FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > Yleistä keskustelua
User Name
Password

Yleistä keskustelua Kaikki harrastukseen yleisesti liittyvät löpinät tänne.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 19.07.2005, 08:21
redvette's Avatar
redvette
 
Posts: n/a
jäähdytys

täs oon jo pitemmän aikaa katellu syylärin sisälle ja toennu et aika ruskeaa litkua näyttäs olevan tää "jäähytysneste".eli ajattelin ruveta puhistamaan jäähdytysjärjestelmää.onko moni sen tehny ja millasii erillaisii vaihtoehtoja on näitten nesteiden kierrätyksen kans, eli monisti kannattaa kierrättää pelkällä veellä ennen puhistusaineen laittoa ja kauan puhistusaineella kannattaa konetta käyttää? ja onko olemassa joku erityisenhyvä aine joka kannattaa kierrättää?ajattelin myös käyttää koko syylärin pois ja suoristaa nää pienet "ritilät" ku nekin on hiukan läjässä osittain
Reply With Quote
  #2  
Old 19.07.2005, 09:06
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,499
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Siihen ei ole sen suurempaa kikkaa kuin vaan huuhdella ja huuhdella. Paisari ja syylari onkin helppo irroittaa puhdistusta varten. Itse ruskea ruoste mömmö on siellä lohkossa.Saat sen pois parhaiten kun ruuvat lohkon ala helmassa keskellä olevat tulpat pois. Ei siis pakkasproput vaan muistaakseni 1/2" kannalla olevat npt tulpat. Niitä on yksi kummallakin puolella lohkoa. Jos sulla on C4 niin toisessa on knock sensori kiinni(muista knock sensorin oikea kiristysarvo!). Voi olla pienoinen hämmästys ettei sieltä tule tippaakaan nestettä vaikka tulpat pöydällä.. Sitten vaan ruuvarilla tms pientä tökkimistä niin alkaa kuravesi virrata. Koita virittää vahvaa rautalankaa henkarista tms jolla nuohota vesitilan alaosia. Myös tosi paksu ja pitkä nippari vois toimia.
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #3  
Old 19.07.2005, 10:24
Masa's Avatar
Masa Masa is offline
Corvetella since 1990
 
Join Date: Apr 2005
Location: Tuusula
Posts: 3,226
Masa on oikealla tiellä
Ainakin 327:ssa noi lohkon keskellä olevat proput on ihan 1/2"(muistaakseni) pultit... Varmaan uudemmissa on erilailla
__________________
Ei se eka auto sitä jonoo tee...
Reply With Quote
  #4  
Old 19.07.2005, 10:26
Masa's Avatar
Masa Masa is offline
Corvetella since 1990
 
Join Date: Apr 2005
Location: Tuusula
Posts: 3,226
Masa on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Vette64
Ainakin 327:ssa noi lohkon keskellä olevat proput on ihan 1/2"(muistaakseni) pultit... Varmaan uudemmissa on erilailla
Mutta just tollai se puhdistusoperaatio menee , myös pieni pulloharja käy , sellane missä on metallivarsi , niin sitä saa taiteltua.
__________________
Ei se eka auto sitä jonoo tee...
Reply With Quote
  #5  
Old 19.07.2005, 11:46
vet65's Avatar
vet65 vet65 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Jan 2005
Location: Helsinki
Posts: 766
vet65 on oikealla tiellä
järjestelmän puhdistuksessa auttaa myös oikeat aineet.
olen itse tehnyt puhdistuksen useampaan laitteeseen.
töissä meillä käytetään ns, kattilakiven poisto ainetta,
toimii erittäin hyvin kun halutaan puhdistus koko järjestelmään.
aineet sisällä vähintään 4 tuntia ja max 24 tuntia kone käynnissä, jonka jälkeen vesihuuhtelu ja uudet nesteet sisään.
aikaisemmin kerrottu roput lohkosta auki ym ym, on paras
tapa saada kaikki törky pois.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 03:31.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.