#1
|
||||
|
||||
C5 Lämmöt
No joo on varmaan ennekin ollut puhetta noista C5 lämmöistä mutta mutta.
Itsellä siis tuo nokka vaihdettu C6 malliin ja konepeltiin laitettu hood scoop. Nyt jotenkin noi lämmöt ei pysy ku flektillä aisoissa eikä aina silläkään. Eli tänään duunista tulin ja lähin vittuuntuneena siitä etten kerennyt ajaan ajoja Hämeenlinnaan koittaan omia kovia aikoja. 180 km/h ja koko ajan 160 km/h silmässä motarilla niin lämmöt nousi ihan helvetisti. SItten kun löysäsin niin flekti taas tasasi lämmöt johki 230 Fahrenheit. Oli pakko löysätä ku näytti varmaan 240. Heti tasaantu lämmöt. Mitä ********ä tolle pitäis tehä? Tekeekö toi ilmavirtaus noin paljon kun on C6 etupää ja hood scooppi? Tukinko alkuun hood scoopin reiät? Mites jos säätää flektin käynnistyyn aiemmin or what? Mut sekin vaatii jonkin masiinan?
__________________
Land Rover Range Rover Sport 2008 3,6L V8 Corvette C5 1997 Exä tääkin. Dodge Charger S.E. 1973 Ex - Dodge Stealth R/T 1991, Twin turbo, AWD |
#2
|
||||
|
||||
Syy: ilma ei virtaa syylärin kautta.
Korjausvaihtoehdot: - isompi syyläri ja pakko-ohjatut flektit ettei tarvitse tehdä korimuutoksia - korimuutoksia ettei tarvitse tehdä edellisiä Seuraahan ulkolämpötilamittaria. Näyttääkö epärealistisen korkeita arvoja?
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
#3
|
||||
|
||||
Onko se orkkis kumiläpäke syylarin alla paikallaan?
Se vaikuttaa kuulemma paljon. Itse jätin paikalleen vaikka on spoileri puskurin alla, eikä ole lämpöongelmia ollut.
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#4
|
||||
|
||||
Quote:
Kokemuksesta voin sanoa että lärpäke vaikuttaa todella paljon. Vaikutus on tuota luokkaa mitä viestiketjun aloittaneella. |
#5
|
||||
|
||||
Termostaatti ?
Tietysti yksi hyvä mietintäkohde on termostaatti. Vaihdoin itselle sellaisen 160F termarin ja muuttelin flektien avaukset reippaasti alemmaksi kuin vakiossa (75 Fan1 auki kun AC päällä ja 84 Fan2 auki) auto pysyy nyt hyvin 85 C lämmössä joka kelissä.
|
#6
|
||||
|
||||
Olen ihan varta vasten testannut tämän ilmanohjain jutskan. Kylläkin C4 Camarossa mutta siinä on sama periaate eli keulan alla syylärin etupuolella spoileri.
Oli talvi ja ulkoilma nollan paikkeilla, ruuvasin läpyskän irti ja maantielle puikottamaan satasta. Lämmöt nousi samantien päälle sadan asteen. Ei tarvinnut olla raketti-insinööri tajutakseen että ilma meni tuulitunnelin ohi alapuolelta. Kurvasin kotiin ja ruuvasin läpyskän takaisin niin homma taas normaali. Alkuperäinen tarkoitus mulla oli ajaa talvella ilman spoileria, mutta ei voinut tehdä sitäkään. Kauan sitten C3 '86 Camarossa tein sellaisen viritelmän että leikkasin ilmanohjaimesta pari-kolme senttiä pois rälläkällä kun se siinä mallissa on paljon korkeampi ja tien möykyissä raapi tiehen. Ei olisi pitänyt koskea siihenkään ollenkaan, nimittäin selvästi huomasi ettei jäähdytys enää toiminut kuten ennen. Johtopäätös ainakin mulla on se että älä hyvä poika mene koskemaan, koska ne on tehtaalla testattu ja mietitty. |
#7
|
||||
|
||||
Quote:
Milläs sä noi flektien avaukset säädit?? Ajoin tänään auton tallille ja tsekkasin ton muovi/kumihärpäkän. Kyllähän mä sen silloi oli laittanut paikoilleen mutta "en ihan kohilleen" tiedä sitten onko vaikutusta... Pitää muutenkin kömpiä auton alle niin katon samalla tuon. Mutta tuo hood scoop mietityttää myös kun siinä on avoinna noi aukot. Voisko se ilmavirtaus mennä yläkautta (siis moottorin yläpuolelta) suoraan ulos?? Testaan kun kerkeen, tuo kävi vaan mielessä. Mutta tsekkaan eka sen härpäkkeen sieltä että kunnolla kiinni ja ohjaa ilmavirtaa.
__________________
Land Rover Range Rover Sport 2008 3,6L V8 Corvette C5 1997 Exä tääkin. Dodge Charger S.E. 1973 Ex - Dodge Stealth R/T 1991, Twin turbo, AWD |
#8
|
||||
|
||||
Niin ja vielä... Mullahan on vakkari termari kyllä tossa...
Mistäs sais sellasen mikä alemmille lämpötiloille? Muuten tuo auto toimii kuin unelma.
__________________
Land Rover Range Rover Sport 2008 3,6L V8 Corvette C5 1997 Exä tääkin. Dodge Charger S.E. 1973 Ex - Dodge Stealth R/T 1991, Twin turbo, AWD |
#9
|
||||
|
||||
Quote:
Esimerkiksi täältähän näitä löytyy -- https://www.summitracing.com/int/par...e/submodel/z06 |
#10
|
||||
|
||||
Quote:
Hptunersin säätösoftalla. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|