi, kun kierrokset laskevat asetetun rajan alapuolelle.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

  #5572  
Old 02.08.2018, 14:06
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,304
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Löytyi vielä edukkaampi, jota joku näyttäisi käyttävän juuri nimenomaiseen tarkoitukseen https://www.summitracing.com/int/par...49-1/overview/
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

  #5573  
Old 05.09.2018, 11:22
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,304
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Yorcci
Olen tuota seurannut lähinnä Service Manualin ohjeen mukaisesti, että päälle-pois -syklejä tulee "sopiva" määrä. On siellä kyllä mainittu korkea- sekä matalapainekytkimille ohjearvotkin. Täytynee käydä ilmastointiin perehtyneen immeisen luona mittauttamassa.

Kävinkin vierailemassa, mutta ongelmana on se, että suljettuun systeemiin on vaikea kytkeä mittareita, ellei systeemiä tyhjennä ensin... (sitten systeemin täyttö, mittaukset, tyhjennys, uusi täyttö... meni liian hankalaksi)

Laitan tuon summitin kierrosrajoittimen. Kunhan ehdin ja jaksaa asia taas kiinnostaa.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

  #5574  
Old 05.09.2018, 19:32
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,782
LT-1 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Yorcci
Kävinkin vierailemassa, mutta ongelmana on se, että suljettuun systeemiin on vaikea kytkeä mittareita, ellei systeemiä tyhjennä ensin... (sitten systeemin täyttö, mittaukset, tyhjennys, uusi täyttö... meni liian hankalaksi)

Laitan tuon summitin kierrosrajoittimen. Kunhan ehdin ja jaksaa asia taas kiinnostaa.


Eihän rengastakaan tarvitse tyhjentää kun siihen kytkee painemittarin. Samalla tavalla voi tehdä tuonkin. Venttiilihän siellä on.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex
Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex
Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex
Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060
Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600
Kawasaki Ninja 2000, ZX12R
  #5575  
Old 24.01.2019, 21:49
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,304
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Sattuiskohan kellään olemaan tarkempaa tietoa, missä tuo kytkentä-/jakopiste S268 sijaitsee? Manuskassa on vain "I/P Harness, left of steering column". Ja jos joku on sattunut kurkistamaan sinne potkusuojan taakse, niin siellä menee aika monta ranteenpaksuista johtonippua eikä todellakaan huvita lähteä purkamaan niitä...

Ongelma on siinä, että C100:een asti tulee sähkö kuskin puolelta jalkatilasta liittimen johdosta mitattuna, mutta sitten tuon kytkentäpisteen S268 jälkeen on kaikki pimeänä lukuunottamatta "Ignition Switch":ille menevää linjaa. Mutta kun vedin hyppylangan "Jump start junction block":sta "Defogger circuit breaker"in plussajohtoon, niin kaikki S268:n jälkeen palasivat henkiin. Tahtoisin vaan varmistaa, että sähkö todellakin jää tuon C100:n ja S268:n välille.

Kytkin plussahyppylangan ja "Defogger circuit breaker":in väliin sulakkeen, ettei mahdollinen oikosulku polttaisi koko autoa, mutta testattuani sähköpenkin, keskuslukon, töötin, jarruvalojen ja hätävilkkujen ja bensapumpun toiminnan 30 A sulakkeella, jopa 5 A sulake kesti (ilman kuormitusta) palamatta, joten sitä myöten kaikki ok.



(Niinjoo, ennenkuin kukaan ehtii olla nokkela, niin kaikki sulakkeet ja circuit breakerit on mitattu ja ehjiksi todettu)
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	8A-10-1.JPG
Views:	459
Size:	606.7 KB
ID:	13750  
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

  #5576  
Old 25.01.2019, 09:07
Teme_76's Avatar
Teme_76 Teme_76 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Feb 2005
Location: Lahti
Posts: 915
Teme_76 on oikealla tiellä
Vähän pahaa pelkään, että johtosarjan puruksi menee. Ainakin itellä tähän asti eteen tulleet haaroitukset on tehty johtosarjassa...
__________________
-89 and it's alive!!!!
  #5577  
Old 25.01.2019, 09:30
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,304
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Teme_76
Vähän pahaa pelkään, että johtosarjan puruksi menee. Ainakin itellä tähän asti eteen tulleet haaroitukset on tehty johtosarjassa...

En lähde purkamaan johtosarjoja. Ei kestä lääkitys enää sellaista urakkaa

Jos kerran 5 A sulake kestää palamatta, ei oikosulkua ole. Ja tuo "Defogger circuit breaker":ille menevä johto on ihan yhtä paksua kuin C100:lta S268:lle tuleva johto, niin kierrätetään sitten sähköä vaan vähän eri kautta.
Tuo Defogger circuit breaker on 35 A, muut ovat 30 A tai alle, joten kun vaan tyrkkään tuohon heti "Jump start junction block":n viereen 30 A sulakkeen, niin sähkönkin pitäisi riittää.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

  #5578  
Old 25.01.2019, 09:30
frost63's Avatar
frost63 frost63 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 525
frost63 on oikealla tiellä
Katson vkl, mulla on kaikki panelit jo irti. Mutta suoraan johtosarjastahan tuo on haaroitettu. Mutta jos ignition switch:lle tulee sähköä niin eikös katkos ole S268:n ja S247:n välillä? Siinä on sopivasti vain yksi piuha..
__________________
63, 91, GM patteri
  #5579  
Old 25.01.2019, 09:41
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,304
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by frost63
Katson vkl, mulla on kaikki panelit jo irti. Mutta suoraan johtosarjastahan tuo on haaroitettu.

On mullakin potkusuojat sekä kojelauta irti ja johtosarjat näkyvillä. En vaan kertakaikkiaan jaksa lähteä purkamaan kaikkia johtosarjoja.

Quote:
Originally Posted by frost63
Mutta jos ignition switch:lle tulee sähköä niin eikös katkos ole S268:n ja S247:n välillä? Siinä on sopivasti vain yksi piuha..

Toi olisi kyllä loogista, mutta bensapumpun releelle ei tule sähköä, joten...
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

  #5580  
Old 25.01.2019, 09:56
frost63's Avatar
frost63 frost63 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 525
frost63 on oikealla tiellä
Ok, koitan katsoa illalla. "Hieman" inhimillisempää kun auto on nosturilla. Syvällä ja syvästä nuo haaroitukset kuitenkin on..
__________________
63, 91, GM patteri
Closed Thread


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 09:48.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.