Juken C3 jalostus-projekti

[Juke]

Originally Posted by Maukka

Mistä hommasit nuo hihnapyörät ja laturin ja tehostimen bracketit?

Kone tuli turn key-pakettina, eli kaikki tuli mukana, niin en ostellut mitään osia erikseen.

Ne kilkkeet taitaa olla näitä;
http://www.skipwhiteperformance.com/...roduct=W&Sub=A

[Juke]

Originally Posted by Corvette63

Tuli taannoin katseltua (haaveiltua) erään verkkokaupan sivulla noita koneita ja tuli mieleen, että toihan näyttää ulkoisin puolin tismalleen samanlaiselta kuin eräällä Tennesseeläisellä diilerillä on kaupan. Tuliko sieltä muuten hommattua? Jos tuli, niin sopivat speksit on .

Saattoi se sieltä suunnalta tullakin...

[Juke]

Mittailin tuossa T-56 laatikon päädyssä valmiina olevan adapteri-levyn mitat ja piirtelin tuollaisen kuvan;

Kytkinaksilan pituus tuon laipan pinnasta on n. 166mm.

Kytkinaksila on 26 poorinen, paksuutta tönärillä mitattuna 28,38mm / 1,1175"

Kampiaksilan pään neulalaakerille menevä ohennus kytkinaksilassa on 15mm / 0,591"

Onko jollakulla pikkulohkon vakio kytkinkoppaa irrallaan, että voisi verrata mittoja tuohon mittapiirrokseen ?

.

[Fangio13]

No täällähän on kytkinremppa menossa joten koppa on irrallaan!

[Juke]

Originally Posted by Fangio13

No täällähän on kytkinremppa menossa joten koppa on irrallaan!

Hienoa, kiitos jo ennakolta!

[Pekka Y-R]

Originally Posted by Juke

Onko jollakulla pikkulohkon vakio kytkinkoppaa irrallaan, että voisi verrata mittoja tuohon mittapiirrokseen ?

.

Täältä myös löytyy hyllystä.

[Juke]

Originally Posted by Pekka Y-R

Täältä myös löytyy hyllystä.

Saat privaa...

[Juke]

Tuli ikävä hartsin hajua...

Nu FIA-valojen lasikuituiset kotelot oli jossain aikaisemmassa vaiheessa avarrettu niin, että niihin oli aika hankala saada umpioita kiinni...

Putsailin ja ohensin jo aikaisemmin rättilaikalla leikattujen aukkojen reunat ja tänään sain vihdoinkin itseäni niskasta kiinni ja tein kartongista ja alumiiniteipistä vähän muotteja korjauslaminointia varten;

Sitten hiukan lasikuitumattoa ja hartsia...
Tuollaiset niistä sitten tuli.

Takareunan suora osuus on tarkoituksella hiukan leveä ja pitkä, että voi sitten sovittaa ja leikata oikeaan kokoon kun saa auton omaan talliin.

Jatkoa en vielä tiedä, miten laitan umpiot noihin kiinni, mutta eiköhän sitä jotain keksi. Yksi vaihtoehto voisi olla umpiot, joissa on sellainen prässätty peltilevy valmiina kiinnityspintana. En vaan tiedä löytyiskö sellaisia sopivassa koossa ja tarpeellisilla hyväksynnöillä...

.

[Juke]

Huomenna aamusta maalarin luo irrottamaan konetta ja laatikkoa. Ehkä illalla jotain kuviakin projektin nykytilasta.

Antakaas nyt hyviä neuvoja seuraaviin "osa-projekteihin";

Bensalinjasto
- Bensapumppu vakiotankin kanssa käytettäväksi, sisään vai ulkopuolelle ?
- Sopiva pumppu ? "Holleyn sinistä" ja regua suositteli koneen kasaaja.
- Miten rakentaa uusi bensalinja, mistä kerääjäsäiliö ja minne sijoitus ?
- Paluulinja ilmeisesti kannattaa rakentaa, paluu kerääjäsäiliöön ?
- Oliskos jollakulla kaavapiirrosta bensalinjastosta?
- Bensalinjan materiaali, teflon-teräspunos vai kumi-teräspunos ?
- Painemittari on koneen päällä olevissa kaasarille menevissä jäykissä putkissa jo valmiina. Liitos uudesta linjasta jäykkiin putkiin täytyy tehdä klemmarilla.

Kytkin ja kytkinkoppa
- Tuo aikaisemmin piirtelemäni adapterilevy, paksuus siis 13mm, on ns. "sokea", eli kun katsoin ajan kanssa tarkemmin, niin nuo piirtämäni pulttijaot onkin tietenkin T-56 laatikosta kytkinkoppaan, tässä tapauksessa adapteriin.
Ja jos adapteria käytetään, niin vakiokopan reikäjako pitää itse porata adapteriin.
- Teräskoppaa mulle on suositeltu, mutta ~700 eur hinta sylettää
Senhän saisi kyllä valmiina T-56 -> SBC pulttijaolla.
- vaihtoehtoja kytkinkopalle ?
- Huomenna selvinnee millä kytkimellä on tuo nykyinen kombinaatio, josko sitä kytkintä voisi käyttää.
- Jos leikitään ajatuksella, että joskus virittäisin konetta , niin millä speckseillä vähintään kytkimen pitäis olla, että se sietäis esim. 500 - 600 Nm väännön ? Kytkimille ilmoitetut väännönkestot käsittääkseni tarkoittaa tasaista vääntöä kun kytkin on "kiinni", ei lähtörykäisyä. Näin ainakin kilpakytkimissä, esim. Sachs ja AP-Racing.

Ja HUOM! hyvää ja halvalla pitäis saada, kun budjetti on, sanoisinko... venynyt...

Paljon kysymyksiä... toivottavasti myös pari tyhjentävää vastausta

.

[Juke]

Originally Posted by 1969TurboFire

Päällystätkö/teippaatko vielä nuo nopeus ja kiekkamittarin rinkulat (missä ledit).Aika naamuset nuo muovit?

Tää kommentti alkoi vaivata
Ja olihan se odotettavissa, että olis tosiaan alkanut ajan myötä vaivata itseä muutenkin.

Siispä hiukka hiontaa;

Ja vähän teippiä;

Jokos olis parempi ?

.