#131
|
||||
|
||||
Terve,
sammutin kanssa hankinnassa sattuneesta syystä. Selailin ja osuin sivustolle: http://www.ftt.fi/sammuttimet_cat_201.html Tuolla näyttää 5kg CO2 sammuttimet painavan min 15kg ja toisaalta 6kg jauhesammutin painaa alle 9kg. Onko nuo CO2 sammuttimet kaikki suhteessa noin painavia vai onko autokäyttöön olemassa kevyttä 2kg CO2 sammutinta? -Jari-
__________________
Corvette '68 509 + TKO Porsche 356 '52 outlaw, vaiheessa as usual |
#132
|
||||
|
||||
Onkohan tossa 2kg co2:sessa mimmonen tyhjennysaika? Vesivaahtoa voisi myös harkita, noi syövytysjauheet voi jättää jokkisautoihin
|
#133
|
||||
|
||||
Quote:
Vaahtosammutin vaikuttaa hyvältä valinnalta, erityisesti tuo pitkä toiminta-aika ja helppo jälkisiivous kuulostaa houkuttelevalta, plussaa myös soveltuvuudesta kuitumateriaalipalojen sammutukseen : "Nykyaikainen vaahtosammutin on tehokas ja helppokäyttöinen alkusammutin. Se sammuttaa tehokkaasti ja siististi kuitumateriaalipaloja, kuten puu, paperi ja tekstiili. Vaahtosammutin sopii myös bensiini- ja öljypalojen sammuttamiseen. Sähkölaitepaloissa tulee muistaa turvaetäisyys 1m/1000V. Sammutusaine koostuu vedestä ja kalvovaahtotiivisteestä, joka sammutettaessa muodostaa saippuavaahtoa muistuttavan kalvon. Vaahtosammuttimella on helppo sammuttaa pitkän toiminta-ajan ja hyvän näkyvyyden ansiosta. Vaahto ei tahri, joten jälkisiivous on helppoa. Sammuttimen säilytys- ja käyttölämpötila on 0 ... +60 °C".
__________________
'ex - 96 C4 LT4 383 6spd '77 C3 383 TH350 |
#134
|
||||
|
||||
Quote:
Esim CO2 sammutinta ei autokäyttöön varsinaisesti, esim sammutus aina ulkona joten teho häviää taivaan tuuliin. Parhaat vaahto tai jauhe. Vaahto ei sotke pahasti, mutta ei kestä -asteita ollenkaan. Jauhe on tehokas, mutta sotkeva, oman pesu kesti noin 2 tuntia.
__________________
SIX5 Racing |
#135
|
||||
|
||||
jauheessakaan niin se sotkevuus ei ole ongelma, vaan se että syövyttää mm alumiinia ja sähköjohtojen eristeitä. Alastarossa eräskin palohenkilö meinasi saada nenilleen suihkautettuaan jauhetta turhaan super-comppi putken koneelle..
Last edited by Tapio.L. : 04.05.2012 at 21:00. |
#136
|
||||
|
||||
Quote:
|
#137
|
||||
|
||||
Quote:
|
#138
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
SIX5 Racing |
#139
|
||||
|
||||
Nytten on päästy testaamaan Lappeenrannan maililla uutta setuppia.
Moottorin ilmanotto, ei hyvä silikoniletku meni kasaan täyskaasu vedossa eikä kone saanut happea, tulos 237 km/h. letkut irti ja normi putsari systeemi kiinni, johan toimi paremmin tulos 267 km/h. Sitten se ehkä tärkein, airkitti alustassa, käytössä pelkästään "diffi" joka toimi mainiosti, ajettavuus / hallittavuus säilyi hyvänä loppuun asti, eli ei enää nostetta havaittavissa. Seuraavaan nopeusajoon tulossa vielä loput "fuusori" käyttöön. Tässä vielä kuvatusta tosta "diffistä" rakentelu vaiheessa, valmiista ei ole valitettavasti kuvaa.
__________________
SIX5 Racing |
#140
|
||||
|
||||
Auton käyttäytymisestä kovissa nopeuksissa suunnittelusta kiitos menee Finnsharkille "Riku" ja V-P:lle.
__________________
SIX5 Racing |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|