#1
|
||||
|
||||
Peräpää naksuu ja natisee
C3 78 350 manuaali, ykkösellä ja pakilla esim parkkeerauksissa, johtuisiko lukkoperästä tai vetonivelistä ??
|
#2
|
||||
|
||||
Voi johtua kummasta vaan tai laakerivikaa kuten tuossa toisessa topicissa...? Kannattaa ihan silmämääräisesti jo tsekkailla vetareiden ristikot, mulla oli niin kuivat että ruostetta puski neulalaakereista. Ja onko perään vaihdettu milloin öljyt? Silloin kun veten hommasin lukkoperä paukahteli just esim. parkkipaikoilla käännellessä. Rauhoittui sitten lisäaineella...
__________________
1977 Corvette C3 Coupe 383 AT 2006 Chrysler 300C 5.7L HEMI AWD Last edited by CORV3773 : 28.06.2018 at 01:53. |
#3
|
||||
|
||||
Mullakin jotain ylimäärästä jurinaa jne perässä c4. Millasta lisäainetta laitoit?
__________________
C4 capriolet -93 LT1 |
#4
|
||||
|
||||
No ei sitä lisäainetta kannata ihan sokkona laittaa jos jotain ääntä kuuluu. Ensin diagosoidaan onko ääni sitä lukkoperän paukahtelua vai ei. Silloinkin kannattaa ekana vain vaihtaa öljyt uusiin ja oikeanlaiseen, esim redlinen lukkoperille tarkoitettuun. Tuskin niitä on vuoden, kahden sisään vaihdettu kuitenkaan.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
#5
|
||||
|
||||
Minä en tiedä näistä yhtään mitään mutta eikö ne nimeonomaan suosittele GMn omaa lisäainetta?
__________________
1969 stingray convertible 1992 w124 MB 500 000km+ http://www.minunauto.com/auto/22674 |
#6
|
||||
|
||||
Mr Redline sanoi aikoinaan, että C4 Vetteen tarkoitetussa peräöljyssä on lukkoperän lisäaineistus jo valmiina - en lisännyt eikä myöskään äännellyt.
__________________
1995 5.0 GT 5-speed |
#7
|
||||
|
||||
Tarkista jarrulevyt. Mittaus heittokellolla/vast, perä ilmassa pukkien päällä pelkät jarrulaikat pyöränmuttereilla paikalleen kiristettynä.
Vaihde päälle ja vaikka luudanvarrella kevyttä jarruttelua jos apumiestä ei ole käytettävissä. Levyjen lämmettyä hieman, alkaa kieroutumiset tulla esiin. Pieni kierous saa hitaassa vauhdissa (esim. parkkipaikalla vekslatessa) jarrupalat sivuuntaiseen liikkeeseen jarrusatulassa, joka aiheuttaa naksumista, ritinää ja rutinaa. Erityisesti jos stulassa on ruostetta pinnoissa, mihin jarrupalojen päädyt vastaavat. Itse ekana myös epäilin perämurikkaa ja vetareita, mutta vika oli jarrulevyissä. Kovemmassa vauhdissa/kylmänä lähinnä vain pientä kihnuttavaa ääntä aivan kuin käsijarrusta olis jousi katkennut. Veten satulan rakenteesta johtuen kiero jarrulevy ei aiheuta jarupolkimeen tuntuvaa tärinää, koska kiinteä satula ja identtinen rakenne satulan molemmin puolin, kompensoivat satulan sisäisesti mäntien liikkeestä syntyvää nestevirtausta nestekanavan kautta.
__________________
Bluebird Meteor 27 litre 1925 Oldsmobile Toronado 1967 Austin Healey 1969 BLMC Mini 1000 1977 Little blue Camino 5.7d 1979 Nissan Leaf Ze1 40kWh Last edited by Harri S : 03.08.2018 at 08:08. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|