FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004)
User Name
Password

C5 (vuosimallit 1997-2004) Corvette C5 & Z06

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #11  
Old 09.10.2014, 21:29
jeretz's Avatar
jeretz jeretz is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2008
Location: JKL
Posts: 456
jeretz on oikealla tiellä
Ei tarvitse korjata

__________________
LS1 Vortech/Trans Am
Jaguar XF 3.0D X260
Bandit 1200 S
http://reka10.kuvat.fi/kuvat/
Reply With Quote
  #12  
Old 09.10.2014, 22:54
TOMAS's Avatar
TOMAS TOMAS is offline
Ihmeellinen Viheltäjä
 
Join Date: Jul 2009
Location: Kouvola / Qsamo
Posts: 2,191
TOMAS on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by jeretz
Ei tarvitse korjata


On se Pekka aika äijä kun taikoi sulle tehoa niin ettei edes Turbiini kestä
__________________
LSx
345 hp
Pappamaatti


We're Going Green
Reply With Quote
  #13  
Old 10.10.2014, 08:34
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,212
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Mutta tuostahan saa vaikka hyvän pöydän jalan Tuohon kun hitsaa nokkakepin tai kaksi ylöspäin ja siihen sitten pöytätaso kiinni. Ei oo ihan samanlaista heti naapurissa. Multa löytyy joutilaita vähän ajettuja mäntiä tilataideteoksen viimeistelyyn
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #14  
Old 12.10.2014, 14:02
jeretz's Avatar
jeretz jeretz is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2008
Location: JKL
Posts: 456
jeretz on oikealla tiellä
Tässä video, joka valaisee hieman stallia (4C, 3600-3700RPM) Ei näyttäisi kovin pahalta luistajalta? :http://www.svtperformance.com/forums...eability-VIDEO

Nyt tuntuu että tämä multi disk, voisi olla sopiva, koska tätä voisi lukita ohjelmalla kuten haluaa 100% pitoon: http://www.circledspecialties.com/p-...converter.aspx Matalimmalla tai toseksi matalimmalla stallilla (1C/2C)



Tällä taululla voi muutella mekaanisen lukituksen arvoja (Lock-Up), kaikilla vaihteilla paitsi ykköstä.
__________________
LS1 Vortech/Trans Am
Jaguar XF 3.0D X260
Bandit 1200 S
http://reka10.kuvat.fi/kuvat/
Reply With Quote
  #15  
Old 20.10.2014, 22:34
jeretz's Avatar
jeretz jeretz is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2008
Location: JKL
Posts: 456
jeretz on oikealla tiellä
Tää multi disk on tilauksessa nyt, arvioitu valmistumispäivä 24.11

Circle-D:n mielestä ei ole harvinaista kun alkuperäinen pettää. (pullistuu hetkellisesti ja tulee päittäis välystä)...Lienee moottorin säädöt kohdillaan

"We can do a multi disk converter no problem. It’s our specialty. The clearances grew in your factory converter and the bearing came off of the shoulder of the stator. This is totally common with the GM units, so much so the ones that we sell have a bearing retainer so this can not happen."
-Circle D
__________________
LS1 Vortech/Trans Am
Jaguar XF 3.0D X260
Bandit 1200 S
http://reka10.kuvat.fi/kuvat/
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 15:22.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.