FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #2361  
Old 05.07.2018, 12:40
johannes's Avatar
johannes johannes is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2013
Location: Valkeakoski
Posts: 277
johannes on käyttäytynyt asiattomasti viime aikoina
Quote:
Originally Posted by ToniH
Mikäs se "pamaus" oli, joka kuului 2 kertaa? Tuntuuko rengasta pyörittäessä jotain vastetta tai vaihtelevaa semmosta? Eli välillä pyörii helpommin ja sitten vaikeammin?

Se oli joku randomääni vaan jonka kännykän liian herkkä tietyille tajuuksille oleva mikki otti jostain

Quote:
Originally Posted by ToniH
Tarkista peräöljyn määrä varmuuden vuoksi.
Tätä mietin ja harmitti kun en vaihtanut samalla kun toissa viikolla moottorin ja laatikon öljyt vaihdoin. Toisaalta perä-vikahan olisi ehkä sellainen kokoaikainen ääni kuten esim. laakeri(?)

Quote:
Originally Posted by ToniH
Entäs toi laahaava ääni? Jos se kuuluu sinun sitä mitenkään aiheuttamatta niin sekin voi olla merkki kuivasta ristikosta.
Laahausääni kuuluu kun rengas ottaa lattiaan.

Quote:
Originally Posted by ToniH
Kuuluuko naksuna muuten vain hitaassa nopeudessa vai myös vauhdissa?
Sisälle kun ajaa ei kuulu naksunaa vaan yhtä säännöllisesti pyörivään liikeeseen viittaavaa voimaankaampaa sellaista huminakuminaa.

Quote:
Originally Posted by ToniH
Naksunnan pohjalta kehoittaisin näin alustavasti rasvaamaan tai tarvittaessa uusimaan ristikot ja sitten tutkimaan uusiksi. Voi tietty olla, että ristikot ovat pyörineet niin kauan kuivana, että ovat jo pelastuksen tuolla puolen ja ääni tulee siitä, kun laakerineulat ovat jo vähän väärässä välissä. Näissä on niin paljon vääntöä ja pitävät (lue: leveät) gummit, että ristikot eivät ole ikuisia vaan kulutustavaraa (=niitä menee jopa useammin kuin iskareita, jos yhtään antaa kenkää).

Joo. Mitä rasvaa suosittelisitte? Mutta mielestäni kuulosta just siltä, että neulat pisin vittua. Ärsyttää vaan ku kauhee homma vaihtaa. Mutta jos koittais rasvata ensin. Sen jälkeen kun tuo ääni alkoi ei ole ajettu kun ihan muutama kilometri. Ja siis mielestäni kardaanin ei kuuluisi mitään ääntä pitää.
Reply With Quote
  #2362  
Old 05.07.2018, 13:57
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,724
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by johannes
Joo. Mitä rasvaa suosittelisitte? Mutta mielestäni kuulosta just siltä, että neulat pisin vittua. Ärsyttää vaan ku kauhee homma vaihtaa. Mutta jos koittais rasvata ensin. Sen jälkeen kun tuo ääni alkoi ei ole ajettu kun ihan muutama kilometri. Ja siis mielestäni kardaanin ei kuuluisi mitään ääntä pitää.
Mä olen ruvennut tätä pistämään vähän jokapaikkaan autoissa, työkaluissa, puutarhavempeleissä jne. Ei vielä muutaman vuoden kokemuksella mitään huonoa sanottavaa.

Jos niissä ei ole nippoja niin sama homma vaihtaa suoraan uudet. Kardaani kantsii varmuuden välttämiseksi laittaa pilkulleen samaan asentoon takas, kun missä se oli, jos sen irrottaa.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
Reply With Quote
  #2363  
Old 05.07.2018, 14:59
Dalton's Avatar
Dalton Dalton is offline
Konkari
 
Join Date: Sep 2004
Location: Uusimaa
Posts: 1,643
Dalton on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by johannes
Joo. Mitä rasvaa suosittelisitte? Mutta mielestäni kuulosta just siltä, että neulat pisin vittua. Ärsyttää vaan ku kauhee homma vaihtaa. Mutta jos koittais rasvata ensin. Sen jälkeen kun tuo ääni alkoi ei ole ajettu kun ihan muutama kilometri. Ja siis mielestäni kardaanin ei kuuluisi mitään ääntä pitää.

Aikoinaan kun itseltäni meni kardaanin ristikot, niin ei pystynyt ajamaan oikeistaan yli 80 km/h. Tuntui kuin olisi yrittänyt tulla pohjasta läpi. Siinäkin syynä oli vaihteistorempan jäljiltä 180 astetta väärin asennettu kardaani perän puolelta. Alkuperäiset merkinnät kun ovat itselläni olemassa, niin ne eivät saa olla kohdikkain vaan keltainen ja musta toisilla puolilla. Typerää, mutta totta.
__________________
Corvette Convertible 1990

"Don't fear risks, ride them"
Reply With Quote
  #2364  
Old 12.07.2018, 22:17
wili1's Avatar
wili1 wili1 is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Jun 2014
Posts: 27
wili1 on oikealla tiellä
Nyt kaipaan tietäjien apua, että osaan tilata oikeat osat.

Saako tästä selville, missä kone on alkujaan ollut?

Gm 5.7lg SGT K215 Numeroista ei täyttä varmuutta, koska epäselvät.
Koneen toisella puolella olevasta numerosarjasta ei saa selvää. Viimeiset numerot 77

Lisäksi halpoja koneistamoja voi ehdottaa pk-seudulla. Alukansien plaanaus.
Tai yleensäkin hintahaitaria, mitä moinen maksaa. Aikataulu myös tärkeä.

Ps. Onko vesipumppu sama kaikissa LT1 koneissa? 92-94?

Syy, miksi olen näin myöhään liikkeellä, on raha. Kädestä suuhun elänyt, eikä yhtään ole jäänyt säästöön. Nyt sain vähän rahaa vihdoin Corvetten kunnostamiseen.

Kannattaako tilata finnsharkilta yläpään tiivistesarja, kansipultit, vesipumppu ja konepellin kaasujouset?
Vai onko joku muu parempi?

Ei taida keritä Forssan Pick-Nickiin.

Paljon kysymyksiä, mutta jos tietoa, vastaa edes joihinkin.
__________________
C4 -84 LT1
+Muita Chevyjä

Last edited by wili1 : 12.07.2018 at 23:01.
Reply With Quote
  #2365  
Old 19.07.2018, 00:10
wili1's Avatar
wili1 wili1 is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Jun 2014
Posts: 27
wili1 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by wili1
Nyt kaipaan tietäjien apua, että osaan tilata oikeat osat.

Saako tästä selville, missä kone on alkujaan ollut?

Gm 5.7lg SGT K215 Numeroista ei täyttä varmuutta, koska epäselvät.
Koneen toisella puolella olevasta numerosarjasta ei saa selvää. Viimeiset numerot 77

Lisäksi halpoja koneistamoja voi ehdottaa pk-seudulla. Alukansien plaanaus.
Tai yleensäkin hintahaitaria, mitä moinen maksaa. Aikataulu myös tärkeä.

Ps. Onko vesipumppu sama kaikissa LT1 koneissa? 92-94?

Syy, miksi olen näin myöhään liikkeellä, on raha. Kädestä suuhun elänyt, eikä yhtään ole jäänyt säästöön. Nyt sain vähän rahaa vihdoin Corvetten kunnostamiseen.

Kannattaako tilata finnsharkilta yläpään tiivistesarja, kansipultit, vesipumppu ja konepellin kaasujouset?
Vai onko joku muu parempi?

Ei taida keritä Forssan Pick-Nickiin.

Paljon kysymyksiä, mutta jos tietoa, vastaa edes joihinkin.

Ei kukaan? Viikkoon kukaan ei ole kirjoittanut MITÄÄN tähän ketjuun.
Saati vastannut yhteenkään mun kysymykseen?
__________________
C4 -84 LT1
+Muita Chevyjä

Last edited by wili1 : 19.07.2018 at 00:16.
Reply With Quote
  #2366  
Old 19.07.2018, 00:19
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is offline
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Flat earth
Posts: 2,473
kipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääkipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by wili1
Nyt kaipaan tietäjien apua, että osaan tilata oikeat osat.

Ps. Onko vesipumppu sama kaikissa LT1 koneissa? 92-94?

Paljon kysymyksiä, mutta jos tietoa, vastaa edes joihinkin.

Ei ole. Jokaisessa mallisarjassa jossa LT1 konetta on ollut, on omansalaiset letkulähdöt.

Tuolta löytyy jotain infoa: https://www.nookandtranny.com/Info_LT1.html

92 vetessä on eri osanumero vesipumpulle kuin 93-96, mutta erot kaiketi lämppärin letkulähdöissä.
__________________
Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D '09, 136hv/310Nm, 1-3-4-2
Suzuki Alto 1.0 '10, 68hv/90Nm, 1-3-2

https://hometaloyhtio.blogspot.fi/
Reply With Quote
  #2367  
Old 19.07.2018, 00:26
frost63's Avatar
frost63 frost63 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 301
frost63 on oikealla tiellä
No ainakaan helpolla noista lohkon merkinnöistä ei selviä mitään.

Finnvette on ihan jees, ei mitenkään ainut, Rockauto tai jos on aikaa, ostoilmoa foorumille. Onko jossain C4:ssa kaasujouset konepellille..

Kiitti Kipille kiinnostavasta linkistä!
__________________
63, 91, GM patteri
Reply With Quote
  #2368  
Old 20.07.2018, 12:41
LegendaryCorvette's Avatar
LegendaryCorvette LegendaryCorvette is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jul 2007
Location: Tampere
Posts: 392
LegendaryCorvette on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by LegendaryCorvette
Vakio 1986 man.
Johan oliskin ollut ihmeellinen kesä ettei ongelmia olisi tullut...
Tänään sitten tuuppasi auto "öljyt mäelle".
Kasaantaittuvan tunkin avulla en saanut kohdistettua tarkkaa vuotokohtaa, mutta reilusti tulee auton ollessa käynnissä jostain moottorin takaa, ehkä moottorin ja laatikon välistä ylempää. Veemäinen paikka nähdä mitään, mutta varmaankin öljynsuodattimen yläpuolelta.

50000 mailia tiivisteiden vaihdosta (yli 10 vuotta minun ajomäärälläni), että mitään mullistavia kilsoja ei ole takana, mutta enpä kyllä ihmettelekään yhtään kun näistä häkkyröistä on kyse.

Kertokaapas viisammat mikä voisi olla syynä, minulla kestää aikaa ennenkuin saan auton oikein nostimen päälle. Onko näissä heikkoja kohtia? Auto käy normaalisti, käyntiääni normaali, ei kerinnyt syttymään öljynpainevalokaan kun huomattiin öljyvana auton perässä, keskellä autoa. Käytös normaalia, jokin tiivistepinta vaan pettänyt ja huolella.

Varmaan syytä taas käydä kaikki moottorin tiivisteet läpi jos laatikonkin joutuu jälleen irrottamaan...

Kaikista ideoista/jeeseistä luvassa hyvää karmaa ja virtuaalinen olalle taputus. Aina kun sitä loppuun asti elättelee toiveita, että olisi vaan joku pikkuhomma.


Elikkäs jatkoa tähän.
Öljyvyoto paikannettu ja tukittu.
Vuoto oli virranjakan juuressa oleva anturi.
Ilmeisesti vain estää sytytyksen jos öljynpaine laskee?

Tulppa päällä nyt, hommaan myöhemmin uuden anturin.
__________________
C4 Corvette, love her till my death.
C4 1986 4+3man.
http://www.cardomain.com/ride/3332770
Reply With Quote
  #2369  
Old 20.07.2018, 12:42
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: Deep south
Posts: 7,433
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Se anturi mikä näyttää mittaristossa öljynpaineen?
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Reply With Quote
  #2370  
Old 20.07.2018, 13:12
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is offline
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Flat earth
Posts: 2,473
kipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääkipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
En nyt ulkoa muista missä vuosimallissa alkean samassa paikassa on öljynpaineanturi ja öljynpainekytkin bensapumpulle.
__________________
Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D '09, 136hv/310Nm, 1-3-4-2
Suzuki Alto 1.0 '10, 68hv/90Nm, 1-3-2

https://hometaloyhtio.blogspot.fi/
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 23:44.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.