#101
|
||||
|
||||
Taitaa tulla coileilla melko varmasti ainakin kova alusta. Mulla on Z51 jouset, C6 Z06 vakaajat, uretaanipuslat ja Bilsteinit. Onhan se kohtalaisen kova, mutta mun mielestä sopii autoon kun ei näissä ole mitään mukavaan viittaavaa muutenkaan. Vakio alustalla tulee kuitenkin merisairaaksi.
__________________
2006 C6 Coupe Supercharged Last edited by Skorppi : 01.04.2015 at 09:30. |
#102
|
||||
|
||||
Quote:
Iskunvaimennuksen ja jousituksen huonoutta, jos ei toimi joka alueella
__________________
Kun taitamaton laittaa haluttoman tekemään tarpeetonta, niin turha työ menee hukkaan... |
#103
|
||||
|
||||
What he said. Yleisesti näyttää olevan trendi, että tuning-maailmasta suoraan repäistyt, "nopeaksi tiedetyt" coiloverit ovat sekä a) ylijäykillä jousilla ja b) vaimennukset maksimiin käännettynä.
Oikein mitoitetut (ja säädetyt) ovat sitten käyttötarkoituksen mukaiset, mikä ei välttämättä tarkoita kivirekeä.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#104
|
||||
|
||||
Quote:
Joo ja sit perä pomppii, mut on jäykkä ja magee! Just saatiin erääseen autoon saatiin yhteen projektiin 0,7 Sec parempi 0-100kmh tulos pelkällä iskarilla. Tehokkaassa autossa vetopidon lisääminen on monella aika hukassa. Konetta säädetään vuosikausia dynossa, mutta alustan osalta mennään edelleen Amerikan teeseillä... Jos jotain kiinnostaa c5 tai c6 malleihin tuollainen räätälöity Bilsteinen coil over setti niin yyveetö vaan. Hinta alle laitettuna varmasti edukkaampi kuin halvin markkinahintainen "laatu" sarja Jenkeissä. Jokainen nurkka tehdään erikseen ja kaikki hierotaan kohdalleen. Mukava ajaa corvettilla mikä on mukava vain ässä mersu ja kuitenkin taittuu mutkaan kuin parhaatkin sportit. Loppuu kitinät ja nitinät. Sitä ei usko ennen kuin sen kokee...
__________________
Kun taitamaton laittaa haluttoman tekemään tarpeetonta, niin turha työ menee hukkaan... |
#105
|
||||
|
||||
Eteen tulee lg gt2 ja taakse pfadt coiloverit. En tiedä jousien jäykkyyksiä, mut pelkät jouset ei taida kauheita maksaa jos haluaa löysemmät. Luulis ajettavuudessa olevan eroa viime kesään, kun on zetan vakaajat ja coiloverit.
__________________
Corvette C5 Coupe -99 Supercharged |
#106
|
||||
|
||||
Tänään pääsin laittelee tuota fixed idleriä paikoilleen. Katsoin helpommaksi ottaa ohjaustehostimen pumpun pois edestä. Sit sai helposti vakio bracketista murrettua palan pois et toi systeemi mahtui paikoilleen. Mukana tuli tuollainen vahvike ohjaustehostimen ympärille.
__________________
Corvette C5 Coupe -99 Supercharged |
#107
|
||||
|
||||
Rulla paikoillaan.
__________________
Corvette C5 Coupe -99 Supercharged |
#108
|
||||
|
||||
Laitoin tuon rattilukon ohituksen paikoilleen. Aikas simppeli ja nopea homma.
__________________
Corvette C5 Coupe -99 Supercharged |
#109
|
||||
|
||||
Tänään tuli postissa painava paketti. Coiloverit oli just sellaiset kuin piti. Onko vinkkejä lehtijousien irroitukseen?
Eipä ole kuulunut et milloin ECS saa osat lähtemään. Aivan surkeeta palvelua kyseisessä puljussa.
__________________
Corvette C5 Coupe -99 Supercharged |
#110
|
||||
|
||||
Eipä noiden lehtijousien kanssa mitään kovin kummallista ole.
Kannattaa suhauttaa kaikkiin pultteihin ja muttereihin edellisenä päivänä ruosteenirrotusainetta ihan vaan varmuuden vuoksi. Itse olen laittanut vähän tunkkia jousenpään alle ja hieman "keventänytkin" tunkilla samalla kun olen ruuvannut pultteja/muttereita.
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|