#121
|
||||
|
||||
Quote:
Ylempään reikään kuuluisi kuskin puolen venttiilikopasta lähtevä huohotinletku. |
#122
|
||||
|
||||
Quote:
Molemmat letkut tulevat plenumin oikeaan takakulmaan. Näin ainakin -90:ssä.
__________________
-90, white white rider itse kun tekee, niin saa sellaisen kun tulee |
#123
|
||||
|
||||
^Näin menee myös '85:ssä. Toinen on bensaregulle ja toinen vakkarille + HVAC, eli puhalluksen säätöjutuille. Bensaregun alipaine haaraantuu myös vakiona parille saastejuttuihin liittyvälle laitteelle. Niitä ei taida kuitenkaan tässä autossa enää olla? Näin:
Quote:
Mun kasivitosessa toisen pään ylös sojottava lähtö menee kuskinpuolen venakoppaan ja toisesta lähti muistaakseni letku bensahöyryjen takaisinkierrätyskanisterille vasemman ajovalon tienoille. Se ei tosin takaa miten sen PITÄISI olla... Oli aika hämäriä kytkentöjä vastassa kun alipaineletkuja selvittelin ja uusin.
__________________
Tein itse - säästin |
#124
|
||||
|
||||
Kiitos taas hyvistä neuvoista ja tuon kaavion mukaan luovin letkujen kanssa...
Mites sen ilmeisesti kylmäkäynnistyssuuttimen kanssa kun runnerista on se reikä tulpattu? Voiko sen ottaa vain liittimestä irti ja tukkia benskakiskon pää? Kesällähän näillä romuilla ajellaan niin jos ei merkittävästi haittaa kesällä käynnistystä niin otan poijes. Huomenna taas jatkamaan kasausta.. |
#125
|
||||
|
||||
Muistelen jostain lukeneeni että jos ECU:uun laittaa myöhemmän mallin ohjelman niin rikastus kylmänä hoituisi normisuuttimilla eikä sille kylmäkäynnistyssuuttimelle olisi tarvetta. Joku saa korjata jos muistelen omiani ja mainita missä vuosimallissa raja menee.
__________________
Tein itse - säästin |
#126
|
||||
|
||||
Quote:
Ainakin 89:n softalla toi hoituu, siinä oli jotain muutakin etua verrattuna aiempaan. Mulle tehtiin 87:aan toi softapäivitys kansirempan yhteydessä, muistaakseni jätin vain ryyppysuuttimen sähköliittimen teipattuna irralleen, mutta suuttimen tietysti paikalleen.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#127
|
||||
|
||||
Onkohan 85:ssa sama rauta kuin 89:ssä? Voin polttaa sulle 89:sin ohjelman (ARAP eli automaatti 3.07 perällä) kun saan lastuja.
__________________
Corvette C4 -89 |
#128
|
||||
|
||||
-85:ssa on eri ecm ku -86...-89, eli vähän isompi jumppa edessä, jos haluaa vaihtaa softan.
__________________
-89 and it's alive!!!! |
#129
|
||||
|
||||
Jep, '85 on lastu suoraan piirilevyssä, eli kolvihommiksi menee. Onko niissä muita eroja? '86 ja eteenpäin lastu on piirilevyssä jalustan kera. Jos irroitat vanhan lastun ja pistät piirilevyyn jalustan tulevia vaihtoja varten niin ota pari kuvaa ja kirjaa johonkin ylös mitä osia tilasit. Vastaavaa operaatiota olen miettinyt itsekin kun EGR pitäisi saada poistettua myös henkisesti.
__________________
Tein itse - säästin |
#130
|
||||
|
||||
Ainakin eprom:n tyyppi on eri ja BIN:n koko myös. Eli jos moista halajaa, ni varmaan helpoin ku ettii 1227165 ecm:n ja laittaa sen originaalin paikalle.
__________________
-89 and it's alive!!!! |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|