Tupla DIN soitin

[Juke]

6. Lämppärin käyttöpaneelin lasku alaspäin. Porasin 8mm reiät ohjaritapeille juuri tuon 8mm vanhojen reikien alapuolelle. Eli reiät "koskettavat" toisiaan. Tuo 8mm pudotus riitti mun projektissa.

7. Lämppärin käyttöpaneeli paikalleen. Muista kiinnittää johdot. Porasin 3,2mm popniitti-poranterällä uudet reiät paneelin muovisen kauluksen läpi suoraan alumiinirunkoon ja ruuvit paikalleen. Alkuperäisiä kiinnitysreikiä ja vastakappaeita ei voi käyttää, koska paneeli siirtyy niin vähän. (Kuva edellisessä viestissä)

8. Keskikonsolin muoviosa käsittelyyn. Halusin jättää 128mm leveän aukon soittimelle, jolloin molemmin puolin näyttöä jää 4mm väliä, josta verhoilu tietenkin ottaa osan. Sähkömiehen sahalla sahasin radion ja lämppärin välisen riman poikki niin että aukko jäi juuri tuon 128mm. Lämppärin ja tuhkakupin välisen paneelin yläreunaa viilasin joitain millejä matalammaksi, että reuna ei verhoiltuna peitä lämppärin nappuloita.(lämppäri siis 8mm alempana) Tuhkakupin luukun yläreunasta otin rälläkällä n. 3-4mm soiron, laikan paksuus pari milliä ja vähän jäi leikkuujätettäkin. Tämä siksi että mahtuu aukeamaan.
Lisäksi otin radion yläpuolelle jäävän paneelin alareunasta viilalla joitain millejä, koska tuo hankkimani soitin on avautuvaa mallia, ettei soittimen luukku ota verhoiluun avautuessaan.

9. Kun on sovitettu, että mahtuu paikalleen ja tuhkakupin luukku aukeaa, pitää radioaukon reunoja karhentaa hiekkapaperilla reilusti ja sitten puhdistaa hyvin.

[Juke]

10. Sitten leipomaan. Sain selville, että parasta ainetta tuon kovamuovisen konsolin muotoiluun olisi 2-komponenttinen uretaanimassa, jota käytetään kai teollisuudessa. Joistain askartelukaupoista ilmeisesti löytyy myös. Mutta ei pohjanmaalta. Kiillon tuoteneuvonnassa arveltiin että Kiilto Kestopur PL250 laattaliima, joka siis on 2-komponentti uretaania, voisi toimia viskositeettinsa puolesta, mutta eivät menneet takuuseen tarttumisesta kovamuoviin.
Siispä hain Tokmannilta Plastic Paddingin lasikuitutäytettä. Vähän hankalaa työstää, koska on niin hyytelömäistä. Joutuu siis laittamaan vähän reilunpuoleisesti ja useampaan kertaan lisäämään, että saa riittävän suuren "kökön" muotoiltua. Hyvä puoli on, että n. 20min jälkeen on jo hiottavissa ja laitettavissa uutta kerrosta.

11. Sitten mitataan jo aukon paikka. Tein rälläkällä 125mm leveän aukon, että jää oikaisuvaraa, jonka voi tehdä hiomalla.

12. Sovittaa täytyy joka välissä. Tarvittaessa leivotaan lisää massaa, hiotaan ja sovitetaan taas.

13. Väliriman sovitus. Porasin 2,5mm reiät n. 5mm syvälle lasikuitutäytteeseen molemmin puolin siihen kohtaan, jossa tulisi olemaan radion ja lämppärin välinen "peiterima". Säästeliäänä miehenä käytin aikaisemmin käytettyjen popniittien varret, jotka liimasin reikiin. Alussa irti sahatusta välirimasta otin rälläkällä n. neljänneksen korkeudesta pois. Pikaliimalla kiinnitin riman popniitin varsiin "heftiin".

14. Sitten leivotaan. Lasikuitumassalla tein muotoa riman alapuolelle ja kiinnitin riman edestä ja takaa lopullisesti paikalleen.

[Juke]

15. Hiontaa ja sovitusta. "Vingulla", viilalla ja hiekkapaperilla muotoilin aukot ja muodot jo lähelle lopullista. Dremeli varmaankin voi soveltua myöskin. Sovituksia taas joka välissä.

16. Lähikuvaa välirimasta. Vaatii vielä pientä hienosäätöä, vähän lisätäyttöä ja hiontaa.

17. Lopuksi paljon hiontaa. Itse onnistuin saamaan Plastic Padding lasikuitutäytteen niin tasaisesti täytettyä, että ei jäänyt juurikaan ilmakuplia, joten en käyttänyt pakkelia viimeistelyssä, vaan pelkkää viilaa ja hiekkapaperia, joilla mielestäni tuli riittävän sileä lopputulos. Tietenkin täytyy ottaa huomioon että omaani tulee verhoilu päälle! Jos pinta tulee maalaamalla tai jollain kalvolla, niin pakkelia täyttyy varmaan käyttää koko konsolin siloittelemiseen.

Pitää laittaa vielä kuva lopputuloksesta, kunhan verhoilija on työnsä tehnyt.

Jospa joku voi tästä saada apuja, niin en turhaa kirjoitellut

Itse kyselin neuvoja vähän sieltä täältä ( Kiitokset TOMAS ) ja sovelsin sitten itse, varsinkin kun ei kaikkia ohjeita ymmärtänyt

[Toxic Flame]

Hieno tutoriaali, tän vois nappaa ihan omaksi topikiksi tonne projektipuolelle.

[TOMAS]

Wau, esimerkillinen ohje, kyllä sulla Juke tota virtaa riittää

--

[Juke]

Originally Posted by TOMAS

Wau, esimerkillinen ohje, kyllä sulla Juke tota virtaa riittää

--

Ei ollu mitään tekemistä illalla, kun osat on tilauksessa

[JanFun]

Originally Posted by Juke

Ei ollu mitään tekemistä illalla, kun osat on tilauksessa

Mihin kytkit nopeusindikaattori kaapelin (VSS vechile speed sensor)?

[Juke]

Originally Posted by JanFun

Mihin kytkit nopeusindikaattori kaapelin (VSS vechile speed sensor)?

Piuhat roikkuu vielä kytkemättä
Tilasin näiden linkkien adapterit torstaina, joten lähiviikkoina toivottavasti pääsee kytkemään

http://cca.madvettemotorsports.com/s...ct_detail&p=68
ja lisäksi samaan pakettiin
http://cca.madvettemotorsports.com/s...ct_detail&p=53

Ainakin meiliin myyjä vastaili heti kysymyksiin ja paypalin kautta hoitui maksut.
8 usd tuli rahdit USPS;n kautta.

[JanFun]

Originally Posted by Juke

Piuhat roikkuu vielä kytkemättä
Tilasin näiden linkkien adapterit torstaina, joten lähiviikkoina toivottavasti pääsee kytkemään

http://cca.madvettemotorsports.com/s...ct_detail&p=68
ja lisäksi samaan pakettiin
http://cca.madvettemotorsports.com/s...ct_detail&p=53

Ainakin meiliin myyjä vastaili heti kysymyksiin ja paypalin kautta hoitui maksut.
8 usd tuli rahdit USPS;n kautta.

Kytkin tossa oman soittimen PCM #50 liittimeen ja yllättäen peruutusvaihde lukko solenoidi kytki päälle... kysyin a-pu-va forumilta Suomesta ja USAsta mut ei kukaan tiennyt lääkettä pulmaan... no keksin et käyttämäni haaroituskappale katkaisi virran PC M:lle ja ohjasi kaikki soittimelle. Tästä johtuen PCM lukitsi parkkivaihteen koska ei tiennyt ajoneuvon liikenopeutta. Vaihtamalla kytkennän kunnon vanhaan apika-haaroitukseen asia korjaantui.
Kyllä oli kylmää hikeä otsalla...

[Juke]

Originally Posted by Jura

Sama homma menossa Pioneerin tupla din asennus
Löytyykö orkkis radion takaa lähteville johdoille keltään
kytkentäkaavaa?

Näyttäis, että tuolla on tietoa;

http://forums.corvetteforum.com/1564673611-post96.html