Sinkitystä

[C372]

Originally Posted by mrfrost

Hienon näköinen on runko :clap: Nyt harmittaa ettei tullut sinkattua oman projektin runkoa :anger: Onneksi tuli kuitenkin hyvin suojattua, ettei kovin helposti luulis korroosion iskevän unch: Kannattais varmaan ruuvata pultit paikoilleen ennenkuin vie sinkittäväksi, säästyy kierteitten puhdistukselta.

Kiitos,Olikos se sinun runko esillä siellä Kokkolan näyttelyssä,en kyllä ollut itse paikalla mutta näin jossain kuvan siitä ja komealta näytti sekin.
Eikös siinä ollut Hookerin sivuputket

[coupe74]

Originally Posted by mrfrost

Kannattais varmaan ruuvata pultit paikoilleen ennenkuin vie sinkittäväksi, säästyy kierteitten puhdistukselta.

ei kannata

tai no sitähän vois kokeilla et lämmittäisi sitten pillillä pultit punahehkuun ja auki nimittäin ilman pilliä katkesi useampi, sinkki nimittäin liimaa aika tehokkaasti kierteet toisiinsa

kierteitten putsaus iisiä koska sinkki aika pehmeää ainesta eli pystyy halpakin tappi hyvin

[mrfrost]

Originally Posted by C372

Kiitos,Olikos se sinun runko esillä siellä Kokkolan näyttelyssä,en kyllä ollut itse paikalla mutta näin jossain kuvan siitä ja komealta näytti sekin.
Eikös siinä ollut Hookerin sivuputket

Ei ollut mun runko(valitettavasti) Runko on 69 avon. Kaverin tuntien autosta tulee valmistuttuaan todella hieno ja viimeistelty Oma projektini on se kanaaliin ajettu 75 pikkulohkolla. :headache:

[zz-2]

Olipa tullut paljon vastauksia. Oikeestaan info tulva oli moninkertainen
odotuksiin. Spesiaali maininta harri h:lle. Kuvat oli kannustavia. Vaikka vaihdankin "vain" taakse pyörän laakerit niin silti.
Miksi kuuma eika joku muu. Koska maalaan osat kuitenkin mustaksi niin pinnan sävyllä ja tasaisuudella einii merkitystä. Kaikki muut sinkin edut kuitenkin korvaa haitat. Kesto ym. Muuten minä en laittaisi niitä ruuveja paikoilleen siihen runkoon. Päin vastoin hitsaisin ainakin bensa ja jarrulinjojen reiät umpeen. Ja pitäisin huolen että muut originaali reiät on auki ja paikoillaan. Sinkkauksen jälkeen poraisin reiät sopiviin kohtiin ja ne orkkis ruuvithan on itsejenkaavia. Se viilto siinä ruuvin päässä. Sinkki meinaan suojaa sitten "ryömimällä" kierteen??1 ? Woodoota eikös vaan.
T:Anssi

[C372]

[quote="zz-2] Päin vastoin hitsaisin ainakin bensa ja jarrulinjojen reiät umpeen. Ja pitäisin huolen että muut originaali reiät on auki ja paikoillaan. Sinkkauksen jälkeen poraisin reiät sopiviin kohtiin ja ne orkkis ruuvithan on itsejenkaavia. Se viilto siinä ruuvin päässä. Sinkki meinaan suojaa sitten "ryömimällä" kierteen??1 ? Woodoota eikös vaan.
T:Anssi[/quote]

Laitoin kanssa ne reijät umpeen,ja ratkaisin tuon polttoaine- ja jarrulinjojen kiinnityksen niin että porasin reijät sopivin välein,niihin reikiin on saatavana sellaisia keltapassivoituja puristettavia holkkeja joissa on kierteet,niittaamisen jälkeen sinkityt kannakkeet joissa on kumipehmusteet ja ruuveilla kiinni.

[Harri -76]

Sinkkasin oman runkoni aurajoella ja oli aivan naurettavan halpaa!!! Se kävi sinkkausta ennen happokylvys... kannattaa!!! Kierteitä ei kannata tukkia pultein/ruuvein... vaan tekee suoraan millikokoon kun vehje tulee ulos! Runko myös kannattaa maalata silla kuumasinkkauksen jälkeen se harmaantuu ilman suojausta lyhtypylvään väriseksi!!!! Mutta ette voi maalata tuoreen sinkin päälle vaan se pitää hioa mataksi karhunkielellä... itse hioin kaks iltaa runkoa ja kaikkia alustan metalliosia!!! ja sit pari iltaa pohja ja pintamaaleja... kyl kannattaa!!!!!!! Kierteet saa muuten parhaiten puhtaaksi ihan toholla!!

[KiRu]

Pekka Leino teki muistaakseni niin että tuon kuumasinkkauksen jälkeen runko hiekkapuhalletttiin ja sitten vietiin sinkkiruiskutukseen -- idea oli saada yhtenäinen "väri" eikä laikukas kuten kuumasinkkauksen jälkeen -- nooo.. se oli sitä 80 lukuu, nythän kaikki kuitenkin maalaa rungon mustaksi, joten sinänsä sama.

Saisiko tänne kavereiden runko projekteista kuvia tai olisiko jollain osoitteita mistä niitä löytäisi?

[coupe74]

http://finnshark.com/forum/viewtopic...amp;highlight=

Tuolla jotain suttua meikän rojusta

Originally Posted by KiRu

Pekka Leino teki muistaakseni niin että tuon kuumasinkkauksen jälkeen runko hiekkapuhalletttiin ja sitten vietiin sinkkiruiskutukseen -- idea oli saada yhtenäinen "väri" eikä laikukas kuten kuumasinkkauksen jälkeen -- nooo.. se oli sitä 80 lukuu, nythän kaikki kuitenkin maalaa rungon mustaksi, joten sinänsä sama.

Ei välttämättä kaikki kuitenkaan...