C4 Projekti Kertomukset Vikakoodeja ja Ruiskumoottoreita, vahvaa ja informatiivista C4 projekti kerrontaa. |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#11
|
||||
|
||||
Se näytti ihan kuin vuotaisi tuosta mihin loppuu toi oranssilla merkitty tiiviste ja alkaa toi imusarjan tiiviste.
Mutta kokeilin huvikseni tuota takimmaista imarin pulttia niin se olikin hieman löysällä, kiristin sen ja testasin niin yhden tipan näytti vuotavan siitä pultin juuresta. Jospa se vuoto tulikin tuolta ja valutti sen tuohon imarin päätyyn ja se näytti vaan että se vuotaa tuolta imarin päästä Onko tuolla pultilla yhteys vesitilaan?
__________________
Avonainen -91 |
#12
|
||||
|
||||
Jos pultti on löysällä, neste pääsee tiivisteen ohi pultin kylkeen ja kiipeää siitä ylös.
Mikäli muutkin pultit ovat kovin löysällä nekin pitäisi kiristää. Mutta nyt voi ensin seurata tilannetta. Jos vuotaa edelleen ja ainoastaan pultin juuresta, voi sen ottaa irti ja laittaa vähän silikonia kannan alle.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
#13
|
||||
|
||||
Quote:
Joo täytyy kokeilla kaikki pultit läpi, pari kertaa pyörittänyt tänään lämpimäksi asti eikä ole tullut kuin tippa tuohon pultin juureen.
__________________
Avonainen -91 |
#14
|
||||
|
||||
Sulla ei taida olla alkuperäiset imusarjan pultit? Olethan tietoinen, että tossa on useampaa eri mittaa ja siinä on muutama pultti, joiden pituudessa on minimaalinen ero. Ja väärissä rei'issä ne pohjaa eikä imusarja kiristy -> nestevuoto. Mulla kävi just noin about 2002. Ei avausvaiheessa laitettu pahvinpalaan niitä järjestyksessä, koska "tottakai nämä on helppo laittaa oikeaan järjestykseen ku ei ole kuin paria pituutta". No, meni juuri kuskin puolelta ne pari pulttia ristiin ja vaikka momenttiavain näytti oikeat momentit niin se takimmainen pultti pohjasi eikä kiristänyt imusarjaa kunnolla ja tuloksena jäähdytysnestevuoto. Otettiin koko hoito auki ja ihmeteltiin ja sitten hiffattiin, että ei ne samanmittaisen näköiset pultit olleetkaan samanmittaisia. Takaisin paremmassa järjestyksessä ja avot se oli siinä.
Noita tiivistesarjan päätytiivisteitä ei olla käytetty kertaakaan vaan "china wall" on laitettu mömmöllä.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 Last edited by ToniH : 23.04.2018 at 18:46. |
#15
|
||||
|
||||
Joo ei ole alkuperäiset pultit, muistaakseni tulivat MiniRamin mukana.
En laittanut imaria itse paikalleen niin ei ole tietoa kyllä onko tuota huomattu pajallakaan
__________________
Avonainen -91 |
#16
|
||||
|
||||
Minusta se on kyllä ehdoton virhe mikäli pultit on asennettu ilman tiivistysainetta. Esim. Loctite 542 toimii hyvin kierteissä. Ihmettelen kun kukaan ei puhu tästä.
|
#17
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
#18
|
||||
|
||||
Quote:
Eiku oliko se vastaus sittenkin nostajalaakso?
__________________
AC induction + PMSRM |
#19
|
||||
|
||||
Nyt on tullut pyöritettyä muutaman kerran lämpimäksi asti ja nesteet pysyneet piilossa. Elikkä sen puolesta en jaksa vielä enempää huolestua vaan ajoa kunhan leiman saa ja seurata tilannetta.
Mutta jotain pientä nysväystä tullut tehtyä, Laittelin nippusiteiden tilalle uudet vaijerin pätkät siltä varalta että pettää joku päivä toi konepeiton avausvaijeri. Onko kaikissa vuosimalleissa tuossa ecun päällä ollut sellainen suojalätkä? Pitäisi jostakin moinen hommata tai keksiä jotain niin ei näkyisi noin selvästi nuo johdot.. Samalla laittelin tuollaiset MSD:n johtopidikkeet, aikaisemmin olivat vaan nippusiteillä harsittu kasaan. Täytyy laitella nätimmin ja sopivamman pituiset johdot tehdä kunhan tulee noihin uusiin johtoihin päät laiteltua kiinni. Jos joku taistelee palaneitten tulpanhattujen kanssa niin voin kyllä suuresti suositella samalla näitä Accelin valmistamia keraamisia hattuja. Ovat olleet nyt kolme tai neljä kesää paikallaan eikä mitään merkkejä palamisesta
__________________
Avonainen -91 |
#20
|
||||
|
||||
Mietiskellyt että päivitän vitosen jarrut mutta kun ei tule mutkarataa ajettua niin pärjään varmasti vakioilla.Sen verran päivitystä kuitenkin että laitan teräspunosletkut ja Hawk hps palat eteen ja taakse.
Samalla vähän värittää jarrusatuloita kun alkavat näkyä uusien vanteiden vuoksi. Tarkoitus oli aluksi maalata nuo kuparin sävyyn mutta kun ovatkin niin hyvässä kunnossa niin kokeilen ensin miten tuo sävy sopii mustan kanssa.
__________________
Avonainen -91 |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|