FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004)
User Name
Password

C5 (vuosimallit 1997-2004) Corvette C5 & Z06

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #101  
Old 22.07.2022, 20:04
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,812
MPÄ on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Juhatee
Toki valistunut katsuri voi myös ymmärtää ettei GM poistanut rattilukkoa manuaaleista. Vain tomaateista niitä ohitettiin virallisin keinoin.
Vielä valistuneempi katsuri saattaa tietää, että rattilukko ei ole pakollinen varuste. Ajonestolaite sensijaan on (se voi toki olla myös rattilukolla toteutettu)
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A

Last edited by MPÄ : 22.07.2022 at 20:09.
Reply With Quote
  #102  
Old 22.07.2022, 20:29
Lespaul66's Avatar
Lespaul66 Lespaul66 is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Dec 2019
Posts: 83
Lespaul66 on oikealla tiellä
En ole tähän aiheeseen vielä syvällisesti perehtynyt kun ei ole ollut tarvetta…mutta googlaamalla löytyy ihan aluksi…

”On February 10, 2004, Chevrolet issued a recall (No. 04006B) of 127,000 C5s to fix steering-column locks that could fail in the locked mode. Dealers disabled the column locks in automatic cars and installed a column-lock bypass. In manual C5s, the PCM was simply reprogrammed to remove the lock feature”

Mitähän muuta löytyy kun alkaisi oikein tutkimaan ?

Onneksi vieläkin löytyy järkeviä katsastajia - omalla kohdallani asia ei ole manuaalissa aiheuttanut ongelmia. Mikähän ero on turvallisuutta ajatellen manuaalin ja automaatin ratin lukkiintumisella tai lukitsemattomuudella ?
Reply With Quote
  #103  
Old 23.07.2022, 07:38
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is online now
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,825
Juhatee on oikealla tiellä
Tuo löytämäsi teksti tuskin on todenperäinen. Lähtien jo siitä että PCM:lla ei ole osaa eikä arpaa rattilukon toimintaan niin sen ohjelmointi ei asiaan vaikuta. BCM sen sijaan vaikuttaa. PCM ohjelmoinnilla voi sen sijaan lisätä ominaisuuden jossa autolla ajo ei onnistu jos lukko ei ole toiminut oikein. J.J. selvensi tämän GM virallisen recallin kymmenisen vuotta sitten tässä samassa ketjussa… http://www.wscc.ws/Clo%20Lock%20Recall.pdf

Automaateissa GM vaihtoi jossain vaiheessa sakaralevyjä rattiakselissa ratin alla sakarattomiin jolloin lukko ei pystynyt enää lukittumaan. Tämä ei tietenkään estänyt tilannetta jossa lukko kun jättää liikkumatta koko matkan, asentotieto esti auton liikuttamisen (oletuksena joku pari km/h vauhdissa auto sammui). Mutta ratti ei enää lukittunut.
Automaattien ajonestona riitti siis ettei keppiä saanut D:lle (tai muillekaan pykälille) ellei virta-avain ollut käännettynä.

Manuaaleissa GM joutui myymään uusia yhtä huonoja rattilukkoja vanhojen tilalle niille jotka niiden kanssa takuuaikana painivat. Manuaalissa tuo oli ainoa mekaaninen ajonesto, joten sitä ei voitu ohittaa tehtaan toimesta kun se oli hyväksyntänä jo toteutettu ympäri maailman eri viranomaisilla.

Export- ja domestic välilläkin oli eri toteutustapoja. Ei taida enää kovin montaa toimivaa rattilukkoa olla olemassa joten katsastusselittelyt alkavat olla arkipäivää.

Mitäs vaihtoehtoista ajonestolaitetta MPÄ C5:een ehdottaisi? Jos meinaat että Bilteman rattilukko täyttää 1997-2004 tyyppihyväksyntäkriteerit niin tahtoisinpa nähdä kun toteutat ko. tempun katsastuksessa��. Oletan että vaatimus on ainakin se että se menee päälle automaattisesti kun virta-avain irrotetaan pesästään. Tai miten todistat elektronisen ajoneston toiminnan katsastuksessa?
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net

Last edited by Juhatee : 23.07.2022 at 10:36.
Reply With Quote
  #104  
Old 23.07.2022, 11:29
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,812
MPÄ on oikealla tiellä
Enhän minä Biltemaan asti miettinyt, ajattelin, että rattilukon sijaan riittäisi jos vaihdekeppiä ei saa D:lle ilman virta-avainta tai manuaali ei käynnisty kuin tietyllä vaihteella ja kytkin pohjassa tjsp
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A
Reply With Quote
  #105  
Old 23.07.2022, 12:28
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is online now
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,825
Juhatee on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by MPÄ
rattilukon sijaan riittäisi jos vaihdekeppiä ei saa D:lle ilman virta-avainta


Toteutuu automaatti-C5:ssa ja riittää käsittääkseni katsastajillekin.



Quote:
Originally Posted by MPÄ
manuaali ei käynnisty kuin tietyllä vaihteella ja kytkin pohjassa tjsp


Tuo ei täytä ajoneston vaatimuksia. Laki tai määräys perustunee aikaan jolloin virtalukon takaa johdoista oli suht helppo käynnistää auto ilman virta-avainta. Silloin avaimen puuttuminen aiheutti ratin lukittumisen joten kovin kauas ei ole päässyt ajelemaan.
Nykyään avaimen puuttuminen on jo monimutkaisempi homma mutta jollain pitäisi sille katsastajalle selvittää ettei autoa kumminkaan saa ilman avainta liikkeelle. Suurelle osalle katsureita riittää kun sanoo että GM recall poisti lukon mutta jos joku on osunut jo tähän miinaan aiemmin, saattaa olla ettei riitäkään.
Olen muutaman kerran aikoinaan suusanallisesti selitellyt asiaa muutaman C5:n kanssa katsurille kun hän on asiaan kiinnittänyt huomion. Olen päässyt selityksellä jatkoon mutta saanut myös heiltä kuulla miksi katsuri ei noissa tilanteissa toimi pykälien mukaan.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 19:27.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.