FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #4981  
Old 30.08.2018, 17:54
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,812
MPÄ on oikealla tiellä
Jaa, oletin, että käytetään myös alkuperäistä lattiamattoa, jossa on mukana myös se lumpusta tehty vaimennuskerros

Lämpö kannatta blokata korin ulkopuolella myös.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A
Reply With Quote
  #4982  
Old 30.08.2018, 19:32
modulus's Avatar
modulus modulus is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Dec 2008
Location: Järvenpää
Posts: 66
modulus on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by CORV3773
Dynamat Xtreme 139¤ / 3,3m²
STP Black Gold 99¤ / 4,5m²

Viime talvena laitoin venäläisten dynamattia eli tuota STP Gold Blackia. Oli helppo asentaa ja 2 pakettia riitti sopivasti kabiiniin+oviin. Resonoinnit hävisi ja muutenkin tuli hiljasempi, tosin laitoin myös uudet weatherstripit ympäriinsä. Pakoäänien bassot jytisee edelleen
__________________
1972 Coupe 350/TH400
Reply With Quote
  #4983  
Old 31.08.2018, 00:23
CORV3773's Avatar
CORV3773 CORV3773 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 191
CORV3773 on oikealla tiellä
Sivuputkilla tuosta ei saa hiljaista tekemälläkään, eikä se ole tarkoituskaan. Ajatuksena vaimentaa ohjaamon resonointia ja lämpösäteilyä hieman. Adolfin linkkaama saitti on mielenkiintoinen, täytyy tutustua aiheeseen paremmin.
__________________
1977 Corvette C3 Coupe 383 AT
2006 Chrysler 300C 5.7L HEMI AWD
Reply With Quote
  #4984  
Old 31.08.2018, 11:33
jopex's Avatar
jopex jopex is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 725
jopex on oikealla tiellä
http://www.dynamat.com/automotive-an...ion/dynaliner/

Tuossa näköjään suosittelee lämmönestoon dynalineria xtremen päälle.
__________________
C3-81,L-98(-85),TH350
Pontiac trans am gta-88(sold)
Reply With Quote
  #4985  
Old 31.08.2018, 12:55
progress's Avatar
progress progress is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2004
Location: Loviisa
Posts: 1,251
progress on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by MPÄ
Jaa, oletin, että käytetään myös alkuperäistä lattiamattoa, jossa on mukana myös se lumpusta tehty vaimennuskerros

Lämpö kannatta blokata korin ulkopuolella myös.

Tottakai ulkopuolelta on parasta estää lämmön siirtyminen. Mutta yleensä jäännöslämpöjä jää. Toi dynamatti poistaa noita resonointeja ja sen sellaista, mutta varsinainen äänen eristäminen tapahtuu muilla materiaaleilla.

Netistä joskus lukenut, että tuon perus dynamatin kaltaisen päälle noin 10mm paksuudelta kahdessa kerroksessa avo- ja umpisolu muovia (open and closed cell foam), jonka päälle vielä MLV (mass loaded vinyl) matto. (MLV vaan lattiapinnoille)

Viisaammat korjaa, jos selitän pehmeitä.
__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray
ex: C3 1974 Stingray
Reply With Quote
  #4986  
Old 31.08.2018, 13:20
Adolf Hipster's Avatar
Adolf Hipster Adolf Hipster is offline
The Illusionati
 
Join Date: Nov 2016
Location: Firmament
Posts: 690
Adolf Hipster on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Quote:
Originally Posted by progress
Netistä joskus lukenut, että tuon perus dynamatin kaltaisen päälle noin 10mm paksuudelta kahdessa kerroksessa avo- ja umpisolu muovia (open and closed cell foam), jonka päälle vielä MLV (mass loaded vinyl) matto. (MLV vaan lattiapinnoille)

Viisaammat korjaa, jos selitän pehmeitä.

Jesh, just noin.
__________________
SILENCE IS GOLDEN, DUCT TAPE IS SILVER!
The Bureaucracy is expanding to meet the needs of the expanding Bureaucracy.
Reply With Quote
  #4987  
Old 02.09.2018, 15:59
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is online now
Kelloseppä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,804
Rimfire on oikealla tiellä
Kiekkamittarin pituuden säätö

Terve

Löytyi pussista n. 52cm pitkä uusi vaijeri joten vaihdoin sen paikalleen. Mittarin päähän taitaa mennä se muovinen pää. Koesovitin ja tuntui, että vaijeri on puoli senttiä liian pitkä. Ihan ei pääse kunnolla kokeilemaan kun vaijeri ei juuri nyt mahdu paikalleen kun on tuliseinä edessä. Mutta, ei ka tässä ole missään nimessä idea katkaista siitä vaijerin muovipäästä sivuleikkurilla ylimääräiset pois? Siis mahdollisesti n. puoli senttiä.

Kyseessä on 69 pikkulohko jossa oli orggiksena 300hp moottori.
__________________
'Let's get ready to rumble'
https://www.facebook.com/TimeMachineCorvette
Reply With Quote
  #4988  
Old 05.09.2018, 20:33
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,442
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Mikä tässä mättää?

Tukivarren paksuus on päältä n. 29,5 - 30mm.

Autoon on edellinen asentaja laittanut uretaanipuslat.

Nyt kuitenkin tukivarsi pääsee liikkumaan puslan päällä noin 10mm
Ja sama molemmilla puolilla!

Onko tukivarsi eri automallista, pusla väärä vai puuttuuko jotain tuolta välistä?

Shimmejä on molemminpuolin puslaa, niin kuin ehkä kuvasta erottaa.

Onko mitään helpompaa lääkettä kuin koko taka-akseliston irrotus ja uusiksi rakentaminen?

Edit. Sori, kuvat ylösalaisin, Kuvanjako näköjään ne kääntää...


__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #4989  
Old 05.09.2018, 22:42
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,812
MPÄ on oikealla tiellä
Kuvasta ei oikein näe, mutta sieltä saattaa puuttua ne tukivarren sisällä olevat metalliholkit, jotka eivät tule PU-puslasarjan mukana. Jospa ne on jääneet tietämättömyyttä pois?
Silloin tosin liikettä on muutama milli myös ylä-alasuunnassa.

Eikä sitä kokonaan tarvitse purkaa, tukivarret vaan irti...
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A
Reply With Quote
  #4990  
Old 05.09.2018, 23:36
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,442
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by MPÄ
Kuvasta ei oikein näe, mutta sieltä saattaa puuttua ne tukivarren sisällä olevat metalliholkit, jotka eivät tule PU-puslasarjan mukana. Jospa ne on jääneet tietämättömyyttä pois?
Silloin tosin liikettä on muutama milli myös ylä-alasuunnassa.

Eikä sitä kokonaan tarvitse purkaa, tukivarret vaan irti...

Käsittääkseni ne holkit pitäis olla nuo mustan uretaanipuslan ja shimmien välissä näkyvien keltapassivoitujen prikkojen välissä?
Ja niissä prikoissa itsessäänkin pitäis olla olake/holkin jatke.

Siis jos ovat tästä sarjasta:
https://www.uspartsperformance.fi/en...101g-helasarja

Mutta siis haen syytä, miten ne puslat voi ylipäätään päästä/mahtua noin leviämään?
Onko mun tukivarret liian kapeat, vai puuttuuko tuolta jotkut paksut prikat?

Jos taas shimmejä pitää olla vaan enemmän täytteenä, niin millä konstilla puslat saisi tuonne paikalleen päin puristettua kohdalleen ja shimmejä lisättyä?
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 22:04.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.