C3:ssa C4:n laturi. Tietäiskö kukaan ,,,,

[zz-2]

mitä ne on ne piuhat jota siitä mustasta liittimestä lähtee?
Johtoja on kolme kpl ja niissä oli kirjain tunnisteet (mutta jo unohtuivat)
siinä liittimessä ja laturissa samaten. Laturissa lähtöjä liittimen alla oli neljä. Yksi oli jätetty tyhjäksi.
Mielenkiinto asiaan heräsi kun vissiin laturi otti ja hajos

Originally Posted by zz-2

mitä ne on ne piuhat jota siitä mustasta liittimestä lähtee?
Johtoja on kolme kpl ja niissä oli kirjain tunnisteet (mutta jo unohtuivat)
siinä liittimessä ja laturissa samaten. Laturissa lähtöjä liittimen alla oli neljä. Yksi oli jätetty tyhjäksi.
Mielenkiinto asiaan heräsi kun vissiin laturi otti ja hajos

Onkohan C4 kuinka montaa eri mallia. Mulla on kanssa C4:n laturi ja siitä mustasta liittimestä ei lähde kuin kaksi johtoa, punainen(bat) ja valkoinen...?

[zz-2]

Originally Posted by groovyjay

Onkohan C4 kuinka montaa eri mallia. Mulla on kanssa C4:n laturi ja siitä mustasta liittimestä ei lähde kuin kaksi johtoa, punainen(bat) ja valkoinen...?

En tiedä montaako mallia on. Mullakin laturissa on neljä karvaa liittimen alla. Kolmesta lähtee johto. Yhtä epäilen latauksen merkki valoksi??
Oishan se ihan mielen kiintosta jos selviäis mitä ne on oikesti.

[Pappatunturi]

Tässä GM latureihin lyhyen oppimäärän kurssi:

http://www.madelectrical.com/electri...elcoremy.shtml

Ja tässä ratkaisu ongelmaasi:

http://www.madelectrical.com/catalog/cs-130.shtml

Suosittelen vilpittömästi kaikille jotka haluavat päivittää jeesuksen aikaisia gm sähköjä lähemmäksi tätä päivää. Mark Hamilton oli ensimmäisiä jolta sai hyviä ja toimivia ratkaisuja noihin gm sähköjen perusvikoihin. Supportia saa kanssa kun kysyy. Visakortti pelittää ja posti tuo kirjekuoressa.

[zz-2]

Hyvän sivuston olit jostain kaivanut esille.
Ongelman ratkaisin soittamalla FinnVetteen. Sieltä lähetettiin uudempi (reilu 100A )laturi kuvausteni perusteella. Laturin mukana tulikin sitten pikku lappunen jossa oli valmistajan selvitys mitä lähtöjä liittimessä on. Osan tiesi paikallinen sähköliikekin ja aivan oikein vielä. (Kun samassa hässäkässä vaihdoin käyttikseen uuden akun ja siitä vanha Corvetteen)
Laturissa oli kiinnikkeet hitusen eri lailla kun vanhassa.
Piti laittaa pidempi hihna ja kiristin rauta piti suunnitella pidemmäksi.
Ihan kiva pikku remppa. Ja nyt lataus toimii. Eikä starttikaan tunnu menevän polvilleen kun akussa on virtaa. Yhtä juhlaa siis.